青島日?qǐng)?bào)社/觀海新聞4月16日訊 斬獲2019年度青島市科學(xué)技術(shù)最高獎(jiǎng)不久，中國(guó)工程院院士、中國(guó)海洋大學(xué)副校長(zhǎng)李華軍再次站到了全省科技創(chuàng)新的“聚光燈”下——在4月16日舉辦的2020年度山東省科技創(chuàng)新大會(huì)上，李華軍獲頒省科學(xué)技術(shù)最高獎(jiǎng)。
斬獲3項(xiàng)國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)、1項(xiàng)何梁何利科技創(chuàng)新獎(jiǎng)和多項(xiàng)省、市科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)，對(duì)多項(xiàng)重磅科技榮譽(yù)加身的李華軍來(lái)說(shuō)，此次獲得省科學(xué)技術(shù)最高獎(jiǎng)可謂實(shí)至名歸。
榮譽(yù)背后，從事海洋工程安全與防災(zāi)領(lǐng)域的研究與工程實(shí)踐多年，李華軍已是行業(yè)的領(lǐng)軍人物。圍繞國(guó)家重大戰(zhàn)略需求，李華軍率團(tuán)隊(duì)構(gòu)建了海洋工程設(shè)計(jì)、施工與安全運(yùn)行技術(shù)體系，在新型海洋結(jié)構(gòu)物研發(fā)、大型海洋平臺(tái)整體浮托安裝、海洋平臺(tái)整體動(dòng)力檢測(cè)與修復(fù)加固、海上絲路港口施工新技術(shù)與裝備等方面取得了系列突破性的創(chuàng)新技術(shù)成果，支撐了百余項(xiàng)國(guó)內(nèi)外重要工程的安全建設(shè)與運(yùn)行，工程總投資超過(guò)千億元，經(jīng)濟(jì)效益已超百億元。
“我與海洋有緣”
1978年，16歲的李華軍考入了山東工學(xué)院（后更名為山東工業(yè)大學(xué)并合入山東大學(xué)）。彼時(shí)，海洋并不是他的第一選擇——因?yàn)閺男?dòng)手能力強(qiáng)，喜歡操作各類(lèi)機(jī)械設(shè)備，李華軍報(bào)考的是與機(jī)械相關(guān)的內(nèi)燃機(jī)專(zhuān)業(yè)。
大學(xué)畢業(yè)后，李華軍順利被分配至東營(yíng)市廣饒縣播種機(jī)廠當(dāng)上了一名技術(shù)員，每天跑車(chē)間、修機(jī)器，見(jiàn)證了一輪輪技術(shù)革新。那個(gè)年代，在不少人眼里這就是捧上了“鐵飯碗”，但在生產(chǎn)一線的李華軍卻深刻感受到了我國(guó)機(jī)械設(shè)備的陳舊和創(chuàng)新能力的不足。于是，他一邊工作，一邊學(xué)習(xí)，于1983年考取了大連工學(xué)院（現(xiàn)大連理工大學(xué)）造船系的研究生，從此與海洋結(jié)緣。
1986年，研究生畢業(yè)的李華軍成為一名海軍軍官，被分配至海軍潛艇學(xué)院，從事有關(guān)潛艇方面的研究工作。在這個(gè)時(shí)期，他善于創(chuàng)新的特質(zhì)已經(jīng)顯現(xiàn)。當(dāng)時(shí)，我國(guó)潛艇在跟蹤定位方面存在誤差大、時(shí)間長(zhǎng)等技術(shù)“瓶頸”。對(duì)此，李華軍創(chuàng)造性地提出了一種依靠純方位的被動(dòng)跟蹤定位技術(shù)，大幅提高了精度和反應(yīng)速度，有效提升了潛艇對(duì)目標(biāo)的快速識(shí)別能力和自身的隱蔽性，一舉獲得解放軍科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。
回首“來(lái)時(shí)路”，李華軍笑著說(shuō)：“我與海洋有緣?！钡拇_，本科機(jī)械專(zhuān)業(yè)知識(shí)的積累，疊加上工作帶來(lái)的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，研究生時(shí)期，李華軍便堅(jiān)定地把海洋工程研究當(dāng)作了研究的方向。
