青島日報社/觀海新聞6月30日訊 青島汽車產(chǎn)業(yè)加速駛?cè)胫悄芫W(wǎng)聯(lián)賽道。市工業(yè)和信息化局近日發(fā)布《青島市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動計劃（2021-2023）》（征求意見稿），提出青島將通過廣泛開放應(yīng)用場景，打造“車路協(xié)同，全域聯(lián)動，多場景應(yīng)用”示范城市，構(gòu)建具有青島特色的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系和應(yīng)用生態(tài)圈。目標(biāo)到2023年，引進(jìn)、培育5-10家技術(shù)引領(lǐng)型企業(yè)；實現(xiàn)涵蓋普遍場景和特殊場景的多場景應(yīng)用示范落地；構(gòu)建以“5G+智能網(wǎng)聯(lián)汽車”為主體的產(chǎn)業(yè)集群，全市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值規(guī)模超過100億元。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)是智能化時代的重要產(chǎn)業(yè)賽道，也是未來汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。近年來，青島產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，研發(fā)創(chuàng)新力量不斷充實，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展打下一定基礎(chǔ)。但也要看到，青島智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)起步并不算早，在汽車電子等領(lǐng)域基礎(chǔ)較薄弱。為加快推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展，青島另辟蹊徑，以“多場景應(yīng)用”為引領(lǐng)，開放各類與智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)聯(lián)的應(yīng)用場景，開展開放道路（包括城市道路、公路）與封閉園區(qū)等的普遍場景和特定場景示范應(yīng)用，通過形成良好的市場預(yù)期和一定的市場規(guī)模，聚攏并帶動產(chǎn)業(yè)資源，形成推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
圍繞城市普遍場景應(yīng)用，青島將開展保有車輛的智能輔助駕駛示范應(yīng)用、智能網(wǎng)聯(lián)公交示范應(yīng)用、智能交通示范路線運(yùn)營、高效智能市內(nèi)交通調(diào)度示范運(yùn)營；圍繞特定場景應(yīng)用，開展智能觀光、智能碼頭、智能城市無人物流車、智能環(huán)衛(wèi)清掃車、疏港運(yùn)輸智能化、智能礦山機(jī)械、生產(chǎn)園區(qū)智能管控可視化系統(tǒng)、無人駕駛農(nóng)業(yè)機(jī)械、智慧型公路隧道、智慧停車場等示范應(yīng)用。
通過應(yīng)用帶動，推進(jìn)智能信息物理系統(tǒng)、可信導(dǎo)航和高精度定位、基于車路協(xié)同的自動駕駛、超算應(yīng)用與海量存儲等智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵技術(shù)實現(xiàn)突破，搭建智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試驗證平臺以及具有青島特色的場景庫和模型庫等行業(yè)公共平臺。
從產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展看，未來幾年青島要在智能網(wǎng)聯(lián)汽車大數(shù)據(jù)分析與運(yùn)營產(chǎn)業(yè)、智能傳感器與控制系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)以及車路協(xié)同產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域率先突破，初步形成青島特色的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群。同時構(gòu)建起青島特色的智能交通產(chǎn)業(yè)生態(tài)。（青島日報/觀海新聞首席記者 孫欣）
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