青島日報社/觀海新聞7月14日訊 “確認(rèn)所有斷路器、隔離開關(guān)處于分閘狀態(tài)，所有柜屏上‘就地/遠(yuǎn)方’選擇裝置置于‘遠(yuǎn)方’位，母聯(lián)自投開關(guān)置于‘退出’位……”7月13日，地鐵1號線青島站（不含）至青島北站（不含）區(qū)段1500伏開關(guān)柜順利合閘，接觸軌一次性帶電成功，設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定，1號線南段順利實(shí)現(xiàn)電通。至此，1號線60公里線路全部實(shí)現(xiàn)電通，為后期全線動聯(lián)調(diào)奠定了基礎(chǔ)。
地鐵1號線連接西海岸、市南、市北、李滄、城陽，共設(shè)車站41座，是山東省重大工程項(xiàng)目。1號線北段已于去年12月通車，1號線南段下穿膠州灣，連接青島東西兩岸。“確保1號線南段年底具備空載試運(yùn)行條件”是青島地鐵年初確定的建設(shè)攻堅(jiān)目標(biāo)。
隨著地鐵1號線全線電通，后續(xù)將陸續(xù)開展列車試運(yùn)行、南北段貫通調(diào)試、消防及安全驗(yàn)收等工作。全線開通后，將進(jìn)一步改善沿線居民的出行條件，同時也將帶動沿線區(qū)域土地開發(fā)和社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加強(qiáng)西海岸新區(qū)和主城區(qū)的聯(lián)系。屆時，市民乘坐地鐵通過膠州灣僅需6分鐘。（青島日報/觀海新聞記者 周建亮）
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