青島日報社/觀海新聞6月15日訊 日前，2020年中國營商環(huán)境評價結(jié)果發(fā)布，青島市跨境貿(mào)易位居國家營商環(huán)境評價跨境貿(mào)易指標(biāo)測評前十，“船邊直提”“提前申報”“兩步申報”及推動報關(guān)單無紙化、推行多元化稅收擔(dān)保等改革舉措獲國家主管部委的肯定。這是繼2020年底我市獲“中國十大海運集裝箱口岸營商環(huán)境測評”第2名之后取得的又一佳績。
去年以來，我市口岸營商環(huán)境建設(shè)堅持目標(biāo)引領(lǐng)和問題導(dǎo)向，聚焦提速、降費、增效，強化改革創(chuàng)新，服務(wù)開放發(fā)展，助力常態(tài)化疫情防控下外貿(mào)平穩(wěn)增長。實施流程再造，持續(xù)壓縮通關(guān)時間。成立了由行業(yè)專家組成的口岸營商環(huán)境咨詢委員會，委托外經(jīng)貿(mào)大學(xué)對我市跨境貿(mào)易進行評估。組織520余家企業(yè)參加了6場通關(guān)便利化政策解讀會，鼓勵企業(yè)適用“提前申報”“兩步申報”等通關(guān)模式。在全國首建啟用原產(chǎn)地證書虛擬審簽中心，首創(chuàng)實施保稅原油混兌調(diào)和業(yè)務(wù)監(jiān)管模式，創(chuàng)新實施原油無儲罐裝卸國際中轉(zhuǎn)、保稅混礦“隨卸隨混”、棉花“集成查檢+分次出區(qū)”等模式，助推青島港由接卸港向物流港、貿(mào)易港轉(zhuǎn)型升級。至2020年底，青島關(guān)區(qū)進出口整體通關(guān)時間持續(xù)下降為38.49小時和2.48小時，較對標(biāo)年2017年分別壓縮60.15%和88.47%。
規(guī)范口岸收費，不斷降低通關(guān)成本。公布了青島海運集裝箱進出口作業(yè)流程時限和成本，不斷增強口岸物流作業(yè)的透明度。依托國際貿(mào)易“單一窗口”，開發(fā)運行了企業(yè)自主更新收費公示系統(tǒng)。落實降費讓利政策，降低貨物港務(wù)費、港口設(shè)施保安費收費標(biāo)準(zhǔn)，港口建設(shè)費階段性免收。山東港口青島港實施促進外貿(mào)增長16條措施，每年僅減免集裝箱庫場使用費一項就達近億元。落實海關(guān)查驗無問題外貿(mào)企業(yè)吊裝移位倉儲費用試點，免除外貿(mào)企業(yè)費用4715萬元。市場監(jiān)管部門向口岸服務(wù)企業(yè)定向發(fā)送收費政策提醒短信7.8萬余條，檢查口岸服務(wù)企業(yè)1041家，不斷規(guī)范口岸經(jīng)營服務(wù)行為。
打造智慧口岸，著力提升科技賦能。充分發(fā)揮國際貿(mào)易“單一窗口”平臺優(yōu)勢，全面推行海運集裝箱提貨單、設(shè)備交接單電子化流轉(zhuǎn)，研發(fā)運行了進口集裝箱拼箱線上換單功能，率先在全國實現(xiàn)進口集裝箱分撥提貨單電子化流轉(zhuǎn)，進口集裝箱換單、押箱業(yè)務(wù)線上辦理占比達90%以上。山東港口青島港率先完成了“自動化集裝箱碼頭標(biāo)準(zhǔn)體系”構(gòu)建，首創(chuàng)氫動力自動化軌道吊、運用5G+自動化技術(shù)等6項全球首創(chuàng)科技成果，完成了從跟跑歐美到領(lǐng)跑世界的轉(zhuǎn)變。
下一步，青島口岸營商環(huán)境建設(shè)將對標(biāo)一流，緊緊圍繞外貿(mào)企業(yè)關(guān)切，認真落實紓困惠企政策，深入開展優(yōu)化口岸營商環(huán)境創(chuàng)新突破攻堅行動，強化口岸改革創(chuàng)新，深化口岸營商環(huán)境治理體系和治理能力建設(shè)，全力推行通關(guān)便利化創(chuàng)新舉措，進一步提升口岸信息化水平，不斷促進口岸營商環(huán)境公開、透明、可預(yù)期，確保我市在全國口岸營商環(huán)境建設(shè)中進位爭先。（青島日報/觀海新聞記者 余博）
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