青島日報社/觀海新聞3月5日訊 “媽媽是個大美人,時間你不要傷害她。”每次回想起2017年的“三八”國際婦女節(jié),想到女兒給她制作的賀卡,李永翠都有些激動。

作為山東港口集團青島港全自動化集裝箱碼頭項目組的核心成員,李永翠當時已經(jīng)全身心投身到了自動化碼頭項目的自主創(chuàng)新上。在項目上,她負責的是碼頭的信息系統(tǒng),被比喻為自動化碼頭的“大腦”。在家里,她是女兒、是妻子,也是一個孩子的媽媽。
“2017年的三八節(jié),我還是跟往常一樣半夜回家,女兒都睡熟了,手里卻依然握著給我做的賀卡,她本來要親手送給我,等到11點才委屈地睡著。我心里真是五味雜陳,工作的壓力加上對孩子的歉疚讓我禁不住流下淚水。”李永翠說。
當時,擺在李永翠面前的,是要研發(fā)支撐自動化碼頭的十多個軟件系統(tǒng)、2000多項功能。因為沒經(jīng)驗、沒資料,一切都需要一點點摸索。回憶那段時光,她說自己每天都睡得很晚并且經(jīng)常凌晨三點多就醒,做夢都是系統(tǒng)設(shè)計,醒來就打開電腦繼續(xù)工作。
2017年5月11日,青島港自動化碼頭正式開業(yè)的時候,是亞洲首個全自動化集裝箱碼頭,代表著港口集裝箱裝卸的最高端形態(tài)。首個的背后,是從零開始的一點點突破。
2013年,“連鋼創(chuàng)新團隊”接到建設(shè)自動化碼頭的重任。帶頭人張連鋼帶領(lǐng)成員奔赴荷蘭等國“取經(jīng)”,但沒想到的是,國外同行卻不準下車,不許拍照,只能遠遠地觀望,大家心里特別窩火。如果購買技術(shù),不僅成本高,周期還長,更重要的是,核心技術(shù)不在自己手里,這個碼頭將處處受制于人。
“我們要靠中國人自己的力量,建設(shè)屬于我們自己的自動化碼頭!”“連鋼創(chuàng)新團隊”下定決心,李永翠也在這一年加入到自動化碼頭的研發(fā)建設(shè)中,彼時女兒才5歲。那時候女兒經(jīng)常跟李永翠說的話是:“媽媽,你何時能陪陪我啊。”
李永翠放下孩子,把更多的時間放在了工作上。她常說的一句話是:“雖然是女性,但是在工作面前沒有性別之分。”
她還記得在系統(tǒng)優(yōu)化過程中,他們發(fā)現(xiàn)了一個橋吊小車配合影響效率的問題,多次查找原因,總是不得要領(lǐng)。面對這個問題,“我提議到大約20層樓高的橋吊大梁上去實地觀察。當時正值數(shù)九寒冬,海邊不僅風大而且氣溫極低,大家都不建議我去。但我卻覺得只有去現(xiàn)場才可能準確判斷問題,工作時不分男女。于是我叫上兩個小伙子一同爬上了橋吊大梁。我們在上面盯了2個多小時,終于等到了問題重現(xiàn),解決方案也一下子清楚了!此時,我的手腳都已經(jīng)凍僵了,但內(nèi)心卻異常興奮。”
正是靠著這樣的拼勁,“連鋼創(chuàng)新團隊”完成了多項優(yōu)化,作業(yè)效率超國外同類碼頭50%。用三年半的時間,走完了國外常規(guī)8—10年的路;不僅創(chuàng)出了開港效率全球最高紀錄,而且讓高高在上的“貴族碼頭”第一次走下云端,成為可復制可推廣的“中國方案”。
2018年,作為自動化碼頭的技術(shù)代表,李永翠受邀參加在倫敦舉行的全球自動化碼頭峰會并發(fā)表演講,演講結(jié)束時,現(xiàn)場掌聲雷動,望著歐美同行贊賞的目光,李永翠說:“我感到了深深的自豪,為我們的港口,為我們的國家而自豪!我們終于實現(xiàn)了從‘跟跑’到‘領(lǐng)跑’的飛躍!”
自動導引車循環(huán)充電,將氫動力、5G等技術(shù)融入自動化碼頭建設(shè)……這些成績背后,是“連鋼創(chuàng)新團隊”的付出,這付出中,有李永翠這些港口“花木蘭”們的力量。
“一路走來,每個環(huán)節(jié)都很難,是什么讓我們一次次迎難而上?我想,就是融化在我們血液里那股不服輸?shù)膭蓬^!是矢志報國、勇于創(chuàng)新的樸素家國情懷。站在新起點上,我們一定珍惜信任、珍惜榮譽,為建成世界一流的智慧綠色港口,為我們這座城市堅定走好高質(zhì)量發(fā)展之路奉獻巾幗力量,向中國共產(chǎn)黨百年華誕獻禮!”李永翠說。(青島日報/觀海新聞記者 劉萍 文/圖)
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