
第六批體悟?qū)嵱?xùn)隊(duì)員分赴90家企業(yè)實(shí)訓(xùn),單從生活上來講,分到兩類企業(yè)的比較幸運(yùn)。一類是午餐管飯伙食好的,吃飽了不想家;另一類當(dāng)然是距離駐地近的,畢竟不想冒著30℃高溫?cái)D1個(gè)多小時(shí)公交地鐵。我很幸運(yùn)地占了其中之一:近,超級(jí)近!近到走路上下班還會(huì)有人問:看你步數(shù),今天沒出門啊?

步行距離900米,卻仍有一番風(fēng)景。
通勤途中要經(jīng)過2個(gè)沒有紅綠燈控制的人行橫道,每每我們站到路邊,經(jīng)過的車輛就會(huì)立即在人行橫道前停下來,示意我們先走。起初我以為是個(gè)別司機(jī)素質(zhì)高,豎起大拇指表示感謝。令人意外的是,四天上下班,過了16次馬路,沒遇到過一次人車搶行,車輛耐心地停在人行橫道前,直到行人全部通過后才再次啟動(dòng)。
在組內(nèi)學(xué)習(xí)交流中,才知道不少實(shí)訓(xùn)隊(duì)員在各自通勤路上都發(fā)現(xiàn)了這一“深圳現(xiàn)象”。原來禮讓行人已經(jīng)在整個(gè)城市內(nèi)化于心、外化于行。我迫不及待地一窺究竟。
“禮讓斑馬線”不只是道德要求,更是法律義務(wù)。《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)道路交通安全違法行為處罰條例》中明確規(guī)定:“行經(jīng)無交通信號(hào)燈控制的人行橫道或者行經(jīng)顯示綠色交通信號(hào)燈的人行橫道,未減速行駛或者遇行人正在通過時(shí)未停車避讓的”,罰款500元!
而除此之外,保障行人和乘客安全的條款還有不少。乘車人不按規(guī)定使用安全帶的,對(duì)乘車人處200元罰款;人行道上停車的,罰款1000元……
制度是基礎(chǔ),落實(shí)是關(guān)鍵。回想起來,我們從機(jī)場(chǎng)發(fā)往駐地的大客車上,只要有一位乘客沒系安全帶,整個(gè)車廂里都會(huì)響起刺耳的警報(bào)聲。搭乘出租車時(shí),一上車司機(jī)就會(huì)提醒系好安全帶,副駕駛后座一視同仁。而為了強(qiáng)化治理人行道亂停車等交通違法,深圳交警還推出舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)實(shí)施辦法,其中舉報(bào)機(jī)動(dòng)車在人行道、人行橫道、消防通道、道路網(wǎng)狀線區(qū)違法停車的,每宗獎(jiǎng)勵(lì)50元,舉報(bào)人每人每月最高可獲得500元獎(jiǎng)勵(lì)。
重賞甘餌,可以聚人。獎(jiǎng)勵(lì)可不是開個(gè)玩笑,深圳交警2020年2月曾一次性發(fā)放獎(jiǎng)金127萬元,2.3萬人收到紅包。這筆獎(jiǎng)金所涉及的僅為此前7個(gè)月市民舉報(bào)的交通違法,舉報(bào)數(shù)量多達(dá)35萬余宗。
制度有效,落實(shí)有招,習(xí)與性成。一次“車讓人”讓出通行之道,一城“車讓人”便是讓出文明之道。每一位駕駛員都是城市文明的踐行者,每一位行人都是城市文明的受益者。當(dāng)文明行為不斷得到推廣和普及,必然深刻影響整座城市的文化內(nèi)核,提升城市的品位和內(nèi)涵。
這張“禮讓行人”的城市名片,平凡又不凡,我已收好。(青島市第六批赴深圳體悟?qū)嵱?xùn)干部 趙哲龍)
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