青島日報2021年3月25日3版

膠東臨空區(qū)物流基地建設進入沖刺階段，中國外運、新加坡豐樹物流、蘇寧、德邦等重點物流項目建設“火力全開”

吹響“集結(jié)號”，物流巨頭搶灘新機場  

以航空物流為代表的現(xiàn)代物流業(yè)是支撐國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎性、戰(zhàn)略性、先導性產(chǎn)業(yè)，是國家鼓勵發(fā)展的重點行業(yè)，也是推動經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展不可或缺的重要力量。

隨著膠東國際機場轉(zhuǎn)場進入“黎明時分”，為承接好機場轉(zhuǎn)場帶來的大量人流、物流、資金流，一個千億級規(guī)模的航空物流產(chǎn)業(yè)集群正加速聚攏。記者近日探訪了解到，位于膠東臨空經(jīng)濟示范區(qū)內(nèi)的宇培電商冷鏈、匯通豐源冷鏈物流、航空港供應鏈物流等項目建設加速推進，青島空港綜合保稅區(qū)建設進入沖刺階段；中國外運（上合）智慧物流園一期已完工，新加坡豐樹物流、蘇寧（上合）跨境電商產(chǎn)業(yè)園建設正有序推進，德邦物流山東總部項目即將開工……新機場周邊的一批重點物流項目迎來關(guān)鍵進展。

臨空區(qū)物流產(chǎn)業(yè)吹響“集結(jié)號”

2021年是膠東國際機場轉(zhuǎn)場運營之年，3月初完成驗收，正式轉(zhuǎn)場指日可待。隨著轉(zhuǎn)場運營，大量貨物運輸需求也隨之而來。為此，膠東臨空經(jīng)濟區(qū)正快馬加鞭推進航空物流基地建設，全力保障機場轉(zhuǎn)場運營。

“今年1月份投產(chǎn)試運營，目前整個倉儲基地已租出去80%以上，主要是海爾日日順物流及順豐物流租用。”3月23日下午，位于青島空港綜合保稅區(qū)內(nèi)的重點物流基地——宇培電商冷鏈項目負責人王剛向記者介紹，坦言“離著機場近，倉庫一點不愁租”。據(jù)悉，該基地由青島宇航倉儲有限公司投資1億美元建設，占地148畝，總建筑面積約18.6萬平方米，布局建設大型現(xiàn)代化分撥運營中心、現(xiàn)代化冷鏈及恒溫倉儲分撥中心、信息處理中心及區(qū)域結(jié)算中心。

位于臨空經(jīng)濟區(qū)的宇培電商冷鏈項目。

在宇培電商冷鏈項目西側(cè)不遠處，是另外一個重點項目——青島匯通豐源供應鏈管理和冷鏈物流項目，占地面積80畝，總投資3.5億元，總面積為6萬平方米的雙層（局部三層）立體倉儲設施已全部投入使用，整個項目已包括多溫區(qū)物流中心、冷藏冷凍倉庫、常溫保稅倉庫、保稅展示中心、外貿(mào)綜合服務平臺等。“我們已于去年12月份試運營，今年1月被認定為膠州市第二個冷鏈集中監(jiān)管倉。”青島匯通豐源供應鏈管理有限公司副總經(jīng)理王方卓表示，項目主要建設空運跨境電商供應鏈綜合服務平臺，為國內(nèi)外水產(chǎn)品、肉類、水果蔬菜等的進出口貿(mào)易商和加工廠服務，建成后將是青島地區(qū)最大、最專業(yè)的供應鏈管理和冷鏈物流業(yè)務的服務企業(yè)。

已投入運營的青島匯通豐源物流項目。

“整體起勢、加速成型。”青島膠東臨空經(jīng)濟示范區(qū)管委會黨政辦負責人孫祖斌受訪時說，圍繞航空物流基地建設，除了上述兩個項目，還有總投資5億元的成龍國際物流基地，總投資6.8億元的航空港供應鏈項目以及總投資3.5億元的邦達芯跨境供應鏈項目，“成龍國際物流基地一期3號倉庫主體已完工并通過驗收，邦達芯跨境供應鏈項目已完成土石方整理，正在加速向前推進。”

