在不唯GDP論英雄的時代，上市公司成為觀察城市核心競爭力的重要維度。不得不承認，在過去多年里，這一維度恰是透視青島乃至整個北方地區不足的窗口。
然而，青島正在奮力扭轉不利局面。
2月22日下午，青島上市公司座談會在市級機關會議中心召開。近30家上市青企的董事長、負責人齊聚在此，與青島市委副書記、市長趙豪志及相關政府部門的“一把手”面對面總結成績、剖析不足、展望前路。
“海爾智家在港交所上市，成為全球首家也是唯一一家構建起‘A+D+H’全球資本市場布局的物聯網化的上市公司。”“森麒麟2020年凈利潤率20.84%，位居全球輪胎行業第一。”“海爾生物上市一年多，股價漲幅170%。”……座談會上，青島特銳德電氣董事長于德翔、海爾集團副總裁兼首席運營官展波、青島雙星董事長柴永森、青島東軟載波科技董事長崔健、海利爾藥業集團董事長葛堯倫、中創物流董事長李松青、青島威奧軌道董事長孫漢本、森麒麟輪胎總經理林奕龍等8家上市企業的董事長、負責人在發言開頭，都無一例外地回顧了企業2020年的亮點成績。
正是這一家家逆勢前行的上市青企，匯聚成了青島在中國資本市場不斷進位的能量源泉。
近兩年來，青島在資本市場展現出了驚人的爆發力：2020年，青島新增過會及上市公司達到17家，首次達到兩位數，實現歷史性突破；境內外上市公司總計達到59家，居全省第一。
更重要的是，青島的“資本力量”正進一步轉化成為對城市經濟發展的推動力。去年前三季度，上市公司對全市GDP貢獻率為36.3%，比2019年的34.4%，提高1.9個百分點。
趙豪志對此毫不吝惜溢美之詞，稱上市公司是青島企業的優秀代表，是經濟發展的重要支柱，“你們是創新發展的引領者，你們是產業發展的主力軍，你們是推進全市重大戰略的排頭兵。”
期待越高，責任越重，需要邁過的坎就越多。
與前排城市相比，青島上市公司數量、質量還有很大的提升空間，要成為資本市場北方第二城就要堅持不懈地完成一個個“小目標”。除了“十四五”末，青島要實現全市境內外上市公司數量突破百家的目標外，趙豪志還給已上市公司提出了“雙倍增”“兩個品牌”等方面的建議要求。
對青島來說，這些是壓力更是動力，也是青島集聚更多資本力量的最佳路徑。
1、資本市場爆發“青島力量”
公認地，南北方經濟的差距很大程度上就是運用資本的意識和能力的差距。這一點，在過去很長一段時間里，青島也未能幸免。資本力量曾經是青島的短板，資本力量的“力道” 一直沒能打出足夠的份量。
在上市公司數量上，青島不僅大幅落后于寧波、無錫等GDP相近的城市，即使與山東省內的煙臺相比，也落后一截。
很多轉折往往都藏在抓住機遇的瞬間。
2019年，青島資本力量迎來大爆發，青島港、青島銀行、青島農商行、海爾生物等9家企業相繼上市，新增上市企業數量在15個副省級城市中排第3位，在全國城市中排第6位，創歷年之最。
2020年，疫情也未能阻擋青島資本力量的崛起。全年青島新增過會及境內外上市公司達到17家，是1993年青島出現第一家上市公司后最多的一年。其中，威奧軌道、高測科技、酷特智能、森麒麟輪胎等4家企業實現首發上市；美國紐交所、納斯達克上市公司境內主體艾斯歐艾斯信息科技、天行昆侖科技、東莞盈康生命等3家上市公司遷入青島；建邦供應鏈、豐光精密成功晉級全國股轉系統精選層；冠中生態、海泰新光等8家公司過會待發。
截至2020年底，青島境內外上市公司總量達到59家，其中境內上市公司達44家，總數反超煙臺，位列全省第一，居北方城市第三。
這種勢頭還在繼續。剛剛進入2021年，青島資本市場就驚喜不斷。
1月11日，征和工業在深交所中小板掛牌上市，實現首發開門紅，更為重要的是，它還是平度市第一家上市企業，特殊意義在于，青島上市公司分布格局實現北部突破。
2月25日、26日，冠中生態、海泰新光將分別在深交所創業板、上交所科創板掛牌上市，青島軍團又將迎來上市“雙響炮”。
3月上旬，德固特節能裝備也將在深交所創業板上市。
而青島多層次資本市場的未來更令人期待。根據2020年統計數據，青島轄區上市儲備創下歷史最好水平。截至目前，青島有21家企業在證監局輔導，6家企業在證監會和交易所排隊，4家企業向港交所、納斯達克等境外交易所遞交了上市申請材料，預計今年新增過會及上市公司數量將繼續保持2位數增長。
2、短板依然存在
青島對資本市場的雄心絕不會止步于此。
事實上，青島多層次資本市場雖然近兩年來快速崛起，但前些年的“欠賬”不少，自身的短板仍明顯存在。
