青島日報2021年5月16日1版

用數(shù)字化創(chuàng)新供應(yīng)鏈管理

作為場景物流獨角獸，日日順已成長為國內(nèi)第三大“端到端”供應(yīng)鏈管理服務(wù)商

5月12日晚間，證監(jiān)會網(wǎng)站預(yù)披露了日日順供應(yīng)鏈科技股份有限公司的招股說明書，日日順創(chuàng)業(yè)板首發(fā)上市的申請正式獲受理。

招股書顯示，日日順已經(jīng)成為中國領(lǐng)先的供應(yīng)鏈管理解決方案及場景物流服務(wù)提供商。2020年，公司營收140.36億元，歸母凈利潤4.22億元。根據(jù)物流供應(yīng)鏈行業(yè)專業(yè)機(jī)構(gòu)羅戈研究的報告，按照2020年的收入，這家主打物聯(lián)網(wǎng)場景物流生態(tài)品牌的“獨角獸”已經(jīng)成長為國內(nèi)第三大“端到端”供應(yīng)鏈管理服務(wù)商。

“供應(yīng)鏈管理服務(wù)”，是現(xiàn)代化物流在需求分層、消費升級、產(chǎn)業(yè)升級、渠道變革環(huán)境下，升級迭代而來的高級階段。

順應(yīng)產(chǎn)業(yè)的時代發(fā)展需求，日日順一直在不斷拓展企業(yè)的邊界，循著供應(yīng)鏈的延伸方向“延鏈補鏈強鏈”，往前延伸到工廠上游，往后延伸到安裝、維修、服務(wù)等場景，打通從制造到消費的全鏈條，成為當(dāng)前市場上少有的具備覆蓋生產(chǎn)制造、線上線下流通渠道至末端用戶場景服務(wù)的“端到端”供應(yīng)鏈管理能力的企業(yè)。而工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的邏輯和數(shù)字化的技術(shù)創(chuàng)新以及物聯(lián)網(wǎng)的模式探索則是日日順日益強大的密鑰。

深耕消費互聯(lián)網(wǎng)，打通制造到消費全鏈條

日日順的前身，是海爾集團(tuán)和海爾國際貿(mào)易于2000年1月共同成立的青島海爾物流儲運。以家電為代表的大件物流，是日日順業(yè)務(wù)的起點。

當(dāng)前，家電、家居、健身器材及出行工具等大件消費品，正面臨渠道變革，線上化進(jìn)一步加速，供應(yīng)鏈服務(wù)的交付對象正在從企業(yè)客戶向個人消費者轉(zhuǎn)變，相應(yīng)的供應(yīng)鏈需求更加高頻次、分散化、碎片化，也更強調(diào)高時效。這對日日順來說既是挑戰(zhàn)，也是在消費互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域不可錯過的發(fā)展機(jī)遇。

以家電行業(yè)為例，根據(jù)全國家用電器工業(yè)信息中心數(shù)據(jù)顯示，2020年，受疫情影響，盡管中國家電市場零售額同比下降9.15%，但線上滲透率占整體家電零售額的比例達(dá)46.2%。而在2019年，家電市場的線上滲透率僅為38.7%。

日日順把握渠道變革的機(jī)遇，在B 端面對復(fù)雜的消費供應(yīng)鏈場景，為客戶定制以線上線下庫存共享為核心的數(shù)字化全渠道供應(yīng)鏈設(shè)計及解決方案，將工廠的末端生產(chǎn)工序前置到日日順的智能倉，為客戶提供個性化定制的二次加工、包裝并交付等場景服務(wù)，并由家電行業(yè)向家居、健身、出行、冷鏈、快消、3C電子等行業(yè)復(fù)制延伸，實現(xiàn)從最后一公里到領(lǐng)先一公里的延伸。

以日日順為吉利汽車提供汽車備件的供應(yīng)鏈管理解決方案為例。汽車備件行業(yè)對供應(yīng)鏈服務(wù)的時效及質(zhì)量要求高，但行業(yè)卻存在因經(jīng)銷商各自獨立管理庫存而出現(xiàn)長尾商品無法及時調(diào)貨以滿足用戶需求的情況，汽車品牌商往往難以全面掌握經(jīng)銷商庫存并進(jìn)行統(tǒng)一管理。

