8月18日

是青島膠東國際機場轉場

青島流亭國際機場關停

一周的時間

如今，

在去青島流亭國際機場的路上

很多標有“機場”字樣的指示牌

已經被涂掉

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而在流亭機場外，

能夠看到很多搬家公司的廂式貨車

不停地進進出出。

一些貨車司機表示機場一夜轉場運營，留在流亭機場內部和外部的邊檢站等辦公樓里，還有不少需要搬運的辦公用品等，轉場后的這一周他們每天都會來，每天大約都會有四五十輛貨車進出，完成轉場搬運收尾工作。“機場這么大，要收尾的東西也很多，這也算是整理下最后對機場的回憶吧。”一名搬家公司貨車司機說道。

在流亭機場周邊的村子里，

面對記者

“機場關停后，你習慣嗎”的問題，

居民們給出了回答。

流亭機場關停后，

這里將崛起一座“未來之城”。

“未來之城”什么樣？

記者在探訪中發現，

每個人都有著最瑰麗的想象，

每個人都在期待著。

城陽區城陽村，位于流亭機場跑道外墻北面。飛機轉場前，忙碌時，幾分鐘就會飛過一架飛機。

轉場前飛機飛過城陽村上空。

城陽村

“一下子就沒有動靜了”

人物：小蘇

“飛機多的時候，不到十分鐘就來一架。”今年37歲的小蘇在城陽村的街上搞汽車美容工作。他告訴記者，飛機飛到這里時已經很低了，巨大的機翼和機腹就在頭頂上。

小蘇（右一）在工作中。

小蘇汽車美容店所在的這條街，叫“繡城路”，路兩旁幾乎全都是平房。街道走向和機場跑道幾乎在一條直線上。

5年前小蘇剛來城陽村居住時，頭頂上的飛機讓他感到新鮮，“后來就見怪不怪了，飛機聲也習慣了。”

對于“是否習慣”的問題，小蘇的回答是“無所謂”。

小蘇的顧客也是名年輕人，他問小蘇：“原先每天能有多少飛機？”

轉場前，飛機飛過小蘇所在街道上空。

“數不過來！”小蘇停下手中的活，看了看天空，“2018年6月份那陣飛機特別多，而且飛機也比平常的大，顏色也各式各樣。”

“現在沒有嘍，一下子沒有動靜了。”小蘇最后冒出一句，自言自語。

你認為未來會有什么發展？

“未來之城”嘛，說是要建未來之城，肯定是高大上的，不過現在還不知道具體會建什么，房地產業會有，其它的也會有……

“心里真的挺失落……”

人物：石先生

文陽路和繡城路十字相交，石先生在附近開了家小超市。

石先生坦言：心里很失落。

當記者問“飛機場關停后有什么感受”時，他神色有些黯然：挺失落的，聽不到飛機的聲音，心里有些空落落。

“你問我為什么會失落？因為機場關停，人就少了唄。”他說，機場周圍很多人都在機場上班，或從事與機場相關的行業，現在機場關停，這些行業或多或少都會受到影響。

在這生活了30多年，石先生也算是流亭機場發展的見證者。“一開始飛機不多，半天有一架兩架的，到后來一天比一天多，特別是這些年，感覺一架接一架。”他笑著說，隨著每天的飛機越來越多，身邊從事與飛機相關行業的人也越來越多。

“現在沒有飛機了，能跟著去（青島膠東國際機場）的都去了，去不了的也在想辦法。”石先生告訴記者，他不習慣沒有飛機的日子。

你認為未來會有什么發展？

飛機不飛了，這里也能“動”了，你看現在附近哪有個高樓？以后這里肯定會有高樓大廈。

轉場前，跑道北端，飛機在這里降落。

轉場后，已沒有飛機降落。

王家女姑

既習慣又不習慣

人物：高中生小王

高中生小王今年17歲，在王家女姑村的大街上，他正在和伙伴小邢去找朋友玩。面對記者的提問，他打開了話匣子。

首先是“不習慣”，流亭機場已經存在39年了，他聽了“17年的飛機聲”，飛機，早就是生活的一部分了。其次是“習慣”，飛機走了，挺想念的，再也沒有聲音了。

小王和小邢不習慣記者的鏡頭。

“不習慣”又“習慣”，小王解釋為什么矛盾：“國家的建設有國家的道理，我們要服從國家建設需要，盡快習慣。”