帶著“一身武藝”，1992年，李華軍從潛艇學(xué)院轉(zhuǎn)入中國(guó)海洋大學(xué)執(zhí)教，從此在這所以海洋科研見(jiàn)長(zhǎng)的學(xué)校里如魚(yú)得水、迅速成長(zhǎng)，取得了我國(guó)海洋科研領(lǐng)域一個(gè)又一個(gè)亮眼的成果。
“科研要從國(guó)家重大戰(zhàn)略需求出發(fā)”
“科學(xué)創(chuàng)新如果不在實(shí)踐中應(yīng)用，就發(fā)揮不了價(jià)值。”帶著這樣的理念，進(jìn)入海大后，李華軍一邊潛心科研，一邊找尋成果應(yīng)用的機(jī)會(huì)。
1999年，李華軍得知埕島油田中心二號(hào)平臺(tái)存在過(guò)度振動(dòng)現(xiàn)象，卻遲遲找不到原因?；匦：螅R上與埕島油田取得聯(lián)系，希望承擔(dān)該平臺(tái)的診斷和治理工作。埕島油田方面卻對(duì)李華軍的“毛遂自薦”半信半疑，因?yàn)樗麄円郧拔袑?zhuān)業(yè)公司治理過(guò)，都沒(méi)找到振動(dòng)原因，更談不上治理了。
幾經(jīng)周折，李華軍要來(lái)了當(dāng)時(shí)的檢測(cè)報(bào)告，經(jīng)過(guò)研究分析，他認(rèn)為前期檢測(cè)時(shí)傳感器布設(shè)的點(diǎn)數(shù)過(guò)少，不能反映整個(gè)平臺(tái)的振動(dòng)狀況。帶著信心和誠(chéng)心，李華軍最終說(shuō)服了埕島油田的負(fù)責(zé)人，允許他們登臺(tái)檢測(cè)。
為了獲得真實(shí)的數(shù)據(jù)，檢測(cè)選在風(fēng)大浪高的冬天進(jìn)行。李華軍和團(tuán)隊(duì)成員頂著寒風(fēng)、迎著波浪在平臺(tái)上架設(shè)備、布儀器，睡覺(jué)、研討、制定方案都在狹小的儲(chǔ)藏室里。在惡劣的天氣和不被信任的巨大壓力之下，團(tuán)隊(duì)終于測(cè)得了精確數(shù)據(jù)，并找到了過(guò)度振動(dòng)的原因，給出了科學(xué)的治理方案。
解決這個(gè)問(wèn)題用時(shí)不到8個(gè)月，總花費(fèi)不到1000萬(wàn)元，避免了數(shù)億元損失。一年后，李華軍重返埕島油田，受到了熱情接待。這場(chǎng)“成名戰(zhàn)”也讓李華軍信心大增，加快了海洋工程領(lǐng)域的研究。
多年來(lái)，不僅是對(duì)海上油田開(kāi)發(fā)平臺(tái)，對(duì)人工島、海堤、碼頭等海洋中建造的各類(lèi)工程設(shè)施，李華軍團(tuán)隊(duì)創(chuàng)建了覆蓋近海、淺海、深遠(yuǎn)海的一整套具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)體系，擔(dān)起了“屏蔽”風(fēng)、浪、流、潮等環(huán)境因素干擾與破壞的職責(zé)。其中，“淺海導(dǎo)管架式海洋平臺(tái)浪致過(guò)度振動(dòng)控制技術(shù)的研究及工程應(yīng)用”“海洋工程安全與防災(zāi)若干關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”和“近淺海新型構(gòu)筑物設(shè)計(jì)、施工與安全保障關(guān)鍵技術(shù)”均獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。
伴隨著我國(guó)海洋開(kāi)發(fā)的規(guī)模不斷擴(kuò)大，李華軍團(tuán)隊(duì)的技術(shù)體系也不斷“更新”，系列成果在埕島油田海洋平臺(tái)、海油陸采路島工程、黃河三角洲保灘促淤等大型工程建設(shè)中推廣應(yīng)用，還參與了“可燃冰”開(kāi)采等重要戰(zhàn)略工程，產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
為中國(guó)技術(shù)走出去增添底氣
在海大見(jiàn)到李華軍時(shí)，他剛從武漢回來(lái)不久。此次前去，是應(yīng)中交第二航務(wù)工程局有限公司邀請(qǐng)討論巴西薩爾瓦多跨海大橋的海上施工關(guān)鍵技術(shù)，該項(xiàng)目建成后將成為拉美地區(qū)最長(zhǎng)跨海斜拉橋。以薩爾瓦多跨海大橋?yàn)榇?，李華軍的技術(shù)成果已經(jīng)融入了“21世紀(jì)海上絲綢之路”建設(shè)。
