隨著一聲響亮的汽笛聲，8月21日，“威海—青島”集裝箱公共內支線上，9000噸級“遠大繁榮”輪上線運行。在航線運力升級的同時，航班密度也將加密至每周四到五班，青島、威海集裝箱業務“朋友圈”通道進一步擴寬。

膠東經濟圈一體化發展以來，山東港口威海港依托山東港口集團豐富的航線資源優勢，實現了集裝箱業務航線聯動、航班擴容、增量發展。2019年8月17日，中創“威海—青島”集裝箱航線正式運營，威海港開始共享青島港160多條集裝箱航線通達全世界的便利，而全球貨物也能通過青島港的中轉，從威海港快速發往韓國、日本。截至目前，“威海—青島”集裝箱航線已完成集裝箱轉運量33000余TEU（標準箱）。

隨著威海港集裝箱業務量的持續增加，“遠大繁榮”輪的上線運行，升級了“威海—青島”集裝箱航線的運力規模，同時還提高了航班密度，進一步優化了威海至青島集裝箱海上運輸的航線布局。“遠大繁榮”輪載重9000噸，可搭載700個標準集裝箱。船舶甲板上可裝載四層超高箱，可全天候接載凍柜110臺，并可承接全類型危險品運輸，是中創物流根據山東港口間航線特點，打造的集散多用途集裝箱船，主要用于“威海—青島”集裝箱公共內支線的運輸。

面對膠東經濟圈一體化發展，山東港口威海港頻頻“發力”，不僅擴寬已有“朋友圈”通道，還在航線布局上新加“好友”。今年上半年，威海港相繼開通“錦州—威海—太倉”“威海—青島—連云港”“威海—青島—日照”及“煙臺—威海—青島”等4條航線，進一步豐富內貿集裝箱布局，打造內貿樞紐母港。

隨著山東港口威海港輻射能力進一步增強，威海港通往世界的通道越走越寬廣。今年上半年，山東港口威海港共完成港口吞吐量1289萬噸，同比增長2.3%，集裝箱吞吐量完成47.9萬標箱，同比增長28.2%。（Hi威海客戶端記者 楊彩明/文 山東港口威海港供圖）