2020年，青島上市公司數量取得重大突破，一躍成為山東之首，但與一些南方城市相比，差距甚大。寧波、無錫的GDP與青島不相伯仲，多年來競爭十分膠著。然而，在境內上市公司數量上，截至2020年底，寧波和無錫各為93家和90家，是青島數量的兩倍之多。
資本市場還有一個重要的衡量標尺，即市值。
上市公司的市值意味著資本對企業發展優勢與市場競爭力的認同，是資本觀察城市的重要切口。
近期多家機構公布了上市公司2020年市值的排行榜，一個多年來未能破局的老問題再次彰顯：資本市場上具有龍頭地位的上市青企偏少，未能達到“強者恒強”。
數據顯示，至2020末，青島44家上市公司的總值為7319億元，市值百億元以上的上市公司達到14家。其中，海爾智家（含A、D、H股）、青島啤酒（含A、H股）市值超千億元。
在相關機構公布的《2020年內地城市上市公司總市值排行榜》中，北京以27.18萬億穩居內地城市上市公司總市值排行榜首位；深圳16.36萬億元位居次席；上海12.42萬億元坐穩第三位。此外，杭州、廣州、仁懷、佛山、南京、無錫、天津等城市分列第四位至第十位。
這份榜單中，名列第20位的是福州市，2020年末上市總市值為8567億元。這意味著，青島距離全國市值前20城市還有一定差距。
再把目光拉回至省內，在相關機構公布的“2020年山東上市公司市值百強榜”中，共有7家企業躋身千億俱樂部，分別是萬華化學、海爾智家、中泰證券、歌爾股份、濰柴動力、青島啤酒、中航沈飛。
在市值排名前十的魯企中，濟南數量最多，有3家，青島與濰坊各2家，煙臺、威海、德州各一家。
整體來看，截至2020年末，青島境內上市公司家數雖然超過煙臺，但煙臺上市公司的市值卻達到8130.86億元，超過青島近千億。細分來看，雖然青島擁有2家市值過千億的企業，煙臺只有1家，但因為魯股龍頭萬華化學在煙臺，且擁有較多百億以上的企業，所以煙臺成為魯股市值聚集地。
3、增量提質
與資本市場先進的城市相比，青島在上市公司整體數量、企業規模、市值和上市公司質量等方面還存在不小的差距，對于這些，青島有著清醒的認識，也有著自己的對策。
在22日的座談會上，青島上市公司數量和質量的提升目標、路徑更加清晰明確。
數量上，青島提出，2021年，確保新增境內外過會及上市公司15家，力爭達到20家左右。爭取到“十四五”末，全市境內外上市公司總數突破100家。
為了實現量上的突破，青島將充分運用平臺思維，搭建推進企業上市服務平臺，幫助企業解決上市中遇到的問題和困難，加快企業上市進程，培育優質擬上市企業資源，建立重點擬上市企業儲備庫。
目前來看，上市企業均是青島各產業的龍頭，是城市經濟發展的實力擔當，其質量的高低對青島經濟發展水平的影響力越來越大。
數據顯示，青島上市公司規模不斷擴大，去年，全市境內上市公司總市值占GDP比重為59.1%，同比提高17.2個百分點。同時，2020年前三季度，上市公司對青島全市GDP貢獻率為36.3%，比2019年的34.4%，提高1.9個百分點。
占比越來越大的前提下，如果進一步提升上市公司質量，必將推動青島經濟更快更好地發展。
市值不高的根本原因在于產業層級不高。青島意識到這一點，在培育上市公司的打法中提出，將結合青島市打造世界工業互聯網之都的發展戰略，推動更多民營企業、高新技術企業通過資本市場做大做強。同時，將厚植企業上市培育土壤，培育出一批符合主板、科創板、創業板上市要求的行業細分龍頭和高新技術企業。
除了提升新培育上市公司的質量外，存量上市公司是一股更強大的潛力。
趙豪志在座談會中對上市公司提出了幾個發展目標和建議，包括持續完善公司治理、實現“雙倍增”、做弘揚“兩種精神”的表率、打造產品和企業“兩個品牌”。
其中，“雙倍增”是目標更是路徑和打法。
第一個“倍增”是主業規模的倍增。每家上市公司都是行業的標桿和樣板，要堅定不移聚焦主業加快發展，力爭在3年左右實現主營業務收入倍增。要實現這一目標，既要靠擴大投入，更要靠創新發展；第二個“倍增”是上市公司市值的倍增。青島要利用3年左右時間，推動全市上市公司市值實現翻番增長。一方面要靠各上市公司在擴大企業經營規模、做大公司資本規模的同時，不斷提升企業核心競爭力，獲得資本市場投資者對公司價值的長久認可，實現公司市值的持續提升。另一方面要靠上市公司隊伍的不斷壯大，政府將落實好企業上市扶持政策，建好用好青島資本市場服務基地，開展好企業家資本市場培訓，加快推動更多企業上市。
當下，勢頭起來了，目標明確了，路徑打法清晰了，未來，資本市場的“青島力量”將發出時代更強音！
作者 | 傅軍 長亭 策劃 | 沈默 編輯 | 長亭
