青島日報2020年1月20日16版

微調查

傷不起，這些公共設施該修了！

真驚了！海濱木棧道藏“暗器”

海濱木棧道缺乏維護，四處坑洼破損、卷翹，個別固定木棧道的螺絲釘高出地面，成了可能傷人的“暗器”。近日，家住金茂灣小區的宋先生向本報輿論監督熱線反映，日喀則路西側的海濱木棧道破損嚴重，并有多處不易發現的翹起螺絲釘，給來此休閑游玩的市民帶來安全隱患。

1月17日上午，記者來到市南區日喀則路西側的木棧道探訪。這條木棧道沿海岸線修建，南北長約600米。隨著氣溫回升，許多市民在此游玩。海邊海鷗翱翔，游客們聚集在木棧道上喂海鷗、攝影，孩子們在木棧道上跑跑跳跳，追逐玩耍。然而，記者發現，木棧道出現多處破損，成為不安全因素。

記者在木棧道上行走時，需要隨時留意腳下。因為木棧道上不少木板因受潮變形，兩端向上翹起，高度低的約一兩厘米，高的接近10厘米。如果不留意，很容易被翹起的木板絆倒。另外，還有一些木棧道的木板腐爛破損，在表面留下不規則的小面積坑洼，從此經過的人稍不留神，容易扭到腳。最令人擔心的是，個別木棧道木板變形翹起后，將固定木板的螺絲釘也帶了出來，細小的螺絲釘高出木板一到兩厘米。行人即便走到眼前，也很難發現這些絆腳的螺絲釘。

日喀則路西側的木棧道上有螺絲釘高出地面，成了可能傷人的“暗器”。

“這個木棧道旁邊就是居民區，每天有很多居民來此休閑散步。前些天降溫，木棧道護欄上出現大量冰掛，讓這里成了網紅打卡地，好多市民慕名前來。但木棧道破損留下的很多‘暗器’讓人防不勝防，別說不熟悉這里的游客，即便我們這些住在附近的居民，在木棧道上行走時也不免磕磕絆絆。”宋先生告訴記者，除了木棧道破損的問題，沿海護欄下的許多堤壩也出現變形，讓人看著擔心。

記者留意到，木棧道外側靠近海邊的位置，建設有一道一米多高的護欄，不少市民靠在護欄上喂海鷗、賞海景。但護欄底部連接堤壩位置的花崗巖石塊多處出現裂縫、錯位，個別石板甚至成了“蹺蹺板”無法復位。

記者查詢了解到，此處的海濱木棧道2012年建成后，成為后海區域的重要景觀區，每天游人不斷。從2019年10月開始，就有市民通過網絡等渠道，反映木棧道缺少維護、木板變形上翹傷人等問題，呼吁有關部門盡快加強維護。

無遮攔！地下通道雨雪無“阻”

“遼陽西路沿途的地下通道，只有浮山后四小區的這處出入口沒有遮雨棚，下雨時，雨水往地下通道里灌；下雪時，樓梯結冰濕滑，行人上下臺階非常危險。”近日，市民于女士撥打本報輿論監督熱線反映，她此前曾多次建議相關部門在這個地下通道的4個出入口加裝遮雨棚，但多年過去了，問題一直沒有解決。

記者在遼陽西路浮山后小區公交車站附近找到了這處地下通道。此處地下通道連接著北側的浮山后二小區和南側的浮山后四小區，因為遼陽西路道路中間設置了鐵柵欄，禁止市民從道路上橫穿馬路，此處地下通道就成了周邊居民的必經之路。記者看到，確實如于女士所說，此處地下通道南北兩側四個出入口都沒有安裝遮雨棚。

記者注意到，這處地下通道緊鄰一處民生市場，地下通道里也有商戶擺攤經營。出入口的樓梯上明顯有些臟，部分臺階上還有積雪融化后留下的痕跡。特別是南側兩個出入口的樓梯，可能因為滲水尤為濕滑，老人經過時，都要抓著樓梯扶手小心翼翼地走。

遼陽西路這處地下通道出入口沒有遮雨棚。

于女士講述，此處地下通道建成時間較早，出入口處沒有設計遮雨棚。附近居民在其啟用后才發現，因為沒有遮雨棚，下雨時大量雨水流入地下通道，下雪后樓梯上的積雪長時間無法徹底融化，這些都給居民出行帶來不便。“前段時間下了一場大雪，我親眼看到一個老人在臺階上滑倒。周邊小區居民中，有很多是老人和孩子，他們在積雪的臺階上行走，很可能發生危險。”于女士說。

記者探訪發現，遼陽西路上大部分地下通道的出入口都有全封閉或者半封閉的遮雨棚，遮雨棚下方的樓梯也明顯干凈許多。于女士表示，她曾多次向街道辦事處及相關部門反映過此事，希望給這處地下通道出入口加上遮風擋雨的“罩”。相關工作人員實地調查過，也看到了地下通道存在的問題，但他們告訴于女士，此處地下通道當初并沒有設計遮雨棚，目前也沒有辦法加蓋。

于女士對這樣的答復并不滿意。她表示，在地下通道出入口加蓋遮雨棚，技術上并不是特別復雜，成本也不會太高，希望有關部門本著以人為本的態度，進一步完善公共設施，預防可能發生的風險，真正確保周圍居民的出行安全。

煞風景！環灣綠道“傷痕累累”

滄安路跨環灣路人行天橋于去年年底建成啟用后，由于交通方便了，吸引了不少市民去附近的環灣綠道游玩。但市民張先生近日向本報輿論監督熱線反映，李滄區這段環灣綠道由于缺乏養護，設施老化、環境臟亂，處處“傷痕累累”。

