青島日?qǐng)?bào)社/觀(guān)海新聞1月30日訊 1月29日，一架入境的飛機(jī)降落在青島流亭國(guó)際機(jī)場(chǎng)，在出口處的多輛轉(zhuǎn)運(yùn)巴士嚴(yán)陣以待，身著防護(hù)服的駕駛員們忙碌地幫助入境人員搬運(yùn)行李。也許很少有人知道，他們從事境外返青人員轉(zhuǎn)運(yùn)工作已經(jīng)11個(gè)月了。在這其中，青島真情巴士駕駛員王立彥與同事薛清寶11個(gè)月沒(méi)回一次家，每天24小時(shí)堅(jiān)守“疫”線(xiàn)待命。當(dāng)日，記者來(lái)到青島流亭國(guó)際機(jī)場(chǎng)，聽(tīng)王立彥與同事講述機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)運(yùn)司機(jī)的故事。

24小時(shí)

時(shí)刻待命轉(zhuǎn)運(yùn)境外返青人員

“您好，歡迎乘車(chē)，我來(lái)幫您拿行李。”在青島流亭國(guó)際機(jī)場(chǎng)，身穿防護(hù)服的王立彥引導(dǎo)著境外返回人員上車(chē)。雖然面戴口罩，但記者仍能從話(huà)語(yǔ)中感受到他的笑容與熱情。

“去年2月25日接到公司通知，我直接就來(lái)機(jī)場(chǎng)當(dāng)轉(zhuǎn)運(yùn)司機(jī)了，主要負(fù)責(zé)西海岸新區(qū)的境外返回人員的轉(zhuǎn)運(yùn)工作。”王立彥說(shuō)道。得知單位接到了境外返回人員轉(zhuǎn)運(yùn)的特殊任務(wù)，王立彥主動(dòng)請(qǐng)纓報(bào)名“參戰(zhàn)”，連家都沒(méi)顧上回，做好防護(hù)后便直接奔赴機(jī)場(chǎng)。第一個(gè)工作日，王立彥從晚上7點(diǎn)一直工作到第二天凌晨3點(diǎn)。自此之后，他便每日以機(jī)場(chǎng)為家，奔忙在運(yùn)送境外返回人員的轉(zhuǎn)運(yùn)一線(xiàn)上。

真情巴士駕駛員在機(jī)場(chǎng)參與境外返青人員轉(zhuǎn)運(yùn)工作。

眼下，島城疫情防控進(jìn)入常態(tài)化階段，又正值春運(yùn)時(shí)期，為防止輸入性病例，仍須將機(jī)場(chǎng)入境返回人員送往集中隔離點(diǎn)，王立彥的工作也從去年2月份一直延續(xù)至今。

全天24小時(shí)，王立彥需要隨時(shí)待命。除了開(kāi)車(chē)，便是在等待開(kāi)車(chē)。沒(méi)有任務(wù)的時(shí)候，他的日常起居都在機(jī)場(chǎng)旁邊的賓館內(nèi)。只要一接到任務(wù)，王立彥必須立刻穿上防護(hù)服，戴好防護(hù)口罩、手套，即刻待發(fā)。發(fā)車(chē)前，他要用84消毒液與酒精進(jìn)行全車(chē)消毒，并為乘客準(zhǔn)備好洗手液與濕巾，確保做好防疫工作。“這邊有7輛轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)在循環(huán)倒班，目前我每天的工作主要集中在上午10點(diǎn)到凌晨4點(diǎn)。”王立彥說(shuō)道。

剛當(dāng)轉(zhuǎn)運(yùn)司機(jī)時(shí)，王立彥遇到了不少困難。“說(shuō)實(shí)在的，我是個(gè)公交司機(jī)，對(duì)自己每天運(yùn)營(yíng)的線(xiàn)路很熟，但對(duì)機(jī)場(chǎng)運(yùn)送路線(xiàn)卻不一樣，尤其在工作前期，去年二三月份時(shí)，每次運(yùn)送境外返回人員的線(xiàn)路都是不同的，這對(duì)我而言有很大的挑戰(zhàn)性。”王立彥說(shuō)，剛開(kāi)始工作時(shí)任務(wù)強(qiáng)度很大，他每次都需要借助網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航提前規(guī)劃好路線(xiàn)，確保安全高效完成轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)。

