青島日報社/觀海新聞9月2日訊 大交通助力“大開放”！9月2日，經過100多個日夜的施工，全面改造提升的膠州火車站正式交付啟用，百年老站煥然一新，喜迎八方來客。隨著膠州灣大橋膠州連接線開通，膠東國際機場轉場試飛，地鐵8號線試運行……膠州持續提升交通優勢，積極構建海陸空鐵“大交通網”，全方位融入大青島都市圈發展格局，在膠東經濟圈一體化進程及“一帶一路”國家戰略中貢獻交通力量。
平民老站舊貌換新顏
“我有一年多沒來膠州老火車站坐車了。今天一進站，覺得真大氣、真亮堂，心里真是舒服。”正在候車的崔女士開心地說。此次改造，將候車大廳重新吊頂，設置燈帶，更換防滑暖色座椅，重新更換南北兩側窗戶玻璃。
據悉，膠州火車站始建于1901年，1983年又新建此處火車站，有力拉動、推進膠州的全面發展，承載著膠州人民迎來送往的歷史情感，是膠州人民的集體歷史記憶。隨著時代發展，膠州老火車站的承運功能有所弱化，尤其是站房等基礎設施老舊，明顯滯后城市發展。
膠州市委市政府投資2985萬元，對老火車站進行全面改造。此次改造提升，對火車站周邊商鋪進行立面改造，候車大廳增設垂直電梯、母嬰候車室、兒童娛樂區，打造開放式售票廳、站前廣場車輛分流、增設五星級廁所，實施多桿合一照明，經過改造，膠州火車站的基礎設施品質得到全面提升。
“膠州目前有一南一北兩個火車站，南站是老膠州站，就是這次升級改造的站點，是膠濟鐵路和膠新鐵路、膠黃鐵路、青連鐵路的接軌站，停留站點多，票價優惠，非常適合膠東五市及山東省內短途旅客需求。”膠州市交通運輸局有關負責人受訪時說，北側是膠州北站，主要是高速動車通行，商旅人士乘坐更多一些。一南一北，遙相呼應，滿足不同乘客差異化出行需求，有效提升膠州鐵路網運力。
構建海陸空鐵“大交通網”
城市交通等基礎設施是支撐城市高效運行與持續發展的根本保障。根據青島市城市總體規劃，近年來，青島市一直構建陸海空一體對外交通網，完善鐵路、公路、港口、民航等交通網，切實提升城市基礎設施服務能力和水平。
千年古膠州，埠通板橋鎮。為古代海上絲綢之路東線起航地之一，青島膠州灣的板橋鎮曾是整個膠東半島最重要、最繁忙的古港口。站在對外開放的新起點，膠州市主動融入國家 “一帶一路”發展戰略，持續完善交通路網，為經濟發展助力。
今年3月30日，青島膠州灣大橋膠州連接線正式開通，位于膠州的中國—上合組織地方經貿合作示范區融入青島“半小時生活圈”。
4月27日，齊魯號歐亞班列 “上合快線”從位于青島膠州的中國—上海合作組織地方經貿合作示范區多式聯運中心開行。該中心目前已開通中亞班列、中韓快線、中蒙班列、中歐班列、東盟專線等多條國際班列，以龐大的海運、鐵路貨運網絡，串起“一帶一路”國際物流大通道。
7月1日，膠東國際機場完成航站樓房建工程和民航專業工程竣工驗收。至此，膠東國際機場工程全面完成竣工驗收，標志著膠東機場正式由工程建設階段轉入校飛試飛和演練等轉場準備階段，為下步轉場投運奠定堅實基礎。
8月30日，青島地鐵8號線北段迎來為期3個月的空載試運行，預計年底正式開通運營。
據膠州市政府相關負責人表示，膠州正積極配合、協調推進膠東國際機場通航審批、空域審批。新開、增開至“一帶一路”國家、上合組織國家主要城市的航線。圍繞機場轉場運營，完善內外交通，打造空地一體、服務半島的立體交通網絡。同時，推動總投資261億元的干線路網規劃建設，實施國道309等4條國省道改建工程、3條省道大修工程，開工建設濟青中線高速、東西大通道、國道204大沽河橋，啟動青島中心城區北部快速通道前期工作。
大交通將助力“大開放”！隨著火車站、地鐵、機場、膠州灣大橋、高速公路等陸續開通升級，一張覆蓋海陸空鐵的“大交通網”躍然紙上，推動膠州成為膠東一體化經濟圈乃至一帶一路中的核心交通樞紐，帶動膠州經濟發展全面起勢。（青報全媒體記者 錫復春 通訊員 田磊 孫鼎鈞 王文忠 文/圖）
責任編輯：馬妮娜