1月17日，記者來到滄安路跨環灣路人行天橋。由于是周末，不少市民經過天橋來到這條環灣綠道上游玩。天橋上視野極佳，近處能看到趕海人在灘涂上勞作，成群的海鷗在上空飛舞；望向遠處，膠州灣大橋和火車北站盡收眼底。“天橋上是拍攝膠州灣大橋的絕佳位置。眼前景色雖美，但這處環灣綠道的情況卻不敢恭維。”市民張先生表示，這段環灣綠道建成于2016年，由于環灣路的阻隔，加之當時沒有配建天橋，綠道建成后人們很難步行到此。可能是這個原因，環灣綠道的后期維護沒有跟上，許多設施已嚴重老化。

李滄區環灣綠道觀景平臺旁搭起的簡易窩棚。

記者走下天橋來到一處觀景平臺，平臺采用石材及木板鋪裝。緊鄰天橋上下口的木棧道上，有三塊木板出現破損，缺口處露著數根鋼釘。記者粗略估算，這段觀景平臺的木棧道總長度約170米，共有7處大小不一的破損。其中，最嚴重的一處，缺失了一段一米長的木板，只剩下一些木渣。岸邊護欄的木質部分也嚴重老化、開裂、掉渣，甚至出現了大面積脫落的情況。木棧道上每隔不到兩米有一處圓柱形的缺口，原本用于安裝地燈，但不知道什么原因沒有安裝，留下了近百個這樣的缺口。

記者沿環灣綠道往北走，沿路衛生狀況堪憂。步行道上不僅落滿了灰塵，而且還放置著炸翻花的大車輪胎、變形的保險杠、撕裂的擋泥板等汽車零部件。記者前行200余米到達第二個觀景平臺時，看到這里有一個用木板、篷布、毯子搭建的簡易窩棚，里面有床墊、衣物和鞋子等物品，與海景極為不搭。在觀景臺北端有一處掛著“李滄海灣保潔管理室”的平房，大門緊鎖。

與第一個觀景平臺一樣，這處觀景平臺的護欄、木棧道也存在老化的情況。部分木棧道受損處懸空，透過缺口能看到下方的礁石和趕海人。記者從觀景平臺下到岸邊，只見平臺由13根鋼筋混凝土立柱支撐，每一根立柱旁的護堤石都出現了不同程度的松動和移位，讓人觸目驚心。記者從多名趕海人處證實，護堤受損、設施老化的情況存在至少一年以上的時間了。

公開資料顯示，環灣綠道李滄段建設工程2015年9月開工，2016年9月建成并投入使用，北至樓山河以北360米，南至板橋坊河入海口以南1000米。主要建設內容涉及維修加固現狀駁岸、修復受損岸壁、新建及維修更換人行道、新建及綠化帶提升、新建及維修更換欄桿等。

太任性！公園照明靠“借光”

“嶗山區西韓新苑東側有一處公園，建設得挺漂亮，可是管理‘很任性’，照明設施時開時不開，市民在此活動非常不方便。”近日，市民張先生（化名）通過本報輿論監督熱線反映，為了解決公園的夜間照明問題，他多次向有關部門反映，都沒有實質性效果。

根據市民提供的線索，1月16日18時，記者來到位于西韓新苑小區東側、緊鄰張村河的這處公園。此時，市政道路上的路燈已經開啟，公園里卻漆黑一片。借著市政路燈的燈光，記者小心翼翼地走進公園，發現里面的風景不錯，有樹林、小橋、木棧道、觀景臺等設施。盡管已是嚴冬，張村河依然是流水潺潺，為公園增加了不少生機。

記者注意到，盡管公園內沒有照明，仍有一些市民在里面活動，他們或借著從市政道路傳來的微弱光線前行，或是打開手機上的手電筒照明。一位正在散步的市民告訴記者，這處公園建成已有七八年時間，盡管硬件設施不錯，但一直存在照明不佳問題。“這個公園風景很好，周邊居民經常在這里活動，就是晚上照明不佳的狀況給市民帶來了不便。”該市民表示。

市政道路上的路燈已亮，而西韓新苑小區東側公園內的燈還處于“失明”狀態。

張先生也是公園的常客之一。自從多年前搬到西韓新苑小區居住后，到公園遛彎兒幾乎成了他每天的“必修課”。對于夜間照明的情況，他關注已久。“市政道路上的路燈一般下午五點半就開了，可這個公園經常到晚上七點半才開燈，整整晚了兩個小時。最近一段時間，晚上直接不開燈，逛公園的人只能摸黑。”張先生告訴記者，除了照明不佳之外，公園其他管理工作也有問題，例如，觀景臺上的護欄安裝不久就被損壞；中心廣場區域有私搭亂建，破壞環境；綠地保潔也不到位，地上多有雜物……

張先生透露，為了讓照明設施早點啟動，他通過多種途徑聯系有關部門，都沒有改觀。就在前幾天，他還接到有關部門的反饋電話，來電人表示，因為管理權交接，公園內的路燈在最近一段時間都無法使用。

如此答復讓張先生難以接受。在他看來，照明設施運行與游園者人身安全密切相關，無論管理權怎么交接，都應該保證基本的服務。“公園周邊人口密集，每天來游玩的人不少，照明缺位會給他們帶來安全隱患，希望有關部門提高責任意識，保證夜間照明，不要等發生了險情才去補救。”張先生表示。（青島日報/觀海新聞記者 邱 正 文/圖/視頻）

責任編輯：岳文燕