當(dāng)輪胎遇見(jiàn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，會(huì)摩擦出什么樣的火花？從誕生、使用到回收、報(bào)廢，輪胎的生產(chǎn)質(zhì)量、胎壓信息、磨損程度、行駛路線、用戶(hù)偏好等都被記錄在冊(cè)，每個(gè)數(shù)據(jù)都成為研發(fā)、生產(chǎn)及銷(xiāo)售的重要參考，這便是雙星集團(tuán)胎聯(lián)網(wǎng)“智慧云”平臺(tái)賦予輪胎產(chǎn)業(yè)的新場(chǎng)景。近日，記者走進(jìn)雙星集團(tuán)，近距離感受智能制造的魅力。

探訪

輪胎“觸網(wǎng)”化身未來(lái)工廠

走進(jìn)位于青島西海岸新區(qū)董家口經(jīng)濟(jì)區(qū)的雙星輪胎“工業(yè)4.0”智能化工廠，映入眼簾的是生產(chǎn)線上各種各樣的智能設(shè)備：AGV小車(chē)自動(dòng)穿梭運(yùn)送物料，堆垛機(jī)器人自動(dòng)輸送倉(cāng)儲(chǔ)，智能機(jī)器人在各個(gè)環(huán)節(jié)有條不紊地工作，呈現(xiàn)出一幅未來(lái)工廠的畫(huà)面。

雙星傳統(tǒng)工廠的 “變身”始于2014年，彼時(shí)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的概念才進(jìn)入人們視野不久。 2014年年初，雙星集團(tuán)抓住“騰籠換鳥(niǎo)、鳳凰涅槃”的新機(jī)遇，按照輪胎智能制造的頂層設(shè)計(jì)方案，在西海岸新區(qū)建設(shè)輪胎“工業(yè)4.0”智能化工廠及輪胎智能裝備生產(chǎn)基地。

2016年6月，全球輪胎行業(yè)第一個(gè)全流程“工業(yè)4.0”智能化工廠在雙星全線投產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)輪胎行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。工廠中的裝備和機(jī)器人，80%是雙星自主設(shè)計(jì)和制造的，將人工效率提高了3倍，產(chǎn)品不良率降低了80%以上。

“雙星的智能化工廠一直在不斷優(yōu)化升級(jí)。 ”雙星集團(tuán)副總裁、雙星輪胎集團(tuán)總經(jīng)理蘇明告訴記者，雙星近期開(kāi)發(fā)的智能評(píng)測(cè)系統(tǒng)，可對(duì)零部件的重量、尺寸等要素進(jìn)行全流程監(jiān)控、評(píng)測(cè)，使輪胎質(zhì)量評(píng)測(cè)由結(jié)果控制轉(zhuǎn)變?yōu)橐蛩乜刂疲档土水a(chǎn)品的不良率。雙星智能工廠不斷向著“人、機(jī)、料、法、環(huán)、測(cè)”全要素互聯(lián)互通的方向邁進(jìn)。

創(chuàng)新

輪胎數(shù)據(jù)接入“智慧云”

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，一頭連著制造，一頭牽著服務(wù)和消費(fèi)。

在輪胎行業(yè)實(shí)現(xiàn)制造與生產(chǎn)環(huán)節(jié)的數(shù)字化、智能化改造后，聚焦需求端、供應(yīng)端的上下游產(chǎn)業(yè)鏈變革，也隨之展開(kāi)。

雙星著力打造的胎聯(lián)網(wǎng)“智慧云”平臺(tái)便由此而生。雙星通過(guò)在輪胎中嵌入芯片實(shí)現(xiàn)了對(duì)輪胎胎溫、胎壓、行駛路線、路況、載重、磨損數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)在線，這些信息被與芯片相鏈接的車(chē)載接收器收集，上傳到胎聯(lián)網(wǎng)“智慧云”后臺(tái)，實(shí)現(xiàn)輪胎的全生命周期管理。

通過(guò)輪胎這個(gè)載體，雙星試圖打通生產(chǎn)端與需求端，胎溫、胎壓、行駛路線數(shù)據(jù)成為雙星感知并滿(mǎn)足用戶(hù)需求的第一條通路。通過(guò)胎聯(lián)網(wǎng)，雙星真正實(shí)現(xiàn)了輪胎、車(chē)輛、物流車(chē)隊(duì)、輪胎企業(yè)之間的信息鏈接。

