青島日報社/觀海新聞4月15日訊 4月14日，山東省港口集團(tuán)聯(lián)合廣州港集團(tuán)在廣州舉行“聯(lián)接國內(nèi)大循環(huán) 暢通內(nèi)外雙循環(huán)”粵魯港口合作服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展推介會。會上，廣州港，山東港口青島港、日照港、煙臺港、渤海灣港分別作業(yè)務(wù)推介，并共同與客戶簽署系列合作協(xié)議。
這是山東港口整合之后首次以港口“大家庭”的形式在廣州與廣大客戶集體見面，與廣州港并肩協(xié)力為企業(yè)客戶服務(wù)、搭橋，暢通國內(nèi)溝通南北的海陸大通道，為南北兩大經(jīng)濟(jì)圈高質(zhì)量發(fā)展和“雙循環(huán)”新發(fā)展格局貢獻(xiàn)港口力量。
戰(zhàn)略契合：南北強(qiáng)港何以親密握手？
隨著中國經(jīng)濟(jì)由高速增長階段向中高速、高質(zhì)量發(fā)展加快變革，國家提出“雙循環(huán)”重大戰(zhàn)略部署，港口作為基礎(chǔ)性、樞紐性設(shè)施和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐，積極融入新發(fā)展格局，國內(nèi)、國際“雙循環(huán)”鏈接作用日益凸顯。中共中央、國務(wù)院對外公布《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》、《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》等規(guī)劃藍(lán)圖，著力構(gòu)建功能完備、立體互聯(lián)、陸海空統(tǒng)籌的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，對港口寄予厚望。
山東港口地處“一帶一路”海陸十字交匯點(diǎn)，是沿黃流域最經(jīng)濟(jì)便捷的出海口、RCEP協(xié)定中面向日韓的“橋頭堡”，也是國內(nèi)循環(huán)連接南北、承東啟西的結(jié)合點(diǎn)。廣州港則是華南沿海功能最全、規(guī)模最大、輻射范圍最廣的綜合性樞紐港，具有國際航運(yùn)樞紐功能和龍頭帶動作用，二者均是推動“一帶一路”建設(shè)、促進(jìn)國內(nèi)國際經(jīng)濟(jì)循環(huán)的重要物流樞紐，在各自區(qū)域內(nèi)分別承載著黃河流域生態(tài)保護(hù)與高質(zhì)量發(fā)展、粵港澳大灣區(qū)重大國家戰(zhàn)略的重要使命。
盡管地分南北，但山東港口與廣州港都在積極尋求新的發(fā)展路徑。特別是隨著南北方市場交流融合日益頻繁，跨區(qū)域合作越來越密切，建立南北暢通、立體互聯(lián)、經(jīng)濟(jì)高效的綜合物流通道已成為促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)循環(huán)的當(dāng)務(wù)之急，也是兩港突破傳統(tǒng)市場腹地、服務(wù)新發(fā)展格局的不二選擇。
山東港口開通了72條班列，構(gòu)建串聯(lián)山東、河南、山西、陜西、寧夏、甘肅、青海、新疆等地的“鐵路+公路”東西陸上物流大通道。廣州港擁有珠江水系、西江水系等東西內(nèi)河集疏運(yùn)體系，300多條駁船支線覆蓋灣區(qū)。雙方在加強(qiáng)南北聯(lián)通、共同服務(wù)“大循環(huán)、雙循環(huán)”新發(fā)展格局方面仍有巨大潛力。此次兩港深度合作，共建世界級港口群，將更好發(fā)揮優(yōu)勢，真正實現(xiàn)“串聯(lián)東西，貫通南北”，對促進(jìn)南北方港口聯(lián)動、更好服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要意義。
因此，無論是站位服務(wù)國家戰(zhàn)略格局，還是從促進(jìn)兩港發(fā)展的角度，山東港口與廣州港都有高度的戰(zhàn)略契合。
根基深厚：南北港口深度合作、遙相呼應(yīng)
一直以來，粵魯兩港往來已久、合作密切。去年，兩港聚首博鰲，同港航同業(yè)共同發(fā)布了《博鰲合作倡議2020》。隨后，山東港口又快馬加鞭奔赴廣州，與廣州港簽署了《世界一流港口全面戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，致力于打造緊密協(xié)作的世界級港口群和高效的現(xiàn)代流通體系。時至今日，兩港航線互通、南北呼應(yīng)，成效顯著。
