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青島日報2021年8月12日“青島膠東國際機場投運·號外珍藏版”

青島膠東國際機場：中國民航局首批“四型機場”示范項目

全新啟航，青島迎來大機場時代

2021年2月，中共中央、國務(wù)院印發(fā)《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，青島成為20個加快建設(shè)的“國際性綜合交通樞紐城市”之一。

7月，《山東省“十四五”綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃》提出，打造以樞紐機場為骨干的現(xiàn)代化機場群，支持青島機場打造國際樞紐機場。以青島機場為引領(lǐng)，打造“平安、綠色、智慧、人文”四型機場。

青島膠東國際機場定位為“世界一流、國內(nèi)領(lǐng)先”的東北亞國際樞紐機場。

作為山東首座4F級國際機場，膠東機場轉(zhuǎn)場運營后，將全面提升青島的航空通達度，為青島建設(shè)開放、現(xiàn)代、活力、時尚的國際大都市提供強有力的航線網(wǎng)絡(luò)支撐，對提升城市功能品質(zhì)，更好承載上合示范區(qū)、山東自貿(mào)試驗區(qū)青島片區(qū)、黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展等重大國家戰(zhàn)略，打造“一帶一路”國際合作新平臺，建設(shè)國際性綜合交通樞紐城市，更好發(fā)揮新發(fā)展格局中的“雙節(jié)點”價值意義重大。

青島膠東國際機場是中國民航局首批“四型機場”示范項目，堅持將“平安、綠色、智慧、人文”理念貫穿建設(shè)始終，通過全過程、全要素、全方位優(yōu)化，實現(xiàn)安全運行保障有力、生產(chǎn)管理精細(xì)智能、旅客出行便捷高效、環(huán)境生態(tài)綠色和諧，成為中國民航首批未來機場標(biāo)桿示范項目。

作為國內(nèi)機場最高等級、山東省第一個多跑道機場，可起降空客380、波音747等民航運輸最大機型。

平安機場：人防技防加持

安全是機場的底線、生命線。青島機場將堅持對各類安全隱患“零容忍”，各類安全風(fēng)險冒泡就打、露頭就滅。在全民航首創(chuàng)安全、應(yīng)急、值班“三位一體”管控模式，全面加強對安全工作的統(tǒng)籌管控力度。

膠東機場啟動的智慧安檢系統(tǒng)，較原來的傳統(tǒng)安檢模式發(fā)生了較大變化，從單純的人工操作轉(zhuǎn)化為人工智能識別、大數(shù)據(jù)分析研判、自助安檢查驗的全流程自動化操作，實現(xiàn)了人防加技防模式，在提升安全性的同時，將提升旅客的過檢效率和過檢感受。

綠色機場：國家級示范工程

航站樓符合國際綠色建筑三星標(biāo)準(zhǔn)，選用全LED助航燈光，配有能源中心和19K“的綜合管廊。海綿機場、綜合管廊等項目被列入國家級示范工程。其中，生態(tài)海綿型機場建設(shè)通過源頭削減、過程控制和末端調(diào)蓄的排水體系，構(gòu)建從水生態(tài)、水環(huán)境、水安全、水資源四方面的海綿體系，實現(xiàn)削減峰值流量、控制面源污染、有效雨水綜合回用的目標(biāo)，水徑流控制率突破75%，再生水利用超過50%。

綜合管廊工程是膠東機場總體工程的核心配套工程，是確保機場正常運營的“大動脈”。作為住建部全國推行綜合管廊建設(shè)的重點試點項目，膠東機場在國內(nèi)大型國際機場中率先建成地下綜合管廊，為地下空間集約化開發(fā)貢獻了“青島經(jīng)驗”。入廊管線種類包括電力、通信、給水、再生水、熱力、污水、燃?xì)獾?種市政管線，斷面形式單艙到四艙不等，做到應(yīng)入廊盡入廊，并由專業(yè)團隊進行管理維護，管廊監(jiān)控系統(tǒng)納入機場集中監(jiān)控平臺，確保安全運行、信息共享。

智慧機場：全流程自助辦理

以新技術(shù)、新理念為驅(qū)動，膠東機場在建設(shè)前期引入信息化規(guī)劃，智慧機場建設(shè)自可研階段即開始啟動并逐步發(fā)展完善，以打造最佳體驗機場為智慧機場建設(shè)目標(biāo)，充分運用先進成熟的大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)和移動互聯(lián)等先進技術(shù)，著力打造智慧運行、智慧安全、智慧管理、智慧服務(wù)和智慧交通等五大特色，建設(shè)集自助行李托運、自助值機、自助安檢、自助通關(guān)等在內(nèi)的全流程自助設(shè)備，被列為中國民航首批18個“智慧型機場”示范項目之一。

