以智慧機場、綜合管廊、海綿機場等先進理念和實踐，為國內民航業發展貢獻青島樣板

數讀膠東機場：“4F”的“高大上”

星連世界，為夢啟航。青島膠東國際機場已經轉場接近半個月。轉場以來，航班起降架次和旅客吞吐量穩步增長，目前日均起降飛機近300架，客流2萬余人次。

膠東機場建設過程中貫徹“平安、綠色、智慧、人文”理念，通過全過程、全要素、全方位優化，實現安全運行保障有力、生產管理精細智能、旅客出行便捷高效、環境生態綠色和諧，努力打造行業標桿。2019年，中國民航局公布了首批“四型機場”示范項目，膠東機場位列其中，成為中國民航首批未來機場標桿示范項目。智慧機場、綜合管廊、海綿機場等先進理念和實踐，為國內民航業發展貢獻了青島樣板。

“新機場彰顯了國際大都市氣質”“智能化的設施設備真先進”“綜合交通換乘體系很便捷”……通航以來，這座現代化的4F級國際機場給旅客帶來了全新體驗。新機場都有哪些功能？未來發展能級如何？記者選取了一組有代表性的數字，為您一一解讀。

關鍵詞 等級

新機場人頭攢動。劉棟 攝

·4F級：機場等級專業術語叫“飛行區等級”。飛行區等級用數字+字母來表示，第一部分是數字，表示跑道長度，“4”表示1800米以上；第二部分是字母，表示能起飛和降落的飛機的翼展和輪距，從A到F，越往后越大。流亭機場屬于4E級機場。4F級機場是目前世界民航運輸最高等級，可起降空客A380、波音747等民航運輸最大機型。膠東機場是山東省內首座4F級機場。

關鍵詞 機位

·184個：膠東機場一期工程占地16.25平方公里，總投資 360.39 億元；建設2條平行遠距跑道，長度均為3600米，間距2184米；航站樓（T1）面積47.8萬平方米，機位總數184個（近機位76個），為目前國內同體量機場最多。

關鍵詞 乘機流程

機場內設置電子導覽屏，可便捷查看各類商貿店鋪。劉棟 攝

·263臺：作為中國民航首批18個“智慧型機場”示范項目之一，膠東機場在建設前期引入信息化規劃，以新技術、新理念為驅動，以打造最佳體驗機場為智慧機場建設目標，充分運用先進成熟的大數據、云計算、物聯網和移動互聯等先進技術，著力打造智慧生產、智慧安全、智慧管理、智慧服務和智慧交通等五大特色。膠東機場共建設有263臺自助設備，應用于自助值機、自助行李托運、自助預安檢、自助安檢驗證、自助登機等全流程自助出港流程中，利用證件識別、人臉識別等技術實現全流程自助與刷臉出行。

關鍵詞 交通

圖為8月23日早高峰期間拍攝的地鐵8號線列車內景。周建亮 攝

·1小時：作為國家發改委綜合交通樞紐重大建設示范工程，膠東機場規劃建設了結構合理、銜接順暢、方便快捷的立體零換乘的綜合交通中心（GTC），最大特色在于與高鐵、地鐵機場站結合建設，實現了航空、軌道、高鐵等交通方式的零換乘，形成空陸一體的“全通型”綜合交通樞紐，以膠東機場為中心，“1小時內連通青島”“1.5小時通達全省”“2小時通達蘇北、豫東和皖北地區”。

·3650個：膠東機場GTC位于航站樓正南側，包括停車樓和交通換乘中心兩大部分，提供包括私家車、地鐵、高鐵、巡游出租車、網約車、長途汽車、旅游大巴、公交車、共享汽車（租賃用車）等多種交通方式換乘功能。GTC與航站樓貫通，分地上兩層、地下兩層及屋頂層，與地鐵、高鐵無縫銜接，旅客可自航站樓L2層連廊和B1層連廊步行進出GTC。GTC分為停車樓和換乘中心兩部分。停車樓設有小型車位、商務車位、無障礙車位、大巴車位、充電車位等3650個。

