自2011年6月30日，青島膠州灣隧道通車運(yùn)營以來，至今已過去10年，期間經(jīng)歷三次收費(fèi)調(diào)整。針對市民提出的隧道是否繼續(xù)收費(fèi)問題，青島市發(fā)展和改革委員會副主任、市新舊動能辦專職副主任張旭東回應(yīng)，現(xiàn)階段青島膠州灣隧道不會降費(fèi)甚至完全免費(fèi)。

張旭東介紹，根據(jù)國家《城市道路管理?xiàng)l例》第十九條，對利用貸款或者集資建設(shè)的大型橋梁、隧道等，可以在一定期限內(nèi)向過往車輛（軍用車輛除外）收取通行費(fèi)，用于償還貸款或者集資。膠州灣隧道由青島國信集團(tuán)投資，建設(shè)以證券化募集資金。完全取消收費(fèi)，對于資金回收是有困難的。自2011年至今，青島市針對膠州灣隧道進(jìn)行了三次收費(fèi)價(jià)格調(diào)整。目前，小型普通車輛的通行費(fèi)為10元，對經(jīng)常通行的車輛還有一定的折扣。現(xiàn)階段，沒有對膠州灣隧道收費(fèi)降低或完全免費(fèi)的打算。

張旭東表示，從安全和交通的角度來看，膠州灣隧道的收費(fèi)綜合考慮企業(yè)的綜合運(yùn)營狀況、交通流量狀況以及城市隧道交通安全問題。針對大橋、隧道重大基礎(chǔ)設(shè)施，安全問題至關(guān)重要，一旦有擁堵或有事故發(fā)生，對整座城市的影響是非常大的。據(jù)調(diào)查統(tǒng)計(jì)，今年“五一”期間，膠州灣隧道日均車流量近10萬車次，適當(dāng)?shù)谋Ａ羰召M(fèi)，對整個調(diào)控安全和交通流量起到一個特殊的作用。（記者 毛道光）

責(zé)任編輯：岳文燕