1月21日，市北區(qū)威海路2號老舊小區(qū)榮華小區(qū)的兩棟居民樓——1號樓、2號樓加裝電梯項目正式啟動，樓內的居民有了新盼頭：“再過兩個月，我們也能坐電梯上下樓啦。”

這兩棟居民樓加裝三部電梯后，將在一定程度上為行動不便的居民“解困”。接下來，街道社區(qū)還將在轄區(qū)推廣老舊小區(qū)加裝電梯項目，以期為更多居民出行帶來便利。

榮華小區(qū)1號樓。

裝電梯讓居民少爬幾層樓

1月21日上午，榮華小區(qū)1號樓、2號樓既有住宅加裝電梯開工儀式舉行，吸引了不少小區(qū)居民駐足。“每次爬上樓都累得氣喘吁吁，真的很不方便，有的住戶因為爬樓累，搬去別的地方住了。”市北區(qū)登州路街道人和路社區(qū)書記宋敏道出了居民歡迎加裝電梯的原因。

榮華小區(qū)建于2000年，當年是姜溝舊城改造項目。建立之初，建設方給居民樓配備了平臺，居民回家要先爬兩層至四層不等的樓梯到達平臺，再進入單元門繼續(xù)爬樓才能進家。這次加裝電梯的兩棟居民樓都配有4層樓高的平臺，如果居民住在2號樓的8樓，意味著要爬12層樓才能到家，想想就讓人頭疼。宋敏介紹，榮華小區(qū)共有9棟居民樓，住著1300多戶居民，其中60歲以上的老年人占到了三分之一。高高的平臺將很多老年人“困”在了家中。此次率先安裝三部電梯，預計最快兩個月后居民就能乘坐電梯上下平臺了。

居民回家要先爬平臺。

因地制宜確定裝“拐角”電梯

為何只有榮華小區(qū)1號樓、2號樓加裝電梯？記者了解到，在施工公司前期調研中，考慮到每棟居民樓的自身構造與周邊環(huán)境，選中了這兩棟居民樓先期試點。

和青島其他加裝電梯的居民樓不同，榮華小區(qū)的每棟居民樓都配有平臺，平臺之下是沿街的商鋪。為了方便居民上下樓，街道、社區(qū)、施工公司等多方協(xié)商后，確定了為平臺加裝電梯的方案。宋敏介紹，在平地上騰出區(qū)域加裝電梯，不能阻擋消防通道，綜合考慮后，最終選定了1號樓、2號樓先加裝電梯。據悉，1號樓有六個單元，共133戶；2號樓有4個單元，共112戶。

施工方青島安泰陽光電梯服務有限公司已為青島市部分老舊小區(qū)加裝了24部電梯，其中9部投入使用、7部準備交工。公司董事長竇典森介紹，根據榮華小區(qū)1號樓、2號樓的自身條件，計劃因地制宜安裝新式的“拐角”電梯，采用當前比較先進的插接式模塊化安裝技術，以最大限度地節(jié)省空間，避免影響采光。

半年從40戶到九成居民同意

加裝電梯前，宋敏和樓組長們一次次入戶跑腿，一個不落地征求居民們的建議和意見。直到儀式當天，他們還在為電梯奔走。“有更多的居民加入進來，大家平攤的錢就會更少一點。”

71歲的逄培蘭是樓組長，住在2號樓3單元，她所在的單元征得了居民100%的同意。“我還記得，第一次入戶時是夏天，我和熱心居民李師傅挨個敲門入戶，征求大家的意見。”老人告訴記者，第一次入戶整棟樓只有40多戶居民同意，有些房子出租了必須找到房東才行，還有的居民家敲不開門。沒有別的辦法，只有一次次爬樓，一次次上門溝通。借著人口普查的機會，街道社區(qū)的工作人員和逄培蘭一道入戶，不厭其煩地溝通換來了越來越多居民的同意。“現在我們整棟樓九成居民都同意加裝電梯了。”逄培蘭高興地說。

據了解，加裝電梯每部的費用是40萬元，除去政府補貼，目前每戶居民需要平攤8000元左右。待電梯投入使用后，平攤費用的居民可打卡乘坐電梯，每年還需繳納500元左右的電梯維護費和電費。此次加裝電梯是登州路街道落實了《青島市既有住宅加裝電梯辦法（征求意見稿）》的第一步，接下來還將多方聯(lián)合，繼續(xù)為老舊小區(qū)加裝電梯。 （觀海新聞/青島晚報 記者 于波 實習生 欒丕煒 文/圖）

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