關鍵詞 商貿

·300個：在航站樓、GTC內規劃4.4萬平方米商業面積，占總面積的9.2%（傳統設計6%-8%），同城同質同價將是膠東機場的突出特色。航站樓規劃各類商鋪約300個，目前已完成約200個。以品牌化、國際化、特色化和本土化為主導，首次招商引入了BOSS、Emporio Armani等國際一二線奢侈品牌；引入了海爾、海信、青島啤酒、澳柯瑪、嶗山旅游等城市名片；引入了星巴克高端臻選店、米其林餐廳正斗粥面專家，打造膠東機場“網紅店”“打卡點”“人氣美食”；引入了美頤美鮑汁排骨、卡樂星火烤漢堡等知名美食品牌20個，打造4處“美食街”。在實現全線商品價格品質對標市內商圈的餐飲店將懸掛“三同”標識牌。

關鍵詞 住宿

·3050間：目前，膠州酒店住宿業發展成效顯著。位于膠東機場第一圈層（距離機場小于5公里）的酒店2家，客房570間；第二圈層（距離機場10公里左右）的酒店6家，客房654間；第三圈層（距離機場15公里左右）的酒店10家，客房1826間，共計3050間，均為客房80間以上的準三星級及以上酒店，基本能夠滿足機場轉場帶來的住宿需求。

關鍵詞 航線

膠東機場將構建“溝通南北、輻射西部、面向日韓、連接世界”的開放型航線網絡布局。

新機場日均起降飛機近300架。劉棟 攝

·130個：國內航點約130個，空中快線通達“京津冀、長三角、粵港澳大灣區、成渝”城市群核心城市和中西部、東北部地區重要航空樞紐城市，支線航空運營網絡覆蓋三、四線城市。

·50個：國際及地區航點連通日韓、歐美澳、東南亞、南亞、中東及港澳臺地區約50個重點城市。其中，日韓航點17個，基本實現日韓市場全覆蓋，公交化、密集化、特色化的日韓航線網絡規模及運營品質位居國內機場前列，“日韓門戶”功能持續放大；洲際及遠程國際航點14個，東南亞、南亞航點13個，至上合組織國家及“一帶一路”沿線地區互聯互通能力顯著增強。

關鍵詞 通關

·1838人次：邊檢深化“放管服”改革，試點推行口岸“無紙化”通關；設置入境外國人指紋采集區，配備指紋面相采集前置機30臺，有效縮短旅客整體候檢時間，實現中外旅客提前分流、分區等候；建設智能查驗通道46條、自助查驗通道45條，與流亭機場相比，通道數量分別增加77%和150%，可滿足每小時峰值1838人次的出入境通關需求，邊檢查驗效能大幅提升。

·50%：海關改進監管模式，出境旅客實現“一次過檢”，查驗等待時間縮短50%。

關鍵詞 吞吐量

·3500萬人次：規劃到2025年，膠東機場可滿足旅客吞吐量3500萬人次、貨郵吞吐量50萬噸、飛機起降30萬架次的保障需求。隨著膠東機場正式投運，二期工程同步啟動。二期規劃到2045年，可滿足旅客吞吐量5500萬人次、貨郵吞吐量100萬噸、飛機起降45.2萬架次的保障需求。

關鍵詞 帶動

·16.2%: 2020年12月開通的地鐵8號線北段（青島北站至膠州北站）是直達膠東機場的骨干快線。7月20日，8號線膠東機場站開通運營。這個站位于機場綜合交通中心大廳內部，是地鐵、高鐵與航空的便捷換乘點，市民從青島北站搭乘地鐵8號線，在膠東機場站下車，全程用時36分鐘。

隨著膠東機場轉場，8號線客流較開通前有了很大增長。以青島北站為例：膠東機場轉場前日均客流約2.3萬人次，轉場后日均客流達到2.7萬人次，同比增長約16.2%。（青島日報社/觀海新聞記者 周建亮）

青島日報2021年8月25日5版

責任編輯：管佳宇

（作者：周建亮)