青島日報社/觀海新聞4月5日訊 2021年是青島高新區(qū)交通利好兌現(xiàn)年，各大交通配套項目均在如火如荼建設(shè)中。作為助力高新區(qū)邁進“大交通”時代、進一步完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的重要組成部分，目前，田海路打通工程正在倒排工期、流水作業(yè)，施工加速推進，取得階段成果。
田海路打通工程位于青蘭高速高新區(qū)段以南，是連接紅島和河套片區(qū)的主要交通干道，也是奧體中心周邊市政工程的重要組成部分，承擔著奧體中心、會展中心、奧特萊斯等重點項目的交通疏解功能。道路長2628米，紅線寬度35米，綠線寬度75米，總投資約3.92億元。項目主要建設(shè)內(nèi)容包括道路工程、橋梁工程、管線及綜合管廊工程、路燈工程、景觀綠化工程及交通設(shè)施。目前，灌注樁、橋臺和系梁工作已經(jīng)完成，墩柱施工完成50%，管廊及排水沉井完成60%，軟基處理真空聯(lián)合堆載預壓和涉地鐵段堆載預壓正處于堆載預壓期。
“在施工過程中會出現(xiàn)許多新問題、新情況，需要迅速處理、及時調(diào)整方案。例如，涉地鐵段進行軟基處理，這種情況是第一次遇到，經(jīng)過多次調(diào)整設(shè)計方案，最終確定為超載預壓軟基處理?！鼻鄭u巨源建工集團有限公司田海路打通項目負責人高紅見說。
“不僅有很多新情況，項目也有很多難點需要突破。涉地鐵段軟基處理分成了148區(qū)塊，要逐塊施工，這既增加了施工難度，也延長了施工工期。為了保證進度和質(zhì)量，項目部倒排工期、采用流水作業(yè)，才按期完成了該段的軟基處理?！鼻鄭u第一市政工程有限公司項目負責人王永杰說。
據(jù)了解，工程的下一步是穿越火炬路沉井頂管，其中頂管管徑為DN3400,是高新區(qū)最大頂管管徑，計劃于今年6月底完成。項目建成后，高新區(qū)西片區(qū)路網(wǎng)將得到進一步完善，與已建成的田海路中段、豐和路南段、西一號線等路段銜接，為西片區(qū)打造一個更加優(yōu)良的交通體系，實現(xiàn)西片區(qū)的東西向貫通，進而推動區(qū)域經(jīng)濟的高質(zhì)量發(fā)展。（青島日報/觀海新聞記者 周偉 通訊員 李青?。?/p>
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