你認為未來會有什么發展？

我說不準，但國家會有安排的，這是大事，不用急。

趙村

聽了大半輩子也是種緣分

人物：趙女士

遠遠看到的趙村。

在已經關閉的青島流亭國際機場附近，沿著安順北路往南走，就是趙村社區。今年63歲的趙女士說：聽著飛機從頭頂每天飛過已經聽了大半輩子了，突然間聽不到了，心里還有點不適應。

趙女士的娘家在趙村北邊不遠處的葦山社區，以前沒結婚前她就一直聽著飛機聲生活，后來長大嫁人來到了趙村，沒想到還是一直沒離開耳邊的這個熟悉的聲音。

趙女士向記者介紹自己的年齡。

“以前老是聽也沒覺得多特別，現在突然聽不到了，最近還是有點想念的，想想這可能就是緣分吧。”趙女士說道。

你認為未來會有什么發展？

從手機上看到你們的新聞，說是會規劃得很好，具體也不清楚，相信以后肯定會更好的！

這座“未來之城”什么樣？

“機場關停后，這里要建什么？”記者在采訪中，居民對這個問題的回答不盡相同，但大家都知道，這里要崛起一座“未來之城”。

在8月10日舉行的民生在線活動中，城陽區委副書記、區長解宏勁在回答網友“流亭機場原址規劃建設出臺了嗎”的提問時，回答：

機場轉場后，流亭機場周邊區域將是城陽區重要發展區域，近年來，市、區各級各部門對流亭機場周邊區域進行了不同層面的研究研討。

目前青島市自然資源和規劃局正在組織開展《青島市國土空間總體規劃（2020-2035年）》編制工作，城陽區根據上級部門統一部署，聯動開展《青島市城陽區國土空間分區規劃（2020-2035年）》編制工作，并同步開展流亭機場區域發展定位、空間布局等規劃研究工作。城陽區已啟動流亭機場片區控制性詳細規劃的編制工作。

之前，2021年城陽區政府工作報告中明確表示，要搶抓流亭機場轉場契機，做好發展戰略規劃編制，找準現有產業與新導入產業契合點，大力引進、培育戰略新興產業和現代服務業，全力建設青島城市副中心。

其實，早在2017年，相關部門對這一區域就有了一個比較明確的定位。

當時，城陽區城市規劃建設局對一份人大代表建議的答復中就提到：

隨著新機場的搬遷，機場周邊的土地將得以充分利用，增加了城陽的發展空間，急需對機場及周邊區域的土地進行重新定位規劃，重塑城市形象。機場周邊區域列入“未來之城”，市規劃局已經開展規劃編制工作。我區也成立了專門機構推進該區域規劃建設。

再清晰一點。2021年4月城陽區自然資源局發布的《流亭機場片區控制性詳細規劃項目公開招標公告》對“未來之城”有了進一步的詮釋：

流亭片區將被建設為一個集產業、商務、消費、金融、交通、教育、醫療、文化、運動、景觀為一體的高端現代、活力時尚的“未來之城”。

在流亭機場騰出的33平方公里的土地上，一座“未來之城”已經有了輪廓。因之前服務于機場，這里的各種基礎設施和配套都屬于“高配”，無論以后這里是何種產業集群，都無需再費時間，也無需在狹窄的空間內“閃轉騰挪”。

“未來之城”的面紗掀開還需時日，但正是因為如此，每個人心中才有盡情地的憧憬和期盼。

也許，

正是因為這片土地太過于珍稀

描繪藍圖者謹慎再謹慎

下筆之前要費一番躊躇

構圖布局

非到胸有成竹之時方才下筆

好飯不怕晚

良緣不怕遲

青島人常說的這句話

用在這里也是很合適吧

你對“未來之城”

有哪些期待

留言里說一說吧

（青島日報社/觀海新聞記者 魏鈮邦 吳冰冰）

責任編輯：王鳳一