孫祖斌還提到，《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》明確提出，建設青島等20個國際性綜合交通樞紐城市。青島面向日韓、輻射沿黃流域，聯(lián)通歐亞大陸，是東西互濟、陸海聯(lián)動的重要門戶，具備打造國際性綜合交通樞紐城市的資源稟賦。“十四五”期間，將重點建設一批事關(guān)城市長遠發(fā)展的綜合交通基礎設施，而膠東國際機場就是其中的關(guān)鍵支撐項目。

新機場周邊重點物流項目加速聚集

膠東國際機場給膠州市帶來巨大的發(fā)展機遇，在機場周邊的區(qū)域也抓住機遇，積極招引國內(nèi)外知名物流巨頭“落地生根”。在膠州南部的上合示范區(qū)，中國外運（上合）智慧物流園、新加坡豐樹（上合）物流園、蘇寧（上合）跨境電商產(chǎn)業(yè)園等紛紛落地，與早已落地運營的京東物流“亞洲一號”青島智慧物流等組成上合示范區(qū)物流集聚區(qū)。

在中國外運（上合）智慧物流園項目現(xiàn)場，巨型起重機正在起吊鋼板，建設雙層倉庫的二樓樓頂；倉庫一樓已進入內(nèi)部施工階段，工人們正在搬運施工材料……該項目負責人原顯慶表示，項目于去年3月份正式開工，總占地面積為297畝，總投資額約12億元，共分兩期工程建設，目前一期的5個單層倉庫已全部完工，二期的3個雙層倉庫正在建設。項目建成后，主要從事大宗商品交易、期貨交割、冷鏈物流、跨境電商等。“基地距離機場不遠，隨著機場轉(zhuǎn)場臨近，我們也在加速建設，預計8月底可全部完工，計劃9月驗收，10月投入使用。”

在中國外運（上合）智慧物流園不遠處，新加坡豐樹（上合）物流園項目主體已“拔地而起”，起重機、運輸車忙個不停，現(xiàn)場一派忙碌景象……

蘇寧（上合）跨境電商產(chǎn)業(yè)園項目現(xiàn)場也是“火力全開”，主體倉庫已現(xiàn)雛形。據(jù)了解，該項目由世界500強企業(yè)蘇寧控股集團投資20億元建設，將建設蘇寧區(qū)域電子商務運營中心、跨境電商中心、生鮮冷鏈中心等。

德邦物流山東總部項目規(guī)劃效果圖。

憑借距離機場近的優(yōu)勢，膠州市李哥莊鎮(zhèn)爭取到德邦快遞山東總部基地項目。23日下午，記者在位于新機場東側(cè)的李哥莊鎮(zhèn)新興產(chǎn)業(yè)園區(qū)，德邦快遞山東總部基地項目正在進行土地平整，下周將正式開工建設。“規(guī)劃方案最后一版已確定，其他的土地手續(xù)也已辦好，馬上就可以入場開工了。”膠州市李哥莊鎮(zhèn)臨空經(jīng)濟發(fā)展局副局長王欣最近為此項目忙得不可開交，她表示該項目將建設德邦物流山東總部結(jié)算中心、高科技分揀設備投入基地、國際航空中轉(zhuǎn)站等，對于提升李哥莊鎮(zhèn)物流產(chǎn)業(yè)升級有重要意義。

王欣還分析說，近年來，全球貿(mào)易依托的物流通道，從海運干線為主導的成本變量最優(yōu)模式，進化到鐵路、公路、航空為主干線的時間變量最優(yōu)模式。有統(tǒng)計顯示，全球貨運中10%的高值貨物，以航空貨運為首選。

加快打造航空物流產(chǎn)業(yè)集群

“機場之上，城市翱翔”，縱觀全球知名的航空樞紐城市，它們依托機場帶來物流，進而吸引臨空偏好型產(chǎn)業(yè)，并以此帶動人流、資金流、信息流匯聚，帶動城市能效升級，并以此躋身全球知名國際城市之列。

