青島日報2021年1月27日12版

這些“盲點”懇請有關部門來看看

即墨區太陽能小鎮

臭水垃圾臟了環境

在發展循環農業、創意農業的太陽能小鎮里，一處臭水潭緊鄰采摘園，水潭周邊還被當作傾倒工廠垃圾的場地，嚴重影響了采摘基地的整體環境。近日，有市民撥打本報輿論監督熱線，反映即墨區大信鎮太陽能小鎮采摘基地環境臟亂的問題。

1月21日，記者駕車沿營普路轉入梁家荒村方向看到，柏油鋪設的村莊道路筆直、寬闊、通暢，不僅統一安裝了太陽能路燈，在道路右側還鋪設了彩色步行道。路兩側是一排排光伏農業大棚，村口路邊豎著太陽能小鎮采摘基地的標牌。記者停車采訪，一位種植大棚草莓的農民告訴記者，這里就是太陽能小鎮的光伏農業大棚種植區，即便到了冬季，也會有市民來這里體驗草莓和西紅柿采摘休閑活動。

即墨區太陽能小鎮內，一處垃圾遍布的臭水潭十分影響環境。

但記者沿著貫穿太陽能小鎮東西方向的道路探訪發現，平整的柏油路兩側經常出現隨意丟棄的垃圾雜物。特別是太陽能小鎮西北側靠近威青高速的位置，路邊出現一處遍布垃圾的水潭，在周圍整潔環境中顯得非常突兀。這處三四米深的水潭已淤積成了黑灰色，即使已經結冰，站在水潭邊也能聞到臭味。水潭四周堆放了大量無紡布產品的生產廢料，以及許多印有“蘑菇”“黑木耳”字樣的塑料包裝袋。從水潭通往村路的30多米小路上，也散落著許多同樣的工廠廢棄物。記者留意到，堆滿垃圾的水潭對面，就是成排的太陽能采摘大棚和一個規模很大的太陽能農莊，水坑南側則緊鄰一個采摘園。

“建設這個太陽能小鎮，政府投入很多資金。隨著小鎮的建設和休閑采摘游的發展，村民們受益很多。但這才兩三年的時間，小鎮采摘園區就開始出現臟亂問題，真讓人痛心。”梁家荒村一名采摘大棚種植戶表示，希望相關部門能查處亂倒工廠垃圾的行為，恢復太陽能小鎮采摘基地的整潔環境。

根據公開報道，2017年大信鎮以太陽能產業為核心，已發展采摘園3000多畝，通過推進特色小鎮建設與農業開發、休閑旅游深度融合，把包括梁家荒村在內的太陽能小鎮建成了集循環農業、創意農業和農事體驗于一體的光伏田園綜合體。

城陽區西女姑山社區

出門“吃土”苦了居民

剛回填不久的道路被貨車碾壓得坑洼不平，大車駛過帶起的塵土迷住路人的雙眼，讓人難以呼吸。近日，市民楊先生向本報輿論監督熱線反映，城陽區流亭街道西女姑山社區道路難行、揚塵四起，居民苦不堪言。

城陽西女姑山社區的道路揚塵嚴重，居民戲稱出門就“吃土”。

1月23日，記者從青蘭高速仙山支路橋下，沿高速路南的一條無名路向西駛往怡海路。這段不到1公里的路，半幅為臨時回填的地磚路。不少路段的地磚被碾碎，路面不同程度下沉，最深落差近20厘米，有的路面下陷形成兩條明顯的車轍。由于部分路段連續坑洼、起伏落差較大，原本雙車道實際上變成了一車道，即使是大車行至此處，也選擇到對向車道上逆向行駛。而一旦對向來車，很容易發生事故。

據楊先生介紹，此前該路段因鋪設暖氣管道封閉施工，2020年底施工結束后，來了幾次寒潮，可能正是氣溫低的原因，不適合瀝青鋪裝，路面經簡單回填后便恢復通車。但臨時回填的道路根本不抗壓，再加上大車頻繁碾壓，沒多久路就變得更加坑洼難行了。記者在一處坑洼最嚴重的路段停留了五分鐘，拍攝到兩輛自卸車、兩輛水泥攪拌車從該處經過，其他的中小型車輛則不計其數。

“門前這條路沒有名字，本是村里的進出路，后來隨著周邊地產項目的開發建設，這條村路成為施工車輛抄近路的地方。”楊先生表示，途經此處的施工車輛大都前往仙山支路西頭的工地，而大車并非無其他路可走，完全可以繞行其他主干道，避開這里的居民區。

