青島日報社/觀海新聞5月11日訊 電梯是廣大市民“出門第一步，回家最后一程”的交通工具，與百姓生活息息相關(guān)。觀海新聞記者從青島市市場監(jiān)管局了解到，2020年我市電梯安全運行情況平穩(wěn)向好，截至2020年12月31日，全市共有電梯80289臺，同比增長17.88%，在用電梯74992臺，電梯總量位居全省首位。
住宅類電梯占全市三分之二
數(shù)據(jù)顯示，我市電梯總數(shù)為80289臺，其中住宅類電梯數(shù)量為46003臺。通過聘請電梯專家對電梯維保單位進行抽查，對維保單位體系運行及資源條件保持、維保質(zhì)量、使用單位管理情況、維保人員操作等進行重點檢查，督促電梯使用管理單位、維保單位持續(xù)提高電梯維保質(zhì)量，提高全市電梯安全運行水平。
從分布區(qū)域來看，排在前三位的區(qū)市分布著全市約一半的電梯。其中，西海岸新區(qū)登記電梯臺數(shù)最多，為17622臺，占全市的21.95%；其次是城陽區(qū)，數(shù)量為14787臺，占比18.42%；排名第三的是即墨區(qū)，8647臺電梯，占比10.77%。其他區(qū)市方面，市北區(qū)8461臺，占比10.54%；李滄區(qū)7282臺電梯，占比9.07%；嶗山區(qū)6864臺電梯，占比8.55%；膠州市6563臺電梯，占比8.17%；市南區(qū)5041臺電梯，占比6.28%；平度市2559臺電梯，占比3.19%；萊西市2250臺電梯，占比2.80%；中國（山東）自由貿(mào)易試驗區(qū)青島片區(qū)213臺，占比0.27%。
電梯故障三成是人為原因
因為老舊電梯數(shù)量的增加，電梯困人情況也是屢次發(fā)生。因此，近年來我市持續(xù)開展電梯安全監(jiān)管，堅持以電梯困人高效救援為目標(biāo)，不斷提高解救電梯困人工作效率，保障人民群眾乘梯安全。數(shù)據(jù)顯示，在電梯安全方面，2020年96333熱線共接聽電話11321通，處置電梯困人事件1781起，其中電梯故障困人1446起，停電困人335起，解救被困群眾3443人。
在2020年處置的電梯困人故障中，外部原因、人為原因、門系統(tǒng)三類故障是導(dǎo)致電梯困人的主要原因。其中，因電力原因?qū)е碌耐ｋ姟⑾募緳C房溫度過高等外部原因故障627起，占比35.20%；生活和裝修垃圾導(dǎo)致開門受阻等人為原因故障516起，占比28.97%；門機故障、門鎖失效等門系統(tǒng)故障270起，占比15.16%。
據(jù)介紹，目前我市電梯救援人員到達現(xiàn)場平均用時8.69分鐘，遠低于國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的30分鐘到達現(xiàn)場的時間要求，現(xiàn)場平均救援時間3.83分鐘。
智慧平臺全市電梯“一網(wǎng)統(tǒng)管”
隨著電梯數(shù)量逐年遞增，電梯智慧監(jiān)管勢在必行。去年智慧電梯應(yīng)用場景率先在上海運行，我市取經(jīng)上海正探索電梯維保新模式，推動電梯安全狀況持續(xù)走在全國前列。目前，我市積極探索運用 “互聯(lián)網(wǎng)+電梯監(jiān)管”智慧平臺，打通電梯應(yīng)急數(shù)據(jù)庫，對全市電梯全生命周期進行一網(wǎng)統(tǒng)管，實現(xiàn)了電梯安全監(jiān)管系統(tǒng)一體化。
觀海新聞記者了解到，在保障電梯安全運行方面，青島進行了多方面探索。如通過學(xué)習(xí)上海先進經(jīng)驗，市市場監(jiān)管局在全市推行電梯“自我聲明+信用管理”維保模式試點，劃定西海岸新區(qū)、即墨區(qū)作為試點區(qū)域，推動電梯維保從“重維保過程”向“重維保效果”轉(zhuǎn)變。這是一種電梯智慧監(jiān)管新模式，實現(xiàn)了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與電梯維保的結(jié)合，實施后，電梯維保將從原本每15天一次的例行維保，轉(zhuǎn)變?yōu)椤叭旌虮O(jiān)測+針對性維保”，通過信息化手段，提高安全檢查和維護保養(yǎng)的科學(xué)性和有效性，最大程度地保障電梯安全運行。逐步打造國內(nèi)一流的多功能集成應(yīng)用服務(wù)平臺，保障市民乘梯安全，不斷提升市民的獲得感、幸福感、安全感。（青島日報/觀海新聞記者 傅春曉）
責(zé)任編輯：程雪涵
