膠東經濟圈交通一體化提速，10個“鐵公機”項目啟動加強區域內暢外聯

開行5市城際列車加速打造“半島環”

共商五市交通一體化發展大計，攜手推動五市交通協同發展。6月8日，第二屆膠東經濟圈交通一體化發展工作推進會暨智慧交通與大數據應用創新發展論壇在青島舉行。副市長張軍出席會議并致辭。

會議由省交通運輸廳聯合膠東五市交通運輸局主辦，山東膠東半島交通發展促進會、山東省公路學會、青島市公路學會、青島市交通科學研究院共同承辦。其間，舉行了膠東經濟圈交通一體化重大建設項目啟動儀式，簽署了《膠東經濟圈交通一體化城際列車開行合作備忘錄》《膠東經濟圈交通一體化信息資源共享合作備忘錄》《山東膠東半島交通發展促進會第二屆理事會會議紀要》，決定啟動《膠東經濟圈交通一體化發展近期建設規劃》編制工作，推動構建設施互聯互通、服務協同提升、信息共享共贏的現代綜合交通運輸體系。

軌道交通是推動形成膠東“一小時交通圈”的關鍵支撐。市交通運輸局副局長李虎成表示，今年將協同兄弟城市，研究出臺五市城際列車開行方案，利用既有鐵路資源增開膠東半島市域列車、城際鐵路，打造鐵路網絡“半島環”，切實提升區域交通運輸服務便利化水平。同時，推動交通運輸信息資源開放共享和高效利用，當好膠東經濟圈一體化發展“先行官”。

項目先行，膠東五市區域交通一體化提速

著眼于膠東經濟圈一體化發展，去年以來，膠東五市交通運輸部門圍繞規劃統籌銜接、港口機場整合協同、基礎設施互聯互通、運輸服務一體化提升、交通運輸信息資源協同共享等方面開展了一系列合作，建立了常態化聯系溝通機制，成立了千億規模的半島城市群基礎設施投資基金，編制形成了《膠東五市交通一體化“十四五”發展規劃研究》，半島交通一體化進程駛入快車道。

交通一體化，項目要先行。去年，濰萊高鐵、文萊高速公路建成通車，濰煙鐵路、萊榮鐵路、濟青高速中線等一批重大項目開工建設，董梁高速（董家口至沈海高速段）加快推進。G204煙滬線（黃島大場段）改線工程、S219灰里線拓寬改建工程、G204煙滬線（萊西段）拓寬改建工程等區域相互聯通的普通國省道“瓶頸路”改造提升工程加快推進，機場、港口實現組合、協同發展，區域交通一體化實現了迅猛發展。

董梁高速（董家口至沈海高速段）工程目前已進入全面沖刺階段，確保主線工程按期貫通。

內暢外聯，10個“鐵公機”項目啟動

今年是“十四五”開局之年，深入推動膠東經濟圈交通一體化發展恰逢其時、意義重大。在膠東經濟圈交通一體化重大建設項目啟動儀式上，10個“鐵公機”項目亮相，包括鐵路（含車站）項目5個，高速公路及國道項目4個，機場項目1個。

鐵路項目中，京滬高鐵輔助通道（天津至濰坊段）項目途經濰坊，京滬高鐵輔助通道（濰坊至新沂段）途經濰坊、日照，青島至京滬高鐵輔助通道鐵路途經青島、濰坊、日照，對加強膠東經濟圈重點城市與京津冀、長三角區域聯系具有重要意義。桃威鐵路電氣化改造工程途經威海、煙臺，改造完成后的線路等級和服務功能將進一步提升。日照站客運設施改造工程將實現日照地區列車始發終到功能。

高速公路及國道項目中，明村至董家口高速公路途經青島、濰坊，對促進膠東經濟圈一體化發展、帶動渤海灣港口群與董家口港聯動發展具有重要意義。G228丹東線乳山口大橋、G204煙滬線（萊西城區段）、G309榮蘭線（膠州即墨界至S219段）改建工程，將進一步加強五市之間的交通聯系。

1個機場項目是威海新機場，近期規劃飛行區指標為4E級，航站樓面積為12.5萬平方米，將進一步完善威海的綜合交通體系。

省交通運輸廳副廳長高立平表示，將加強規劃引領、政策支持和工作協調力度，指導五市交通運輸部門堅持交通基礎設施“大建設”與綜合運輸“大服務”并舉，加快建成與膠東經濟圈一體化發展相適應的五市一體、功能完善、便捷高效的綜合交通運輸體系，當好膠東經濟圈一體化發展的排頭兵。（青島日報/觀海新聞記者 周建亮 文/圖）

責任編輯：岳文燕