6月29日，隨著一聲汽笛長(zhǎng)鳴，我國(guó)首艘、全球規(guī)模最大的自主航行集裝箱實(shí)驗(yàn)船“智飛”號(hào)在船長(zhǎng)的指揮下緩緩離開(kāi)青島造船廠船塢，駛向位于青島藍(lán)谷附近海域的我國(guó)首個(gè)智能船舶測(cè)試場(chǎng)。
“智飛”號(hào)是國(guó)內(nèi)首艘滿足無(wú)人駕駛自主航行測(cè)試需要的沿海集裝箱運(yùn)輸船，由交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院作為技術(shù)牽頭單位，青島藍(lán)谷智慧航海（青島）科技有限公司負(fù)責(zé)投資建設(shè)?！爸秋w”號(hào)總排水量約8000噸，總長(zhǎng)117.15米，型寬17.32米，型深9.9米，設(shè)計(jì)航速12節(jié)，續(xù)航力4500海里。該船將實(shí)現(xiàn)國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目“基于船岸協(xié)同的船舶智能航行與控制關(guān)鍵技術(shù)”研發(fā)成果的示范應(yīng)用。
“智飛”號(hào)具備無(wú)人駕駛、遠(yuǎn)程操控以及自主航行三個(gè)功能，船上有一些先進(jìn)的技術(shù)，如水下避碰、新能源的儲(chǔ)能箱，都是我們國(guó)內(nèi)自主研發(fā)。中國(guó)航海學(xué)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)張寶晨表示，“智飛”號(hào)可貫穿實(shí)現(xiàn)智能航運(yùn)五大要素，是智能船舶與智能港口深度融合的集成樣本，并作為協(xié)同樞紐實(shí)踐探索智能航保、智能監(jiān)管和智能服務(wù)面向航運(yùn)發(fā)展的技術(shù)途徑。該船的投入使用將為實(shí)現(xiàn)船舶貨運(yùn)無(wú)人化乃至航運(yùn)業(yè)態(tài)再造奠定重要技術(shù)基礎(chǔ)，對(duì)促進(jìn)我國(guó)船舶制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，推進(jìn)智能航運(yùn)和船舶工業(yè)技術(shù)進(jìn)步具有重要的戰(zhàn)略意義。
2019年3月，由交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院牽頭申報(bào)的國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目“綜合交通運(yùn)輸與智能交通”重點(diǎn)專項(xiàng)12.1“基于船岸協(xié)同的船舶智能航行與控制關(guān)鍵技術(shù)”項(xiàng)目正式立項(xiàng)。項(xiàng)目組以交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究所為牽頭單位，聯(lián)合4所重點(diǎn)大學(xué)、6家一流科研院所、6家國(guó)家級(jí)水路交通技術(shù)業(yè)務(wù)骨干單位、4家創(chuàng)新型高技術(shù)企業(yè)，合計(jì)21個(gè)機(jī)構(gòu)共同組成，從產(chǎn)學(xué)研用各方面匯集了我國(guó)航運(yùn)、造船、人工智能科技等相關(guān)領(lǐng)域最具優(yōu)勢(shì)的科研團(tuán)隊(duì)。項(xiàng)目旨在解決綜合交通運(yùn)輸與智能交通的重大共性關(guān)鍵技術(shù)難題，著眼于智能航運(yùn)新技術(shù)發(fā)展和新業(yè)態(tài)構(gòu)建，解決船舶智能航行與控制技術(shù)前沿的基礎(chǔ)科學(xué)難題和重大共性關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題。
“智飛號(hào)”作為該項(xiàng)目研發(fā)成果的示范應(yīng)用，是目前投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)的世界最大的自主航行集裝箱船。該船將由山東港口航運(yùn)集團(tuán)運(yùn)營(yíng)，率先在山東港口青島港實(shí)現(xiàn)智能船舶與青島港無(wú)人化碼頭船岸協(xié)同作業(yè)。屆時(shí)將通過(guò)該船完成綠色動(dòng)力、船岸移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)、智慧引航、船拖一體化、集裝箱貨物無(wú)人化調(diào)度管理等實(shí)驗(yàn)科目，同時(shí)，也將為自主航行集成系統(tǒng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和無(wú)人駕駛船舶海事監(jiān)管相關(guān)法規(guī)等提供實(shí)船認(rèn)證支撐。
智能航運(yùn)在我國(guó)正處于發(fā)展初期，在這一領(lǐng)域，仍有一片廣闊的藍(lán)海等待發(fā)掘。這也意味著，誰(shuí)能占據(jù)先機(jī)，誰(shuí)就能占領(lǐng)風(fēng)口。2020年12月，交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院、智慧航海（青島）科技有限公司與青島藍(lán)谷管理局、海洋發(fā)展局、科技局、即墨區(qū)政府六方合作共建青島航運(yùn)發(fā)展研究院及青島智能航運(yùn)產(chǎn)業(yè)園。2021年5月，青島航運(yùn)發(fā)展研究院事業(yè)單位獲批落地。6月，青島智能航運(yùn)產(chǎn)業(yè)園將完成裝修，7月份正式交付，16家智能航運(yùn)領(lǐng)域骨干企業(yè)先行入駐，18家上下游企業(yè)陸續(xù)入駐，在藍(lán)谷打造集技術(shù)研發(fā)、船舶制造、智能測(cè)試、運(yùn)行保障于一體的全國(guó)性智能航運(yùn)創(chuàng)新高地，預(yù)計(jì)五年累計(jì)產(chǎn)值不低于10億元、未來(lái)培育產(chǎn)值過(guò)百億的智能航運(yùn)產(chǎn)業(yè)集群。
“隨著‘智飛’號(hào)的試航，位于青島藍(lán)谷的全國(guó)首個(gè)智能航運(yùn)測(cè)試場(chǎng)也會(huì)正式投入使用，屆時(shí)，來(lái)自全國(guó)乃至全球的智能航運(yùn)船舶和智能航運(yùn)的裝備都可以在這里進(jìn)行測(cè)試。與此同時(shí)，青島航運(yùn)發(fā)展研究院也已經(jīng)正式落戶青島藍(lán)谷。藍(lán)谷將會(huì)以此為契機(jī)，加快引進(jìn)智能航運(yùn)的上下游企業(yè)，把藍(lán)谷打造成為集技術(shù)研發(fā)、船舶制造以及測(cè)試于一體的全國(guó)乃至全球的智能航運(yùn)創(chuàng)新高地。”青島藍(lán)谷管理局經(jīng)濟(jì)發(fā)展和投資促進(jìn)部部長(zhǎng)程謀松說(shuō)。（青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾?王濤）
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