針對這些痛點，日日順通過算法模型為吉利汽車定制了四個總倉和六個前置倉的布貨方案，支持庫存共享、全國隨時調(diào)貨，保證了訂單即時滿足率。同時，針對銷售情況制定智能補貨方案，全流程可視化，對倉儲、運輸及送達(dá)在內(nèi)的流程進(jìn)行可視監(jiān)控管理，提高庫存周轉(zhuǎn)率、降低倉儲成本。調(diào)查顯示，這一供應(yīng)鏈管理解決方案有效提升送達(dá)及時率、降低破損率，提高了終端4S店回訪滿意度。

在電動車行業(yè)，日日順創(chuàng)新性地為小牛打造了“前置加工中心倉方案”，將傳統(tǒng)的倉庫迭代改造成具有“倉內(nèi)加工和統(tǒng)倉統(tǒng)配”功能的“前置裝配中心”。在消費供應(yīng)鏈服務(wù)上，日日順積累了包括海爾、創(chuàng)維、小米、天貓、淘寶、宜家、科勒、億健、雅迪、新日、小牛、沃爾瑪以及吉利在內(nèi)的跨行業(yè)眾多優(yōu)質(zhì)客戶及豐富的訂單資源，2020年全年公司的供應(yīng)鏈需求訂單已超過4300萬票，全年供應(yīng)鏈服務(wù)收入已超過百億元人民幣。

截至2020年末，日日順依托數(shù)字化為基礎(chǔ)的運營模式連接了916座倉庫、超過10萬輛車輛以及超過6000個貼近終端消費者的網(wǎng)點，聚合了包括倉配、運輸車輛、服務(wù)網(wǎng)點及服務(wù)師在內(nèi)的優(yōu)質(zhì)物流基礎(chǔ)資源，可為全國2840個區(qū)縣提供末端用戶送裝一體服務(wù)，區(qū)縣覆蓋比例可達(dá)99%，還攜手中國標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會制定并輸出《居家大件智慧物流全流程服務(wù)規(guī)范》，為行業(yè)提供延伸服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)樣本。

在C端，日日順首創(chuàng)了具有行業(yè)顛覆性的“場景物流”的概念。其顛覆意義就在于，傳統(tǒng)物流以貨物“送達(dá)”為服務(wù)終點，而場景物流以“送達(dá)”為起點，通過用戶交互挖掘用戶新需求并提供增值服務(wù)，不斷迭代升級健康健身、便捷出行、汽車后市場、居家健康服務(wù)等個性化場景解決方案。

招股書顯示，2020年全年，日日順通過場景物流生態(tài)創(chuàng)新業(yè)務(wù)收入近5億元，同比增長達(dá)125.40%，實現(xiàn)規(guī)模化的高速增長，生態(tài)創(chuàng)業(yè)業(yè)務(wù)拓展已初見成效。

發(fā)力制造服務(wù)業(yè)，拓展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場景

制造服務(wù)業(yè)的能級提升是推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級、價值鏈攀升的必由之路。而日日順?biāo)幍墓?yīng)鏈服務(wù)行業(yè)，是制造服務(wù)業(yè)的關(guān)鍵領(lǐng)域，正在從工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的平臺思維和模式中汲取能量，在加速制造企業(yè)向以需定產(chǎn)、敏捷制造發(fā)展中拓展供應(yīng)鏈數(shù)字化場景。

在制造供應(yīng)鏈服務(wù)上，日日順基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的平臺化設(shè)計、個性化定制、智能化制造、網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同、數(shù)字化管理、服務(wù)化延伸等新模式的推廣，為制造工廠上游產(chǎn)業(yè)鏈的原材料、零部件供應(yīng)商提供一體化解決方案，拓展工廠內(nèi)數(shù)字化運營規(guī)模。