困擾居民的不僅僅是坑洼的道路，還有大車駛過帶起的揚塵和產生的噪音。無名路北側一墻之隔便是西女姑山小區。記者看到，停在路邊的車輛和小區護欄都蒙上了厚厚的塵土，路邊的綠植也被塵土覆蓋、枯萎變黃。“室外根本待不住，哪兒哪兒都是灰。”西女姑山小區一居民戲稱，外出一趟就像在“吃土”，在路上遠遠聽到大車的聲音，就得趕緊往路邊的店里躲。另一名居民表示，即使待在家里，也不勝其擾。大車不分白天黑夜地跑，到了晚上聲音顯得更大、更刺耳。大車轟隆隆從樓前經過，擾得大人、孩子睡不踏實。

路面沒有硬化，加之用于回填的地磚被大車碾壓成粉，是西女姑山小區門前這條無名路產生揚塵的原因之一。而情況更為嚴重的則是西女姑山社區居委會南側的一段土路。因為舊村拆遷的原因，土路兩側環境臟亂，拆遷后留下的垃圾沒有及時清運，部分場地內堆放著如小山狀的砂石。在西女姑山小區，隨處可見“陽光社區”“陽光城陽”“生態宜居”的宣傳標語，但實際情況與美好愿景還有很大差距。

西海岸新區辛安前河

河道污濁毀了美景

“西海岸新區的開拓路辛安前河河道內有排污管道，直接將污水排放進河道，河道內的水非常渾濁，部分水體還漂浮著泡沫。”近日，有市民向本報輿論監督熱線反映，西海岸新區辛安前河河道內被排入污水，周邊環境“臟亂差”。

近日，記者來到西海岸新區的開拓路辛安前河橋實地探訪，看到辛安前河的水體呈現土黃色，自西向東緩緩流動，辛安前河橋沿南北方向跨河而建。記者站在橋上觀察，在河道一側靠近橋身的石砌護坡上，有一個直徑近半米的排水管道口，正在向河道內排放污水。水流雖然不大，但因是持續排放，管口下方石塊被沖刷出一片白色痕跡，污水流經水面泛著白色泡沫，周邊水體呈現灰黑色。在河道另一側護坡上，也有一個口徑大小相同的管道，此處管道口雖然無污水流出，但管道下方的水體也十分污濁，水面上還漂浮著一層綠藻。另外，在辛安前河橋兩側的河道內，一片片裸露出的河床上長滿枯草，被包裹在大片黑色、綠色的污濁水體中，環境之臟令人作嘔。

西海岸新區辛安前河一處排水管道排放污水，河水泛起泡沫。

污水常流讓周邊居民感到失望，而兩岸的垃圾同樣是居民心中的“減分項”。在河道兩岸的護坡上，有的地方散布著果皮、煙頭等生活垃圾，有的地方雜草叢生，有的地方缺少加固的石塊，一處區域還成了傾倒煤灰的垃圾場。

距離此煤灰垃圾場不遠處，有辛安前河河長公示牌。公示牌上顯示，總體目標為維護河道功能永續利用，實現河暢、水清、岸綠、景美。年度目標為引排通暢，無明顯河道排污現象。無明顯污泥和垃圾淤積，無行洪障礙物。

就辛安前河河道污染、環境差問題，記者以市民身份致電了辛安街道河長制辦公室。工作人員稱：“按理說，開拓路辛安前河橋附近沒有排污口，在河邊傾倒垃圾肯定是不允許的。”記者追問：“日常有工作人員巡查河道污染嗎？”這位工作人員答道：“這由城管部門來負責，辦公室不是很清楚，一般來說，每一段河道應該有一個人來負責保潔工作。”采訪中，這位工作人員表示，對反映的河道污染情況將進行落實清理。

膠州市云海路

路面不平“坑”了司機

云海路是膠州市站前大道以東的一條東西向道路，周邊坐落著不少工業企業。近日，有市民撥打本報輿論監督熱線，反映云海路破損嚴重、坑洼不平，給過往車輛帶來不便。“這些坑太害人了，每次路過這里都要小心翼翼，生怕磕底盤。我多次撥打投訴電話都沒什么效果。”市民王先生如是說。

膠州市云海路坑洼嚴重，把司機們“坑”苦了。

根據市民提供的線索，記者驅車來到膠州市，順著站前大道前往云海路。站前大道通行條件不錯，車速可達到60公里/小時。然而，拐進云海路后，因為一個又一個的坑洼“擋道”，記者的車速降到了20公里/小時以內。

記者注意到，云海路的坑洼現象自西向東逐漸嚴重，在靠近站前大道的一端，有很多較淺的坑，小轎車通過時有明顯顛簸，但無拖底之虞。在靠近金鼎路一端，坑洼的面積和深度都增加了很多，小轎車如果避讓不及，快速通過，非常容易傷到底盤。在云海路和金鼎路路口處，四五個面積較大的坑洼集中出現，過往車輛無不小心翼翼，緩慢通過，生怕“落入”坑中。

