青島日報社/觀海新聞3月7日訊 記者從西海岸新區獲悉，茂山路西海岸新區紅石崖街道主線橋復工現場一派繁忙景象。一臺臺吊車轟鳴運轉，一輛輛混凝土攪拌車來回穿梭，工人們正在捆扎焊接鋼筋，向著6月底前完工的目標全力沖刺。
截至目前，茂山路工程主線橋以西路段已完工通車，道路兩側綠化、人行道等附屬設施正在進行。主線橋以東路段，正在進行箱涵及路基施工，其中龍泉河箱涵已基本完成。主線橋下穿青連鐵路和上跨青蘭高速段正在施工，其他部分主體工程已完成。
近年來，王臺城區作為東部濱海核心功能聚集區的六個片區之一，吸引了一大批國內外高新產業項目。但不容忽視的是，鎮際之間、城鄉之間的路網建設相對滯后，遠遠不能滿足經濟社會發展需要。區域內僅有省道黃張路一條東西向公路，且交通條件差、市政管網配套設施缺失，嚴重制約了區域經濟的發展。
為此，新區交通運輸局乘勢而進，將現茂山路向西延伸，與王臺街道東外環路相接，貫通東西，在西海岸新區北部增加一條東西向大通道，構筑起新區北部鎮街交通一體化的經濟圈。
由區交通運輸局公路中心疏港專班組織實施的茂山路建設工程，分前后二期進行。第二期工程西起王臺鎮東外環路，東至紅石崖街道珠宋路，全長6.48公里，紅線寬60米，路面寬31.5米。道路等級為雙向8車道城市主干路，設計行車時速60公里，包含主線橋、中橋各1座，箱涵2座，蓋板涵6道，圓管涵1道。二期工程跨越膠州灣高速公路，并下穿青連鐵路。涵蓋道路、管線、排水、照明及景觀綠化等內容，估算總投資7.04億元。 第一期工程東起昆侖山路，接現茂山路，西至珠宋路，全長約2公里，目前已完成1.6公里道路工程。為配合全區重點工程建設，剩余400米路段計劃結合東黃復線改建工程，一并組織實施。
茂山路二期工程開工于去年8月，需新建主線橋約750米，是全線的控制性工程及關鍵性節點。橋梁結構為預應力混凝土現澆箱梁，分左右幅，單幅橋寬18米。其中，左幅共24孔長755米，右幅共23孔長746米。承建單位山東省路橋集團有限公司，克服疫情影響，科學制定施工方案，積極采用橋梁施工新工藝、新方法、新技術。全橋左右幅共14個工作面同時施工，并根據現場實際情況，不斷優化調整現場施工方案，延長作業時間，保證全橋按期合攏。
茂山路全線通車后，能夠大大分流黃張路交通流量，緩解黃張路貨運量大、運輸車輛密集的交通壓力，減少通行隱患，有效地提高北向疏港通道的通行能力，完善疏港道路交通體系，集約有效合理發揮道路服務支撐功能，促進港區發展。同時茂山路的建設，也為周邊居民出行提供了方便，還可引導貨車交通在鎮街駐地外繞行，是改善城市環境、現生態文明城市建設的需要。同時，與現茂山路實現對接貫通后，對加速王臺新動能產業基地開發、促進東西區經濟文化雙向交流，打造更具活力、更有品質、更加智慧的新區北部新城，也將發揮出舉足輕重的引領和支撐作用。（青島日報/觀海新聞記者 李德銀 通訊員 李國華）
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