1月21日，棲霞市氣象局發(fā)布大霧橙色預(yù)警，救援現(xiàn)場能見度不足200米。記者在現(xiàn)場看到，救援并未受到影響，各種大型鉆機(jī)、吊車緊張有序地工作。井筒清障方面，對距井口350米以下障礙物開始集中攻堅，截至21日中午12時已挺進(jìn)到358米處。鉆孔方面，生命維護(hù)監(jiān)測通道、生命救援通道、排水保障通道、輔助探測通道等多點(diǎn)同步推進(jìn)。

1月21日，棲霞笏山金礦事故救援現(xiàn)場，救援人員加快10號鉆孔施工作業(yè)。（大眾日報記者 王世翔 張楠 報道）

被困人員飲食逐步恢復(fù)正常

“今天早晨，4號鉆孔取代3號鉆孔成為新的生命維護(hù)監(jiān)測通道，新的給養(yǎng)投送通道和電話通信已經(jīng)建立。我們救治小組也從3號鉆孔調(diào)到了4號鉆孔。”應(yīng)急救援指揮部醫(yī)療救治組副組長、煙臺毓璜頂醫(yī)院副院長宋西成在接受記者采訪時表示，3號、4號鉆孔已實(shí)現(xiàn)順利轉(zhuǎn)場。

宋西成介紹，國家衛(wèi)生健康委選派了北京協(xié)和醫(yī)院、北京天壇醫(yī)院、北京朝陽醫(yī)院、北京安定醫(yī)院等知名醫(yī)院的專家組成專家組到現(xiàn)場支援。這些專家涵蓋了神經(jīng)外、重癥監(jiān)護(hù)、臨床營養(yǎng)、臨床心理等多個領(lǐng)域。“專家抵達(dá)后，我們迅速整合國家、省、市、縣四級醫(yī)療力量，成立了新的給養(yǎng)保障組。下設(shè)綜合救治組、心理健康組、消毒消殺組、營養(yǎng)配送組，確保給養(yǎng)保障更加精準(zhǔn)、高效。”

宋西成說，目前，被困人員的飲食正在逐步向正常狀態(tài)轉(zhuǎn)變。從開始的一日一餐、兩餐，逐步恢復(fù)到一日三餐。品種也更加多樣，昨天投送的八寶粥、火腿腸、鵪鶉蛋、咸菜等，礦工吃了之后沒有不適感。這也反映出，他們的身體機(jī)能正在逐步恢復(fù)。另外，還投送了大量的熱水、礦泉水，每人還投送了一套生命吸管個人濾器，可以在井下快速凈水。

此外，給養(yǎng)投放數(shù)量在不斷增加，以便讓井下被困礦工有足夠的儲備。20日投送的食品，除了當(dāng)天的基本需求外，還足夠礦工5天的能量儲備。食物熱量從一開始的500大卡，到1000大卡、1500大卡，21日已經(jīng)達(dá)到基本生理活動所需的2200大卡。

宋西成表示，被困礦工的心理疏導(dǎo)也不容忽視，心理專家特意準(zhǔn)備了“致礦工朋友的一封信”，介紹了一些簡單的心理調(diào)節(jié)方法，鼓勵大家互相陪伴互相支持，科學(xué)運(yùn)用體力和精力，積極配合救援。

井筒清障效率大大提高

“采用新清障方案后，清理效率大大提升。20日中午開始對距井口350米以下的障礙物進(jìn)行集中攻堅。”技術(shù)專家組成員、山東金建工程設(shè)計有限公司總經(jīng)理馬吉祥告訴記者，從20日18時到21日6時，共清理障礙物19桶。進(jìn)尺方面，從20日上午12時至21日12時完成進(jìn)尺8米，井筒清障已推進(jìn)到358米。

由于爆炸導(dǎo)致井筒內(nèi)供風(fēng)供電供水管路、通信纜線等攪在一起，造成嚴(yán)重堵塞。且受狹窄的施工場地限制，清障難度極大。應(yīng)急救援指揮部持續(xù)優(yōu)化調(diào)整清障方案，嘗試多種作業(yè)方式加快豎井清障，包括試驗(yàn)使用磁鐵吸引器，增添液壓切割機(jī)、高壓水切割機(jī)等，進(jìn)度均比較緩慢。目前，采用的雙層吊盤作業(yè)，人員增加至7人，切割機(jī)增至4臺，清障效率提高3倍以上，清障進(jìn)度加快。

經(jīng)多位國內(nèi)權(quán)威專家評估測算，從距井口350米至446米處，有厚度約近百米的嚴(yán)重堵塞，障礙物大約有1300立方米、70噸重。雖然20日以來清障效率大為提升，證實(shí)吊盤加氣焊的方式是最快捷、安全、有效、可靠的作業(yè)方式，但由于障礙物體量過大，預(yù)計主井救援通道打通仍至少需要15天，甚至更長時間。

作為生命救援通道的大口徑10號鉆孔已于20日下午15時30分正式開鉆，開孔孔徑1200毫米，該鉆孔將貫通5中段，設(shè)計深度574米。截至1月21日中午12時，目前井深18.1米，再次校核孔位后開始711毫米孔徑施工。

7號鉆孔作為排水鉆孔，要精準(zhǔn)貫通6中段水倉，還要承擔(dān)下放水泵的功能，因此在鉆探過程中，不允許出現(xiàn)偏差，施工難度較大。該鉆孔設(shè)計深度637.4米，目前已經(jīng)完成進(jìn)尺138米。8號鉆孔設(shè)計深度637.4米，目前正在場地平整中。作為輔助探測通道的6號鉆孔設(shè)計深度572.6米，原計劃貫通5中段。專家考慮到3號、4號鉆孔已貫通5中段，并順利投放給養(yǎng)，暫時不需要6號鉆孔，因此在完成進(jìn)尺554米后暫停。另一條輔助探測通道9號鉆孔將打通4中段，設(shè)計深度531.6米，目前已完成338米。打通后，將對4中段進(jìn)行搜索。

記者了解到，由于事故發(fā)生現(xiàn)場礦區(qū)地層巖性主要為花崗片麻巖（變質(zhì)巖）或片麻狀花崗巖，巖性比較堅硬，局部地層構(gòu)造裂隙發(fā)育，鉆探施工難度較大。“經(jīng)過連續(xù)多天的緊張救援，救援人員身體比較疲憊，但都干勁十足，大家爭分奪秒，力爭早日把井下被困礦工救上來。”鉆井組組長、山東省地礦局工程設(shè)計與施工處處長滕德賓說。（大眾日報記者 趙豐 從春龍 董卿 趙洪杰 報道）

責(zé)任編輯：岳文燕