俯瞰膠東國際機場。

孟菲斯國際機場是美國田納西州孟菲斯的國際機場，為世界最大貨運機場。該機場依托聯(lián)邦快遞發(fā)展航空物流，進而融合了科研、加工及制造、商務等產(chǎn)業(yè)增值鏈；韓國仁川國際機場周邊在發(fā)展航空物流的基礎上，重點開發(fā)休閑、旅游產(chǎn)業(yè)，將其建設成集“航空港、海港、信息港、商業(yè)港、休閑港”五港為一體的經(jīng)濟發(fā)展港。

縱觀國內(nèi)，越來越多的城市把未來重要發(fā)展機遇放在以大空港帶動臨空經(jīng)濟的發(fā)展目標上。北京、上海等城市躋身第一梯隊，青島、成都等城市也加速跟進。青島膠東國際機場運行等級為4F級，運行保障等級為行業(yè)最高，與北京首都國際機場、上海浦東國際機場、廣州白云國際機場等機場等級相當，可停靠目前世界上最大型號的飛機。青島的航空資源稟賦，將為臨空經(jīng)濟的騰飛帶來“領(lǐng)先身位”的優(yōu)勢。

2020年5月，青島市政府印發(fā)的《交通物流業(yè)發(fā)展三年行動計劃（2020—2022年）》明確提出打造產(chǎn)業(yè)集群。中國北方物流產(chǎn)業(yè)大集群成為青島物流業(yè)下一步的發(fā)展目標。

2021年青島市交通運輸工作會議提出，青島市今年將優(yōu)化物流樞紐節(jié)點布局，加快中國外運（上合）智慧物流園、山東高速西海岸智慧物流園等17個總投資185億元的重點物流項目建設。在加快市場領(lǐng)軍企業(yè)成長方面，將著力培育一批5A級物流企業(yè)、“獨角獸”物流企業(yè)，構(gòu)建中國北方物流總部經(jīng)濟集群，力求成為優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主力軍。

“以膠州市為例，借著膠東國際機場轉(zhuǎn)場運營以及建設上合示范區(qū)的歷史機遇，打造航空物流產(chǎn)業(yè)集群是我們物流業(yè)建設的一個重要目標。”膠州市物流工作推進服務中心主任桑世標受訪時說，目前膠州在建中國外運（上合）智慧物流園等9個重點物流項目，總投資112億元。其中，中國外運（上合）智慧物流園、成龍國際物流基地、航空港供應鏈項目等5個項目，計劃2021年底前竣工。同時，加速推進韻達山東總部、青啤物流智鏈順達供應鏈產(chǎn)業(yè)園、北大荒糧食項目、新港洲紙漿膠州交割庫和貿(mào)易中心、PSA醫(yī)藥物流等物流總部項目簽約落地。隨著膠東國際機場轉(zhuǎn)場，新機場將與青島港、傳化公路港、上合青島多式聯(lián)運中心緊密聯(lián)系，打造“海陸空鐵”國際多式聯(lián)運樞紐，為膠州市經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展提供強勁的物流引擎。

據(jù)《2019年民航機場生產(chǎn)統(tǒng)計公報》顯示，2019年全國民航運輸機場完成貨郵吞吐量1709.6萬噸，東、西、中部和東北地區(qū)完成貨郵吞吐量分別為1245.4萬噸、279.2萬噸、124.7萬噸和60.3萬噸。我國雖為全球第二大經(jīng)濟體，但國際航空貨郵運輸還不夠發(fā)達。在加快構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局下，青島大有可為。青島擁有連接南北、貫通東西的“雙節(jié)點”價值，也是東向日韓、西向“一帶一路”沿線國家的新亞歐大陸橋的重要節(jié)點，在國際大循環(huán)中發(fā)揮著重要作用。青島加快建設航空物流產(chǎn)業(yè)集群，將有利于搶占全球航空物流發(fā)展制高點，助力構(gòu)建對外開放新高地。（青島日報/觀海新聞記者 錫復春 通訊員 周宣辰 吳曉麗）

責任編輯：程雪涵