“氫”裝上陣，打造國內“氫能+5G+車智網”公交示范線

青島首批氫能源公交車上線

■青島市首批氫能源公交車投入運營。

1月28日，青島市首條氫能源公交運行線開通儀式在西海岸新區舉行。50輛全新氫能源公交車將陸續在真情巴士811路、30路等線路運行。作為國內少有的擁有科技公司的公交企業，青島真情巴士集團與青島美錦集團緊密合作，參與車輛生產，突破技術壁壘，將5G+智慧公交技術，率先應用于氫能源公交線路，全力打造國內氫能源公交示范線。

氫能是來源廣泛、清潔無碳、靈活高效、應用場景豐富的二次能源。隨著一系列氫能產業支持政策出臺，我國氫能產業發展進入“快車道”，青島市也加快了氫能產業的發展布局，著力打造“東方氫島”。根據《青島市氫能產業發展規劃（2020-2030年）》，我市將重點加快建設加氫站等基礎設施，滿足氫燃料電池汽車的燃料需求。近期重點以交通領域為帶動，未來逐步在軌道交通、港口碼頭領域、民用供熱與發電領域拓展氫能應用。

本次上線的50臺氫燃料公交車，車身長12米，寬2.55米，高3.46米。搭載國鴻67KW氫燃料發動機，配置自動駐車、車道偏離、5G終端、電子后視鏡等設施。“氫能源公交加注一次氫氣僅需15分鐘，滿載續航里程可達300公里。”真情巴士集團副總經理王賢君介紹，前期建設了獨立的氫能車輛維保中心，車間裝備有氫氣探測器、火焰探測器、聲光報警裝置、防爆鼓風機等設備。

青島真情巴士信息中心副主任張麗梅告訴記者，氫能源公交車輛全部安裝支持5G技術的CPE設備，5G信號將覆蓋車載電視、液晶站節牌、空調、雷達、胎壓等各類硬件設備，設備信號通過CAN總線和車載一體機集成傳輸，快速到達控制臺，使人車信息交互更加靈敏，大容量信息傳輸效率顯著增強，整車電子模塊及外部設備的遠程監控、設置、升級等工作效率明顯提高。

當天，青島美錦橋頭堡加氫站同步投入運營，供氫能力可達500kg/12h，為氫能源公交車加注氫氣提供硬件支持。隨著氫能源燃料電池汽車產業的發展和加氫站等基礎設施進一步完善，氫能源車在我市的推廣應用有了更大的空間。

今天上午，青島美錦新能源商用車整車制造中心項目在西海岸新區投產。青島美錦新能源商用車整車制造中心項目于2020年4月開工，是青島美錦氫能科技園三大項目之一，主要產品為客車、輕卡、中卡、重卡，初期年產新能源商用車整車5000輛。“青島美錦新能源商用車整車制造中心項目投產，是美錦能源在氫能領域進行全產業鏈布局的重要一環，也是以平臺帶動氫能集群發展思路模式的重要實踐。美錦能源將發揮產業、技術、資本、人才等方面的優勢，推動青島美錦氫能科技園項目加快落地。”山西美錦能源股份有限公司董事長姚錦龍表示。（青島日報/觀海新聞記者 周建亮 王 凱）

責任編輯：張慕鑫