日日順為華為、富士康制造工廠的上游產(chǎn)業(yè)鏈原材料、零部件供應(yīng)商提供的VMI一體化解決方案就是一個典型案例。華為、富士康的上游產(chǎn)業(yè)鏈涉及內(nèi)存、芯片、電池、顯示屏、攝像頭、射頻天線、外殼組件等各類原材料、零部件供應(yīng)商。為了滿足制造工廠的柔性生產(chǎn)、精準(zhǔn)配送和物流成本最優(yōu)化等需求，日日順在華為、富士康的部分制造工廠附近建設(shè)原材料分撥中心，在原材料、零部件供應(yīng)商工廠相對聚集的地區(qū)建立集拼中心，通過數(shù)字化的供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)協(xié)同系統(tǒng)，完成前端循環(huán)提貨集拼、中間干線運輸以及末端分撥交付全流程協(xié)同，按生產(chǎn)節(jié)奏實現(xiàn)供需精準(zhǔn)匹配。

發(fā)力制造服務(wù)業(yè)的發(fā)展，日日順還聯(lián)合天津大學(xué)、海爾衣聯(lián)網(wǎng)（天津）智慧生態(tài)研究院有限公司等發(fā)起制定《智能工廠中的物流運作流程標(biāo)準(zhǔn)》，目前已經(jīng)通過國際標(biāo)準(zhǔn)組織IEEE立項評審。

據(jù)介紹，這一標(biāo)準(zhǔn)聚焦智能工廠的物流作業(yè)流程設(shè)計，通過規(guī)范及優(yōu)化物流作業(yè)流程，促進(jìn)物流智能設(shè)備、物流管理技術(shù)實現(xiàn)有機(jī)匹配，提高智能工程的物流運作效率，推動物流業(yè)與制造業(yè)深度融合和協(xié)同聯(lián)動，助力智能制造產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展。

數(shù)字化驅(qū)動，領(lǐng)跑行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展

在智慧倉儲、在運力管理等更多供應(yīng)鏈服務(wù)的細(xì)分領(lǐng)域，數(shù)字化已經(jīng)成為驅(qū)動日日順創(chuàng)新發(fā)展的重要力量。

在智慧物流管理領(lǐng)域，作為科技部首個“智慧物流領(lǐng)域”國家級重點專項“智慧物流管理與智能服務(wù)關(guān)鍵技術(shù)”項目的牽頭承擔(dān)單位，日日順聯(lián)合包括中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)、西南交通大學(xué)、杭州海康機(jī)器人技術(shù)有限公司在內(nèi)的多家知名高校及技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)，攻堅物流及供應(yīng)鏈關(guān)鍵核心技術(shù)，共同打造智慧物流管理與服務(wù)的“中國芯”，引領(lǐng)行業(yè)向智慧物流方向發(fā)展。

在智慧倉儲落地上，日日順于2020年6月開始運行國內(nèi)首個大件物流智能無人倉（日日順物流即墨倉），該智能無人倉應(yīng)用全景智能掃描站、關(guān)節(jié)機(jī)器人、龍門揀選機(jī)器人等多項定制智能設(shè)備，并采用5G、視覺識別、智能控制算法等前沿信息技術(shù)，具備24小時不間斷作業(yè)、每日自動進(jìn)出庫超過2萬件大件商品的能力，入選國家智能化倉儲物流示范基地。

以數(shù)字化賦能運力服務(wù)，日日順依托互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)搭建了網(wǎng)絡(luò)貨運平臺云順通，拿下了山東首張網(wǎng)絡(luò)貨運牌照。云順通對分散的貨物運輸需求、零散的社會運力資源進(jìn)行整合，并以承運人身份與貨主簽訂運輸合同承擔(dān)承運人責(zé)任，通過互聯(lián)網(wǎng)及算法技術(shù)完成司機(jī)的調(diào)度并由司機(jī)作為實際承運人完成貨物運輸。此外，日日順也通過線下貨運經(jīng)紀(jì)人以及運力供應(yīng)商整合運力資源，為企業(yè)貨主提供覆蓋全國的干線運力服務(wù)。

繼續(xù)加大數(shù)字化領(lǐng)域的投入，也是日日順此次上市募資的主要目的。日日順此次擬發(fā)行新股6561.83萬股，占發(fā)行后總股本的比例不低于10%，募集資金將用于智能物流中心建設(shè)、倉儲設(shè)備智能化建設(shè)、物流信息系統(tǒng)數(shù)字化和智能化建設(shè)、最后一公里網(wǎng)絡(luò)觸點建設(shè)及自營運力提升等項目。

日漸豐滿的數(shù)字化羽翼，將給日日順的騰飛帶來更大動力。（青島日報/觀海新聞記者 楊 光）

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