青島日報社/觀海新聞3月5日訊 “媽媽是個大美人，時間你不要傷害她。”每次回想起2017年的“三八”國際婦女節(jié)，想到女兒給她制作的賀卡，李永翠都有些激動。
作為山東港口集團青島港全自動化集裝箱碼頭項目組的核心成員，李永翠當時已經(jīng)全身心投身到了自動化碼頭項目的自主創(chuàng)新上。在項目上，她負責的是碼頭的信息系統(tǒng)，被比喻為自動化碼頭的“大腦”。在家里，她是女兒、是妻子，也是一個孩子的媽媽。
“2017年的三八節(jié)，我還是跟往常一樣半夜回家，女兒都睡熟了，手里卻依然握著給我做的賀卡，她本來要親手送給我，等到11點才委屈地睡著。我心里真是五味雜陳，工作的壓力加上對孩子的歉疚讓我禁不住流下淚水。”李永翠說。
當時，擺在李永翠面前的，是要研發(fā)支撐自動化碼頭的十多個軟件系統(tǒng)、2000多項功能。因為沒經(jīng)驗、沒資料，一切都需要一點點摸索。回憶那段時光，她說自己每天都睡得很晚并且經(jīng)常凌晨三點多就醒，做夢都是系統(tǒng)設(shè)計，醒來就打開電腦繼續(xù)工作。
2017年5月11日，青島港自動化碼頭正式開業(yè)的時候，是亞洲首個全自動化集裝箱碼頭，代表著港口集裝箱裝卸的最高端形態(tài)。首個的背后，是從零開始的一點點突破。
2013年，“連鋼創(chuàng)新團隊”接到建設(shè)自動化碼頭的重任。帶頭人張連鋼帶領(lǐng)成員奔赴荷蘭等國“取經(jīng)”，但沒想到的是，國外同行卻不準下車，不許拍照，只能遠遠地觀望，大家心里特別窩火。如果購買技術(shù)，不僅成本高，周期還長，更重要的是，核心技術(shù)不在自己手里，這個碼頭將處處受制于人。
“我們要靠中國人自己的力量，建設(shè)屬于我們自己的自動化碼頭！”“連鋼創(chuàng)新團隊”下定決心，李永翠也在這一年加入到自動化碼頭的研發(fā)建設(shè)中，彼時女兒才5歲。那時候女兒經(jīng)常跟李永翠說的話是：“媽媽，你何時能陪陪我啊。”
李永翠放下孩子，把更多的時間放在了工作上。她常說的一句話是：“雖然是女性，但是在工作面前沒有性別之分。”
她還記得在系統(tǒng)優(yōu)化過程中，他們發(fā)現(xiàn)了一個橋吊小車配合影響效率的問題，多次查找原因，總是不得要領(lǐng)。面對這個問題，“我提議到大約20層樓高的橋吊大梁上去實地觀察。當時正值數(shù)九寒冬，海邊不僅風大而且氣溫極低，大家都不建議我去。但我卻覺得只有去現(xiàn)場才可能準確判斷問題，工作時不分男女。于是我叫上兩個小伙子一同爬上了橋吊大梁。我們在上面盯了2個多小時，終于等到了問題重現(xiàn)，解決方案也一下子清楚了！此時，我的手腳都已經(jīng)凍僵了，但內(nèi)心卻異常興奮。”
正是靠著這樣的拼勁，“連鋼創(chuàng)新團隊”完成了多項優(yōu)化，作業(yè)效率超國外同類碼頭50%。用三年半的時間，走完了國外常規(guī)8—10年的路；不僅創(chuàng)出了開港效率全球最高紀錄，而且讓高高在上的“貴族碼頭”第一次走下云端，成為可復制可推廣的“中國方案”。
2018年，作為自動化碼頭的技術(shù)代表，李永翠受邀參加在倫敦舉行的全球自動化碼頭峰會并發(fā)表演講，演講結(jié)束時，現(xiàn)場掌聲雷動，望著歐美同行贊賞的目光，李永翠說：“我感到了深深的自豪，為我們的港口，為我們的國家而自豪！我們終于實現(xiàn)了從‘跟跑’到‘領(lǐng)跑’的飛躍！”
自動導引車循環(huán)充電，將氫動力、5G等技術(shù)融入自動化碼頭建設(shè)……這些成績背后，是“連鋼創(chuàng)新團隊”的付出，這付出中，有李永翠這些港口“花木蘭”們的力量。
“一路走來，每個環(huán)節(jié)都很難，是什么讓我們一次次迎難而上？我想，就是融化在我們血液里那股不服輸?shù)膭蓬^！是矢志報國、勇于創(chuàng)新的樸素家國情懷。站在新起點上，我們一定珍惜信任、珍惜榮譽，為建成世界一流的智慧綠色港口，為我們這座城市堅定走好高質(zhì)量發(fā)展之路奉獻巾幗力量，向中國共產(chǎn)黨百年華誕獻禮！”李永翠說。（青島日報/觀海新聞記者 劉萍 文/圖）
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