目前，兩港間共開通內(nèi)貿(mào)集裝箱航線11條，年承運(yùn)箱量超過160萬標(biāo)箱，滾裝汽車7萬輛，已實現(xiàn)兩地內(nèi)貿(mào)海上運(yùn)輸“天天班”，搭建起以兩港為中心，輻射周邊的海鐵、江海聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。兩港集裝箱量逐年保持10%以上的增長，2020年增幅達(dá)30%以上。
基于兩港合作，促成了中遠(yuǎn)海運(yùn)、中谷、安通、信風(fēng)、君安等船公司開通直航廣州南沙的精品航線，打造出兩地物流成本最經(jīng)濟(jì)的物流通道，為促進(jìn)兩地經(jīng)濟(jì)交流和產(chǎn)業(yè)發(fā)展作出了積極貢獻(xiàn)。
例如，運(yùn)力全球排名13、國內(nèi)排名第2的中谷物流，借助于兩港搭建的內(nèi)貿(mào)通道，打造了“日照-南沙”“青島-南沙”等航線品牌，實現(xiàn)了包括建材、糧食、化工、生活消費(fèi)品等近1000種貨物的流通，實現(xiàn)每年超百萬標(biāo)箱的集裝箱運(yùn)輸規(guī)模。廣汽集團(tuán)的整車物流運(yùn)輸，需要粵魯兩港以現(xiàn)有滾裝碼頭為基點(diǎn)，完善涵蓋鐵水多式聯(lián)運(yùn)、中轉(zhuǎn)分撥、運(yùn)輸配送、供應(yīng)鏈管理等在內(nèi)的高度融合的汽車物流產(chǎn)業(yè)鏈，幫助其促進(jìn)汽車“公鐵水”物流產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定發(fā)展，為廣汽集團(tuán)全程物流方案的精準(zhǔn)實施提供有力保障。
此次推介會上，廣州港推介自身服務(wù)優(yōu)勢，山東港口青島港推介與廣州港的內(nèi)貿(mào)“兩港一航”精品航線，山東港口日照港推介“散改集”業(yè)務(wù)，山東港口煙臺港推介商品車業(yè)務(wù)，山東港口渤海灣港推介渤海灣港整體服務(wù)。粵魯兩港再度攜手，介紹客戶最關(guān)注的物流大通道建設(shè)情況，并以“組合優(yōu)勢”向客戶推介最新服務(wù)方案、服務(wù)模式，將推動港企多領(lǐng)域合作走深一步、走實一步，構(gòu)建互利共贏的協(xié)同發(fā)展格局。
共贏未來：在大循環(huán)、雙循環(huán)中同行致遠(yuǎn)
進(jìn)入4月份以來，山東港口密集奔赴上海、西安召開船公司、客戶懇談會，聯(lián)手廣州港召開推介會，并非“秀肌肉”，而是以全新視野和共贏之心尋求務(wù)實合作。
這樣的共贏合作注定成果豐碩。會上，山東港口及山東港口青島港、日照港、煙臺港、渤海灣港、貿(mào)易集團(tuán)、物流集團(tuán)，聯(lián)手廣州港股份有限公司，與多家企業(yè)簽署了多項合作協(xié)議。這既是服務(wù)“大循環(huán)、雙循環(huán)”新發(fā)展格局的創(chuàng)新合作，也是塑造“互為目的地港”、建立“兩港一航”式全程物流鏈條的全新合作模式探索，對于未來港口合作有重要示范引領(lǐng)作用。而隨著未來合作的不斷深化，“共建生活消費(fèi)品分撥中心，促進(jìn)南北方消費(fèi)品物資往來”、“布局冷鏈物流南北分撥全鏈條格局”、“構(gòu)建商品車南北運(yùn)輸海上大通道”、“打造南北物資交流循環(huán)布局”等構(gòu)想將成為促進(jìn)我國南北方內(nèi)循環(huán)的有力載體。
同心同向同行，期許無限可能。今年是“十四五”規(guī)劃開局之年，也是港航界立足新發(fā)展階段、貫徹新發(fā)展理念、構(gòu)建新發(fā)展格局的起步之年。“攜手廣州，共贏世界”，粵魯兩港將匯聚人和，為貫通南北物流大通道注入新動能，與廣大客戶合力奏響“構(gòu)建新發(fā)展格局、推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展”的新樂章，以優(yōu)異的成績迎接建黨100周年。（青島日報/觀海新聞記者 周曉峰）
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