沿著這樣的成長(zhǎng)軌跡，胎聯(lián)網(wǎng)“智慧云”平臺(tái)自去年開(kāi)始進(jìn)入快速發(fā)展階段。今年以來(lái)，平均每月都有8-10萬(wàn)輪位的運(yùn)行數(shù)據(jù)接入系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)，平臺(tái)輪位管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)信息迅速增長(zhǎng)。未來(lái)五年內(nèi)，平臺(tái)將為1萬(wàn)家物流公司和2000萬(wàn)個(gè)汽車(chē)輪位提供服務(wù)。

變化

由賣(mài)輪胎到“賣(mài)公里數(shù)”

胎聯(lián)網(wǎng)“智慧云”平臺(tái)重構(gòu)了用戶(hù)與企業(yè)之間的關(guān)系，輪胎生產(chǎn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理模式也由此發(fā)生改變。在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，制造業(yè)將由生產(chǎn)驅(qū)動(dòng)走向需求驅(qū)動(dòng)，需求端與生產(chǎn)端的打通將改變?cè)械纳虡I(yè)模式。通過(guò)胎聯(lián)網(wǎng)“智慧云”平臺(tái)儲(chǔ)備的輪胎消費(fèi)數(shù)據(jù)，雙星已經(jīng)開(kāi)啟了以用戶(hù)需求為出發(fā)點(diǎn)的大規(guī)模反向定制（C2M）。

“用戶(hù)需要什么樣的輪胎，我們的輪胎需要做哪些方面的改進(jìn)，這些都可以基于第一手?jǐn)?shù)據(jù)進(jìn)行主動(dòng)改進(jìn)，為客戶(hù)進(jìn)行場(chǎng)景化產(chǎn)品定制生產(chǎn)。 ”蘇明舉例說(shuō)，基于物流車(chē)隊(duì)輪胎使用數(shù)據(jù)的分析，雙星可以獲知車(chē)隊(duì)的駕駛路線及使用需求，在耐磨性、抗?jié)窕浴L動(dòng)阻力“魔鬼三角”因素的動(dòng)態(tài)考量中，有的企業(yè)的應(yīng)用場(chǎng)景更傾向于輪胎的耐磨性，而有的企業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景則更看重輪胎的載重能力或者節(jié)油能力。

因此，輪胎的銷(xiāo)售模式也在改變。通過(guò)胎聯(lián)網(wǎng)對(duì)輪胎運(yùn)行全生命周期的掌握，雙星可以實(shí)時(shí)掌握輪胎行駛里程和磨損程度，以此判斷輪胎壽命。在卡客車(chē)領(lǐng)域，雙星已經(jīng)將輪胎銷(xiāo)售模式由一次購(gòu)買(mǎi)轉(zhuǎn)變?yōu)椤百u(mài)公里數(shù)”，將物流車(chē)隊(duì)一次性購(gòu)買(mǎi)輪胎轉(zhuǎn)變?yōu)楦鶕?jù)公里數(shù)分期支付輪胎費(fèi)用，按照“公里數(shù)”收費(fèi)降低了物流企業(yè)在輪胎采購(gòu)時(shí)一次性投入的資金成本。

在“賣(mài)公里數(shù)”的新模式下，物流企業(yè)不再需要配備采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、維修、救援等服務(wù)與管理人員，而是由雙星提供全流程、全生命周期的維保服務(wù)。雙星在澳柯瑪物流園區(qū)建立了標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)站，并配備了專(zhuān)業(yè)服務(wù)人員24小時(shí)駐場(chǎng)服務(wù)，保障輪胎的日常巡檢與及時(shí)維保、更換，解決運(yùn)行中出現(xiàn)的各類(lèi)故障，為企業(yè)節(jié)省輪胎使用成本10%-20%。

截至目前，雙星已為澳柯瑪物流的近10家承運(yùn)商車(chē)隊(duì)提供了胎聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，服務(wù)車(chē)輛200余輛，服務(wù)輪位近4000個(gè)。

延伸

構(gòu)建雙星生態(tài)平臺(tái)

目前，胎聯(lián)網(wǎng)“智慧云”平臺(tái)已在山東、陜西、河北等多個(gè)省市推廣應(yīng)用，并在全國(guó)40多個(gè)城市配套設(shè)立標(biāo)準(zhǔn)化輪胎服務(wù)站，為用戶(hù)提供輪胎全流程專(zhuān)業(yè)化服務(wù)。