其中，部分項目利用流亭機場現(xiàn)行運行條件充分測試使用，通過整體架構(gòu)設(shè)計及各類軟硬件系統(tǒng)的建設(shè)，為機場運行、旅客服務(wù)、安全保障、企業(yè)管理提供強有力的信息化支撐，全力打造最佳體驗機場。

人文機場：有溫度、更懂您

航站樓，采用集中盡端式構(gòu)型，航站樓大廳與五指廊融為一體，旅客步行距離短(最遠步行距離僅為550米);安檢、值機、商業(yè)等功能集中，便于管理，運行成本較低;國際指廊居中，中轉(zhuǎn)高效、流程便捷。綜合交通(GTC)，全通型、立體化、零換乘，高鐵、地鐵下穿航站樓并在GTC設(shè)站。

不僅僅是一個出行服務(wù)站，膠東機場將打造集航空出行、零售、餐飲、休閑、游樂于一體的商業(yè)綜合體，為旅客提供融特色品牌餐飲、中高端品牌購物、新型商業(yè)業(yè)態(tài)和青島城市品牌體驗為一體的“一站式”舒適體驗，以“同城同質(zhì)同價”為核心打造特色商貿(mào)品牌，著力解決國內(nèi)機場普遍存在的商業(yè)價格高、體驗差等共性難題，打造有溫度、更懂您的人文機場與特色商貿(mào)。

開放型航線網(wǎng)絡(luò)布局

膠東機場將構(gòu)建“溝通南北、輻射西部、面向日韓、連接世界”的開放型航線網(wǎng)絡(luò)布局。國內(nèi)航點約130個，空中快線通達“京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝”城市群核心城市和中西部、東北部地區(qū)重要航空樞紐城市，支線航空運營網(wǎng)絡(luò)覆蓋三、四線城市。

國際及地區(qū)航點連通日韓、歐美澳、東南亞、南亞、中東及港澳臺地區(qū)約50個重點城市。其中，日韓航點17個，基本實現(xiàn)日韓市場全覆蓋，公交化、密集化、特色化的日韓航線網(wǎng)絡(luò)規(guī)模及運營品質(zhì)位居國內(nèi)機場前列，“日韓門戶”功能持續(xù)放大;洲際及遠程國際航點14個，東南亞、南亞航點13個，至上合組織國家及“一帶一路”沿線地區(qū)互聯(lián)互通能力顯著增強。其中，國際全貨機航線11條左右，廣泛實現(xiàn)與全球重要經(jīng)濟體間航空物流的快速暢達;航班波體系運行高效、銜接順暢，“東南亞B青島B日韓;東南亞B青島B歐美;國內(nèi)中西部B青島B日韓;中西部B青島B歐美澳;東北B青島B華東、南及日韓”等五大中轉(zhuǎn)通道構(gòu)建成型。規(guī)劃到2025年，可滿足旅客吞吐量3500萬人次、貨郵吞吐量50萬噸、飛機起降30萬架次的保障需求。二期規(guī)劃到2045年，可滿足旅客吞吐量5500萬人次、貨郵吞吐量100萬噸、飛機起降45.2萬架次的保障需求。

膠東機場大事記

2013年

選址獲中國民航局批復(fù)

2014年

獲國務(wù)院、中央軍委批復(fù)立項

2015年

獲國家發(fā)改委批復(fù)，工程進入全面開工建設(shè)階段

2016年

工程建設(shè)進入全面推進階段

2018年

主體工程基本完工，全面進入裝飾裝修和設(shè)備安裝調(diào)試階段，東、西兩跑道實現(xiàn)貫通

2019年

大面積施工結(jié)束，進入收邊收口階段

2020年

航站樓通過竣工驗收，工程全面完成竣工驗收;滿足膠東機場平行跑道獨立運行需求的空域結(jié)構(gòu)調(diào)整以及飛行程序設(shè)計方案獲批;完成校飛工作

2021年

完成試飛任務(wù);順利通過民航建設(shè)工程行業(yè)驗收和使用許可審查;使用許可證獲批，具備開航運營許可條件;7月12日，轉(zhuǎn)場時間正式對外公布，將于8月12日“一夜轉(zhuǎn)場”

青島膠東國際機場一期工程

●占地16.25平方公里，總投資360.39億元

●建設(shè)2條平行遠距跑道，長度均為3600米，間距2184米

●航站樓(T1)面積47.8萬平方米，機位總數(shù)184個(近機位76個)

●采用集中盡端式構(gòu)型，航站樓大廳與五指廊融為一體，旅客步行距離短(最遠步行距離僅為550米)

●建設(shè)全通型、立體化、零換乘的綜合交通中心(GTC)，高鐵、地鐵下穿航站樓并在GTC設(shè)站

責(zé)任編輯：劉聰聰 王鳳一