青島日?qǐng)?bào)社/觀海新聞5月3日訊 5月2日，青島主城區(qū)與西海岸新區(qū)之間的隧道公交客流出現(xiàn)三次“井噴”，尤其是當(dāng)天傍晚受隧道多起交通事故影響公交受阻、客流劇增。青島城運(yùn)控股集團(tuán)三次啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，采取抽調(diào)車輛跨線支援、增發(fā)區(qū)間班次、末班車“雙車并發(fā)”、駕駛員加班支援、增派后勤人員現(xiàn)場(chǎng)疏導(dǎo)等方式迅速疏散滯留乘客，確保安全有序出行。據(jù)統(tǒng)計(jì)，當(dāng)天隧道公交增發(fā)162車次，占計(jì)劃車次的13.5%，全天客運(yùn)量近7萬人次，其中隧道1路和隧道3路的客運(yùn)量占比約4成。隧道公交一天內(nèi)啟動(dòng)三次應(yīng)急預(yù)案，這是近年來首次。
當(dāng)天上午9:30開始，膠州灣海底隧道出現(xiàn)第一次客流高峰，出行需求主要集中在青島西海岸新區(qū)經(jīng)膠州灣隧道至青島主城區(qū)青島火車站和前海一線。山東科技大學(xué)、靈山衛(wèi)公交樞紐站、西海岸汽車東站等處候車客流最為集中。城運(yùn)控股集團(tuán)公交大數(shù)據(jù)平臺(tái)顯示，此方向道路網(wǎng)全線飄紅，擁堵延時(shí)指數(shù)較高，隧道公交通行緩慢，周轉(zhuǎn)時(shí)間延長。調(diào)度人員科學(xué)研判，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，加密發(fā)車頻次，增發(fā)西海岸新區(qū)至青島火車站的區(qū)間車，快速消減了客流高峰。
當(dāng)天14:00開始，隧道線路在青島火車站至西海岸新區(qū)的返程客流排隊(duì)較長。城運(yùn)控股集團(tuán)再次啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，及時(shí)投入10輛機(jī)動(dòng)運(yùn)力，增開青島站至西海岸新區(qū)的區(qū)間車，20分鐘內(nèi)就將滯站客流疏散完畢。
當(dāng)天傍晚17:00開始，受膠州灣隧道內(nèi)多起交通事故影響，隧道公交運(yùn)行受阻，車輛停滯于隧道出入口兩端，鐵路青島站蘭山路車站等候隧道公交的人數(shù)再次激增。城運(yùn)控股集團(tuán)再次啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，抽調(diào)其他線路14輛車跨線支援，采取區(qū)間車、放空、大站車等調(diào)度措施，動(dòng)員隧道線路駕駛員加班加點(diǎn)，增派后勤人員14人到站協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)維持秩序。近50分鐘內(nèi)，隧道線路增發(fā)鐵路青島站至薛家島樞紐站的區(qū)間車13車次、至山東科技大學(xué)的區(qū)間車22車次、至西海岸汽車東站的區(qū)間車4車次，疏散乘客近2000人，直至道路恢復(fù)暢通。為預(yù)防晚間客流出現(xiàn)反復(fù)，部分隧道線路的末車時(shí)間臨時(shí)延長20分鐘，隧道1路末班車安排“雙車并發(fā)”。
五一小長假還有最后兩天，青島城運(yùn)控股集團(tuán)將繼續(xù)按照統(tǒng)一調(diào)度、協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)的原則，強(qiáng)化應(yīng)急預(yù)案的措施落地，提高突發(fā)事件的應(yīng)急處置、響應(yīng)聯(lián)動(dòng)和協(xié)同應(yīng)對(duì)效能，做好區(qū)間和跨線調(diào)度預(yù)案，確保運(yùn)力的有效投放和局部聚集人群的及時(shí)疏散。
青島城運(yùn)控股集團(tuán)溫馨提示，請(qǐng)廣大市民乘客提前規(guī)劃好出行路徑，留意公交線路的末車時(shí)間，預(yù)留足夠的出行時(shí)間，盡量選擇錯(cuò)峰出行或換乘出行，搭乘公交時(shí)請(qǐng)?zhí)崆芭宕骱每谡植⒊鍪窘】荡a，有序乘車。（青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾?周建亮 通訊員 邢路 臧勇）
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