11個(gè)月時(shí)間里，王立彥也接到了多個(gè)特殊任務(wù)，比如開(kāi)車(chē)前往濟(jì)南、煙臺(tái)等地，把入境的青島市民接回西海岸新區(qū)。“最遠(yuǎn)時(shí)跑到了威海，來(lái)回將近700公里，8個(gè)小時(shí)都在行車(chē)的路上。”王立彥告訴記者，這種長(zhǎng)途轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)不是經(jīng)常有的，平均每個(gè)月只有一兩次。“開(kāi)公交車(chē)時(shí)我是司機(jī)，開(kāi)轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)時(shí)我也是司機(jī)，都是每天在開(kāi)車(chē)，把乘客安全送達(dá)是最重要的。”王立彥笑道。

11個(gè)月

想念家人但無(wú)法面對(duì)面相見(jiàn)

與王立彥并肩工作的還有真情巴士駕駛員薛清寶。翻開(kāi)薛清寶的工作日記，在2020年2月26日這頁(yè)清晰地寫(xiě)著這樣一句話(huà)，“在新冠肺炎肆虐的非常時(shí)期，我能來(lái)執(zhí)行特殊任務(wù)，很榮幸。”薛清寶最初接受機(jī)場(chǎng)入境人員接送的特殊任務(wù)時(shí)，他的妻子很有顧慮。薛清寶就反復(fù)做思想工作：“這是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)，我會(huì)保護(hù)好自己的。”在征得愛(ài)人同意后，薛清寶兩口子還不敢把這件事告訴父母，害怕老人擔(dān)心，但因薛清寶總不在家，老人很快就知道了，沒(méi)想到老人十分支持薛清寶的做法。老人打電話(huà)告訴薛清寶，“在外照顧好自己，好好干，家里的事情不用操心，我們能解決”。這11個(gè)月里，薛清寶的岳父心臟病發(fā)作，被送入醫(yī)院，薛清寶不能去醫(yī)院照顧老人，雖有遺憾，但他說(shuō)：“家里事有媳婦，這里更需要我”。去年，薛清寶的兒子進(jìn)入高三，面臨高考?jí)毫Γ惶欤瑑鹤釉诎l(fā)給薛清寶的微信中寫(xiě)道：“我要像您一樣，像個(gè)真正的男子漢，不怕困難，勇往直前。”家人的全力支持，讓薛清寶可以全身心投入到轉(zhuǎn)運(yùn)工作中。

隨著春節(jié)的腳步越來(lái)越近，王立彥十分想念家人。由于工作的特殊性，11個(gè)月里，王立彥無(wú)法與家人面對(duì)面接觸，只能通過(guò)手機(jī)視頻網(wǎng)上見(jiàn)面。“我心里很愧疚，父母和兒子的生日都沒(méi)有與他們團(tuán)聚，當(dāng)面給他們慶生。”王立彥告訴記者，自己父母過(guò)生日時(shí)，他都是提前讓兒子買(mǎi)好蛋糕與禮物，代表自己給老人們送上驚喜。到兒子過(guò)生日時(shí)，他就通過(guò)視頻連線(xiàn)送上祝福。“每次想到這，心里都會(huì)覺(jué)得虧欠他們。”王立彥說(shuō)道，兒子已經(jīng)大學(xué)畢業(yè)，去年在得知自己要做機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)運(yùn)司機(jī)時(shí)，表示全力支持，并保證做好家庭后勤工作。

