第六批體悟?qū)嵱?xùn)隊(duì)員分赴90家企業(yè)實(shí)訓(xùn)，單從生活上來講，分到兩類企業(yè)的比較幸運(yùn)。一類是午餐管飯伙食好的，吃飽了不想家；另一類當(dāng)然是距離駐地近的，畢竟不想冒著30℃高溫?cái)D1個(gè)多小時(shí)公交地鐵。我很幸運(yùn)地占了其中之一：近，超級(jí)近！近到走路上下班還會(huì)有人問：看你步數(shù)，今天沒出門啊？

步行距離900米，卻仍有一番風(fēng)景。

通勤途中要經(jīng)過2個(gè)沒有紅綠燈控制的人行橫道，每每我們站到路邊，經(jīng)過的車輛就會(huì)立即在人行橫道前停下來，示意我們先走。起初我以為是個(gè)別司機(jī)素質(zhì)高，豎起大拇指表示感謝。令人意外的是，四天上下班，過了16次馬路，沒遇到過一次人車搶行，車輛耐心地停在人行橫道前，直到行人全部通過后才再次啟動(dòng)。

在組內(nèi)學(xué)習(xí)交流中，才知道不少實(shí)訓(xùn)隊(duì)員在各自通勤路上都發(fā)現(xiàn)了這一“深圳現(xiàn)象”。原來禮讓行人已經(jīng)在整個(gè)城市內(nèi)化于心、外化于行。我迫不及待地一窺究竟。

“禮讓斑馬線”不只是道德要求，更是法律義務(wù)。《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)道路交通安全違法行為處罰條例》中明確規(guī)定：“行經(jīng)無交通信號(hào)燈控制的人行橫道或者行經(jīng)顯示綠色交通信號(hào)燈的人行橫道，未減速行駛或者遇行人正在通過時(shí)未停車避讓的”，罰款500元！

而除此之外，保障行人和乘客安全的條款還有不少。乘車人不按規(guī)定使用安全帶的，對(duì)乘車人處200元罰款；人行道上停車的，罰款1000元……

制度是基礎(chǔ)，落實(shí)是關(guān)鍵。回想起來，我們從機(jī)場(chǎng)發(fā)往駐地的大客車上，只要有一位乘客沒系安全帶，整個(gè)車廂里都會(huì)響起刺耳的警報(bào)聲。搭乘出租車時(shí)，一上車司機(jī)就會(huì)提醒系好安全帶，副駕駛后座一視同仁。而為了強(qiáng)化治理人行道亂停車等交通違法，深圳交警還推出舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)實(shí)施辦法，其中舉報(bào)機(jī)動(dòng)車在人行道、人行橫道、消防通道、道路網(wǎng)狀線區(qū)違法停車的，每宗獎(jiǎng)勵(lì)50元，舉報(bào)人每人每月最高可獲得500元獎(jiǎng)勵(lì)。

重賞甘餌，可以聚人。獎(jiǎng)勵(lì)可不是開個(gè)玩笑，深圳交警2020年2月曾一次性發(fā)放獎(jiǎng)金127萬元，2.3萬人收到紅包。這筆獎(jiǎng)金所涉及的僅為此前7個(gè)月市民舉報(bào)的交通違法，舉報(bào)數(shù)量多達(dá)35萬余宗。

制度有效，落實(shí)有招，習(xí)與性成。一次“車讓人”讓出通行之道，一城“車讓人”便是讓出文明之道。每一位駕駛員都是城市文明的踐行者，每一位行人都是城市文明的受益者。當(dāng)文明行為不斷得到推廣和普及，必然深刻影響整座城市的文化內(nèi)核，提升城市的品位和內(nèi)涵。

這張“禮讓行人”的城市名片，平凡又不凡，我已收好。（青島市第六批赴深圳體悟?qū)嵱?xùn)干部 趙哲龍）

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