青島日報/觀海新聞 評論員 王學義
對整車合法運載鮮活農產品的車輛免收過路費，這是國家一項重要的惠農政策。然而，有的地方對運載車輛吹毛求疵，到了令人難以理解的地步。
2月1日，廣東廣州，王先生拉17噸蘋果路過大廣高速從化區收費站時，因車廂中有一塊篷布而被收了3570元過路費。王先生稱，車上共有1025箱蘋果，而篷布只有40斤，折疊后只占兩筐蘋果大小。大廣高速工作人員的說法是，當地文件規定貨物不能與鮮活農產品同裝。這一事件經媒體報道后引發廣泛關注。廣州大廣高速方面隨后表示，當時工作人員對政策把握不恰當，沒有根據現場實際情況妥善處置，已對工作人員做出教育，過路費已全額返還給司機。
曝光效果很明顯，司機這3570元過路費省下了。廣州大廣高速方面看著也是“知錯就改”，吃瓜群眾們似乎可以散去了。只是，真的可以到底為止了嗎？
車上的篷布
首先，工作人員的常識去哪兒了？
篷布是交通運輸的必需品，用于貨車遮風擋雨，這一點工作人員也很明白。從相關視頻中可知，工作人員要求交過路費，是認定司機將篷布與蘋果“混裝”了。他認為篷布不應該在貨箱里，那到底應該在哪兒呢？沒說。將篷布挪到車上別處去行不行？顯然不行。于是，司機只好交了3570元過路費。
在這一過程中，如果說“工作人員對政策把握不恰當，沒有根據現場實際情況妥善處置”，的確沒問題。但公眾不得不問：到底是不會妥善處置呢，還是揣著明白裝糊涂，一味吹毛求疵？整個過程中，工作人員語氣平和，沒什么火藥味，但那種不交錢不放行的態度是很堅決的。所以，司機只能乖乖就范。
其次，假如沒有媒體曝光，這3570元還能全額返還嗎？
這一點無從知曉。而且，過去究竟有多少因“篷布”之類瑕疵而被收過路費的事件，也不得而知。大廣高速方面此次認錯之后，會自己進行倒查嗎？會把“吃進嘴里的肉”再乖乖“吐”出來嗎？對此，希望相關部門及時介入，翻一翻他們的賬本，不要過度相信他們的自覺性。
不能讓那些平白無故被收了過路費的司機受委屈，也不能讓國家的惠農政策在落實中打折扣。
應該說，此次篷布事件輿情化解是比較順暢的。但公眾難免會想起2017年四川洪雅收費站發生的藤椒事件，收費站和椒農因藤椒是否適用“綠色通道”車輛通行費減免政策，而僵持了11個小時，直接導致萬斤藤椒變質。國家為鮮活農產品設立綠色通道，可謂用心良苦，希望相關部門的某些工作人員也能對農民多一點同情心和同理心，不要一頭鉆進錢眼里拔不出來。好好落實國家政策，多關注民生，這是職責所在，義不容辭。
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