真情巴士駕駛員王立彥堅(jiān)守轉(zhuǎn)運(yùn)一線(xiàn)。

如今，王立彥和薛清寶已在機(jī)場(chǎng)度過(guò)了11個(gè)月。為了降低風(fēng)險(xiǎn)，王立彥和薛清寶沒(méi)有辦法接觸家人，連換季衣服都是家人放在指定位置，然后再由他們?nèi)』亍！叭ツ?月份和10月份，我讓兒子幫我送了些換季衣服，但我倆也保持了一定距離，只是遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到了他的身影。”王立彥說(shuō)道，他原本和兒子相約在珠江路的路邊相見(jiàn)，由于防疫的原因，他思考再三后，只讓兒子將裝滿(mǎn)衣服的包放到了路邊，便催促兒子趕緊離開(kāi)。直到看到兒子一步步走遠(yuǎn)，他才上前將衣服取走。

對(duì)話(huà)

奮戰(zhàn)在一線(xiàn) 春節(jié)不回家

記者：是什么支撐著你，這11個(gè)月一直奮戰(zhàn)在一線(xiàn)？

王立彥：作為一名黨員，特殊時(shí)期就需要我沖鋒在前、堅(jiān)守崗位。不管是在機(jī)場(chǎng)做轉(zhuǎn)運(yùn)司機(jī)，還是回到運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路上當(dāng)公交司機(jī)，哪里需要我，我就去哪里！

記者：這么長(zhǎng)時(shí)間，有沒(méi)有想念公交司機(jī)的工作？

王立彥：想念，很想念東1路的公交車(chē)乘客們。在這條公交線(xiàn)上，我工作了多年，有很多經(jīng)常坐我公交車(chē)的乘客突然看不到我了，覺(jué)得很奇怪。有乘客打聽(tīng)到了我的電話(huà)，咨詢(xún)我的近況，得知我在從事特殊的運(yùn)送任務(wù)后，都為我感到驕傲，也給我鼓勁加油。還有許多乘客加了我的微信，讓我注意安全，保重身體，還寄了一些口罩到我居住的酒店，讓我心里暖暖的。

記者：馬上就要到春節(jié)了，最想對(duì)家人說(shuō)什么？

王立彥、薛清寶：感謝家人對(duì)自己工作的支持和理解，但很遺憾，今年春節(jié)無(wú)法在一起團(tuán)聚了。這段時(shí)間很虧欠家人，尤其是無(wú)法照顧父母。但為了“大家”，只能暫時(shí)舍棄“小家”。

延伸

轉(zhuǎn)運(yùn)駕駛員 工作不停歇

除了24小時(shí)在機(jī)場(chǎng)的王立彥和薛清寶，青島真情巴士集團(tuán)還有20多人在指定酒店從事旅客轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)。“最開(kāi)始我們也和王立彥從事一樣的工作，后來(lái)航班減少，我們就不需要一直在機(jī)場(chǎng)。但是為了防疫要求，我們這群人都沒(méi)有辦法正常回家和到公交線(xiàn)路工作。”從去年3月份就來(lái)到青島機(jī)場(chǎng)口岸防疫組的于鵬、管大鵬和柴方起告訴記者，目前他們主要負(fù)責(zé)國(guó)際航班入青隔離的轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)。“現(xiàn)在隨著國(guó)際航線(xiàn)的緊縮，派駐的駕駛?cè)藛T已經(jīng)逐步減少了，最多的時(shí)候是派出23輛車(chē)，47名駕駛員。”青島真情巴士集團(tuán)營(yíng)運(yùn)部長(zhǎng)徐博文告訴記者，“這些駕駛員都是通過(guò)自愿報(bào)名的方式從事該項(xiàng)工作。當(dāng)時(shí)通知一發(fā)，不到1個(gè)小時(shí)就報(bào)滿(mǎn)了，大家的熱情都很高漲，讓人感動(dòng)。”（觀(guān)海新聞/青島早報(bào)記者 楊博文 通訊員 賈佑玲）

責(zé)任編輯：岳文燕