王先生告訴記者，云海路、金鼎路周邊有多個大型工業企業，這些坑洼是由這些企業的大型運輸車輛碾壓出來的，因為修補養護不及時，小龜裂變成了大坑洼，路面狀況越來越差。去年夏天一場大雨過后，坑洼狀況愈發嚴重。“司機開車走這兒都很頭疼，晴天怕拖底、雨天怕積水、雪天怕結冰，每次經過都高度緊張。”王先生表示。

記者注意到，除了有多處坑洼，云海路上的標線也非常模糊，車輛前行時，經常不小心就處于逆行狀態，這給騎摩托車、電動車出行的市民帶來了安全隱患。“眼前有車燈晃著，路面上有坑洼攔著，再趕上個陰天下雨，一不小心就會人仰馬翻，車子磕了碰了是小事，傷到人就麻煩了。”一位在周邊企業工作的市民說道。

據了解，云海路坑洼連片的狀況已經持續多年，市民為此多有投訴，有關方面也表態將派人維修，結果卻是“只聞其聲，不見其人”。“為了這條路，我們單位不少人都打過電話，回復都挺迅速，可這路就是不見好，我們也是沒招了。修路是個大事兒，推進慢點我們能理解，但責任單位怎么就不能先把坑填一下呢？”王先生不解。（本版撰稿/攝影 邱正）

這些留言已回應 問題解決進行中  

專項整治占道洗車行為

1月20日，本報刊發《露天洗車占道經營，污水流淌長達百米，危險》專題，共刊出反映占路洗車問題的留言6條。

截至昨日上午，本報已收到全部6條留言的回復。其中，市北區對高安路存在占路洗車的問題、武寧路41號海越洗車店占用人行道洗車的問題進行了回復；李滄區對青島金一諾汽車配件公司占用人行道露天洗車的問題進行了回復；嶗山區對科苑緯一路（跨海大橋高架橋下附近）洗車點占道洗車的問題進行了回復；市市場監管局對城陽區阜城路與興陽路路口多家洗車店占道經營問題進行了回復；市城市管理局對膠州市常州路市南小區西門億佳源一站式汽車服務店占道洗車的問題進行了回復。回復率100%。

協調解決寬帶使用問題

1月20日，本報刊發《三年寬帶僅用了一年，承諾退費“拖拉”半載，上火》專題，共刊出寬帶經常故障、新小區沒有開通寬帶、退費困難問題的留言7條。

截至昨日上午，本報已收到全部7條留言的回復。其中，高新區對世茂璀璨公園小區入住兩個月仍沒有接通寬帶的問題進行了回復；西海岸新區對張先生反映的聯通寬帶近期經常出現故障問題進行了回復；長城寬帶公司對于女士反映的退費難問題、牛女士反映的未退款問題進行了回復；青島有線寬帶公司對即墨區蘭先生反映的有線寬帶近期頻繁故障問題進行了回復；青島移動公司對胡先生辦理寬帶取消業務后依舊被扣寬帶費用的問題進行了回復；市通信管理局對市北區梁女士反映的長城寬帶頻繁斷線問題進行了回復。回復率100%。

落實政策方便公交出行

1月20日，本報刊發《老人身份證乘車無效，優待新政仍“在路上”，寒心》專題，共刊出反映公交線路、公交服務問題的留言5條。

截至昨日上午，本報已收到4條留言的回復。其中，市交通運輸局對懷先生反映的乘坐公交車出示身份證不能享受免費政策的問題、是否能開通膠州至大澗地鐵站的公交線路問題、希望在紅島街道西大洋村增設777路公交站點問題進行了回復；西海岸新區交通運輸局對個別公交司機經常突然減速剎車給乘客帶來不適的問題進行了回復。回復率80%。

另有一條留言未收到回復，為市民婁女士反映的即墨11路觀光公交車改變原有路線，但在水泊公交站卻沒有任何提示的問題。

加強農貿市場秩序管理

1月20日，本報刊發《農貿市場大開“后門”，小區成免費“停車場”，無奈》專題，共刊出反映農貿市場環境差、商販占路卸貨阻礙交通問題的留言7條。

截至昨日上午，本報已收到6條留言的回復。其中，李滄區對東山民生市場沒有公共廁所問題、君峰路達翁農貿市場亂停車問題進行了回復；市南區對莘縣路附近農副產品批發市場商戶占路裝卸貨阻礙交通問題進行了回復；市北區對十五大街農貿市場海產品攤點燈光刺眼影響消費者判斷海鮮新鮮度的問題、華陽路18號附近沒有較大農貿市場問題進行了回復；嶗山區對農貿市場商戶占用麥島家園小區居民停車位的問題進行了回復。回復率86%。

另有一條留言未收到回復，為張先生留言反映的平度市福州路福安農貿市場，在大門兩側設置攤位，并將流動商販車輛和液化氣罐放置在此，存在安全隱患的問題。

具體回復內容請點擊或掃描二維碼查看。

責任編輯：程雪涵