在巴基斯坦，胡布燃煤電廠建設(shè)直接面向阿拉伯海，施工條件十分惡劣。李華軍與中交第二航務(wù)工程局有限公司等相關(guān)企業(yè)組成的項(xiàng)目組采用樁頂支撐移動(dòng)平臺(tái)樁基施工技術(shù)與裝備，實(shí)現(xiàn)了沉樁、鉆孔、鋼筋籠下放、樁基澆筑等一體化施工，消除了惡劣海況對(duì)樁基施工進(jìn)度和精度的影響，保證了全天候安全、高效施工。
在以色列南部阿什多德港建設(shè)中，李華軍與相關(guān)項(xiàng)目組利用海上碎石樁復(fù)合地基處理技術(shù)與裝備，克服季風(fēng)氣候帶來(lái)的海上施工條件差、作業(yè)窗口期短等困難，“因地制宜”解決了防波堤軟弱基礎(chǔ)處理的工程難題，確保了施工工期和施工質(zhì)量，降低了工程投資，也贏得了項(xiàng)目方的認(rèn)可。
現(xiàn)在，李華軍團(tuán)隊(duì)的近淺海新型構(gòu)筑物設(shè)計(jì)、施工與安全保障關(guān)鍵技術(shù)已走出國(guó)門(mén)，在多個(gè)海外港口、碼頭、島礁、近淺海路島等工程項(xiàng)目應(yīng)用，為中國(guó)海工企業(yè)“走出去”提供了更強(qiáng)大的技術(shù)底氣，也展示了我國(guó)在海上交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的創(chuàng)新能力。
生活上和藹可親，科研上“完美主義”
“為港口、碼頭和海洋平臺(tái)等海上工程設(shè)施建設(shè)提供技術(shù)支撐只是取得成果的一方面，我們還培養(yǎng)了一支富有創(chuàng)新精神的人才隊(duì)伍。”李華軍自豪地說(shuō)。截至目前，團(tuán)隊(duì)已培養(yǎng)碩博研究生及博士后100余人，其中3人成長(zhǎng)為杰青、1人成長(zhǎng)為長(zhǎng)江學(xué)者特聘教授、2人成長(zhǎng)為青年長(zhǎng)江學(xué)者。
中國(guó)海洋大學(xué)工程學(xué)院院長(zhǎng)，教授、博士生導(dǎo)師劉勇就是一路跟著李華軍成長(zhǎng)起來(lái)的。在他眼里，李華軍在生活中十分有親和力，在科研上又十分嚴(yán)格。“我不會(huì)開(kāi)車(chē)，院士駕車(chē)上班途中會(huì)來(lái)我家接上我；團(tuán)隊(duì)成員家生了寶寶，院士也會(huì)親自購(gòu)置嬰兒用品送去?！眲⒂抡f(shuō)，“但是在科研上，院士是個(gè)‘完美主義者’，對(duì)團(tuán)隊(duì)成員的每一份報(bào)告他都會(huì)反復(fù)提出修改意見(jiàn)，每一次開(kāi)會(huì)都要求每個(gè)人必須發(fā)言，因?yàn)椴话l(fā)言就代表沒(méi)有思考?！?/p>
劉勇舉了個(gè)例子，為完善材料，李華軍曾從早上7點(diǎn)關(guān)在辦公室里直到晚上12點(diǎn)才“出關(guān)”，拿出了思考更加深入、邏輯更加嚴(yán)密、語(yǔ)言更加凝練的作品。劉勇說(shuō)，李華軍常叮囑大家，前沿理論研究是探索的過(guò)程，但海洋工程事關(guān)人員生命和國(guó)家財(cái)產(chǎn)安全，絕不能出一點(diǎn)差錯(cuò)。
帶著這支年輕的團(tuán)隊(duì)，作為“老海工”的李華軍信心滿滿：“在海洋工程領(lǐng)域尚有許多難題亟待解決。我們雖在海洋工程設(shè)施與裝備的分析設(shè)計(jì)、施工安裝以及安全運(yùn)行維護(hù)領(lǐng)域取得了一些突破，但相對(duì)于國(guó)家戰(zhàn)略需求和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，我們的創(chuàng)新能力和服務(wù)能力還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，還有更多的科技高峰等待我們攀登。”（青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾?耿婷婷）
責(zé)任編輯：孫麗榮