從供應(yīng)端到生產(chǎn)制造、銷(xiāo)售，雙星在卡奧斯平臺(tái)上構(gòu)建生態(tài)平臺(tái)。在研發(fā)制造端，雙星聯(lián)合海爾卡奧斯、青島科技大學(xué)等構(gòu)建研發(fā)與生產(chǎn)聯(lián)動(dòng)平臺(tái)，將輪胎生產(chǎn)過(guò)程中遇到的難題及輪胎行業(yè)亟需破解的課題進(jìn)行全球發(fā)布，在全行業(yè)內(nèi)尋找解決方案，同時(shí)也利用雙星在人工智能及高端裝備制造領(lǐng)域的技術(shù)積累賦能行業(yè)發(fā)展。目前，雙星人工智能及高端裝備產(chǎn)業(yè)的賦能已經(jīng)延伸至農(nóng)業(yè)、家電、食品飲料、冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)等領(lǐng)域。

在供應(yīng)端，雙星還將攜手卡奧斯不斷優(yōu)化供應(yīng)商資源，將橡膠原材料、裝備零部件等采購(gòu)全球互聯(lián)，構(gòu)建全球采購(gòu)平臺(tái)。

雙星還在深入供應(yīng)鏈金融管理。為推進(jìn)輪胎銷(xiāo)售“賣(mài)公里數(shù)”，雙星聯(lián)合卡奧斯和青島銀行，推出“青銀云租”物聯(lián)網(wǎng)租賃新模式，推動(dòng)行業(yè)從傳統(tǒng)的買(mǎi)賣(mài)模式向輪胎共享租賃模式轉(zhuǎn)變。

今年以來(lái)，雙星構(gòu)建生態(tài)平臺(tái)的動(dòng)作頻頻。 2月，雙星攜手錦湖輪胎和全國(guó)10家輪胎行業(yè)的領(lǐng)軍經(jīng)銷(xiāo)商合資成立星錦科技有限公司，并與蘇寧車(chē)管家共同打造集倉(cāng)儲(chǔ)、配送、體驗(yàn)、安裝、服務(wù)為一體的“S2C”新生態(tài)，直面車(chē)隊(duì)、集團(tuán)用戶(hù)、“C端”用戶(hù)提供服務(wù)，實(shí)現(xiàn)真正意義上的“線上線下無(wú)縫對(duì)接，路上路下無(wú)處不在”。

新生態(tài)建成后，雙星將有30個(gè)配送中心、2000個(gè)核心前置倉(cāng)、30萬(wàn)家權(quán)威認(rèn)證的安裝和服務(wù)門(mén)店，實(shí)現(xiàn)由 “賣(mài)輪胎”到“賣(mài)公里數(shù)”，再到賣(mài)汽車(chē)后市場(chǎng)所有產(chǎn)品。

未來(lái)

打造智慧型世界一流企業(yè)

2021年是雙星誕生100周年。對(duì)雙星而言，創(chuàng)業(yè)不是過(guò)去時(shí)，而是進(jìn)行時(shí)，不斷創(chuàng)新求變讓百年雙星生機(jī)盎然。

未來(lái)，雙星將圍繞橡膠輪胎、人工智能及高端裝備、循環(huán)利用及新材料三大主業(yè)和模式創(chuàng)新，實(shí)施“三智一新”戰(zhàn)略，爭(zhēng)取用五年左右的時(shí)間，把雙星打造成為科技、時(shí)代、智慧型的世界一流企業(yè)。

記者了解到，“三智一新”是指智慧生態(tài)、智慧輪胎、智能裝備和環(huán)保新材料。所謂“智慧生態(tài)”，就是在繼續(xù)優(yōu)化和完善雙星工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)體系的基礎(chǔ)上，為傳統(tǒng)工廠的智慧轉(zhuǎn)型提供服務(wù)；“智慧輪胎”主要側(cè)重于加速雙星“胎聯(lián)網(wǎng)”系統(tǒng)的商業(yè)化應(yīng)用和推廣；“智能裝備”指的是利用雙星的智能裝備制造平臺(tái)，發(fā)展城市建筑固廢處理和智能礦山運(yùn)輸機(jī)器人等智能化裝備；而“環(huán)保新材料”，則是利用雙星的循環(huán)利用技術(shù)和裝備，開(kāi)發(fā)更多的環(huán)保新材料。

“三智一新”意味著雙星在未來(lái)可以趕上的風(fēng)口越來(lái)越多。相對(duì)于以前的雙星，今天的雙星正在向科技、時(shí)代、智慧型世界一流企業(yè)的夢(mèng)想征程上揚(yáng)帆遠(yuǎn)航。（觀海新聞/青島早報(bào)記者楊博文）

責(zé)任編輯：程雪涵