青島日?qǐng)?bào)社/觀海新聞9月11日訊 今天上午9：25，秦龍董事長(zhǎng)敲響了青島森麒麟輪胎股份有限公司的上市鐘聲，十聲清脆的鐘聲回響中，后面的紅色大屏幕顯示：森麒麟，002984，開(kāi)盤(pán)價(jià)22.75元，漲幅19.99%，臨時(shí)停牌五分鐘后，森麒麟隨即上漲34.49%，報(bào)25.5元／股，再次臨時(shí)停牌半小時(shí)后，股價(jià)一路漲至27.3元／股，漲幅43.99%，達(dá)到首日44%的最高上漲幅度。
森麒麟敲響上市鐘聲。
自落下鐘槌，森麒麟秦龍董事長(zhǎng)就開(kāi)始被各路嘉賓包圍合影，其中一位高聲笑道：“快點(diǎn)，讓我跟這位身家百億的企業(yè)家合個(gè)影?！卑凑彰抗蓛r(jià)格27.3元計(jì)算，森麒麟總市值達(dá)到177.36億。
自2018年首次開(kāi)啟上市申報(bào)之路，歷經(jīng)終止、再戰(zhàn)，對(duì)青島森麒麟輪胎股份有限公司和董事長(zhǎng)秦龍而言，這鐘聲等了兩年多之久。森麒麟成為今年以來(lái)青島第四家A股上市企業(yè)，也是青島第43家A股上市公司。
航空輪胎產(chǎn)業(yè)夢(mèng)想
“森麒麟一直深耕航空輪胎制造領(lǐng)域，掌握了航空胎制造技術(shù)，有望實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代?！鼻佚?jiān)谏鲜袃x式致辭中專(zhuān)門(mén)介紹了森麒麟的航空輪胎技術(shù)。
青島森麒麟輪胎股份有限公司董事長(zhǎng)秦龍。
事實(shí)上，森麒麟寄于航空輪胎產(chǎn)業(yè)的野心始于十年之前。2010年起，森麒麟就開(kāi)始布局航空輪胎板塊，近年來(lái)深耕航空輪胎研發(fā)，并于2016年取得《重要改裝設(shè)計(jì)批準(zhǔn)書(shū)》（MDA證書(shū)），成為中國(guó)第一家取得航空輪胎生產(chǎn)許可的民營(yíng)企業(yè)。
森麒麟此次上市首發(fā)也著重于航空輪胎產(chǎn)業(yè)布局。根據(jù)招股說(shuō)明書(shū)披露，此次擬募集資金12.09億元，扣除對(duì)應(yīng)發(fā)行費(fèi)用后將按輕重緩急順序投資于年產(chǎn)8萬(wàn)條航空輪胎（含5萬(wàn)條翻新輪胎）項(xiàng)目、研發(fā)中心升級(jí)項(xiàng)目和補(bǔ)充流動(dòng)資金。 可以看出，森麒麟將航空輪胎項(xiàng)目置于首位，是募集資金用途中最重要的一項(xiàng)。
青島森麒麟上市。
森麒麟認(rèn)為：本次公開(kāi)發(fā)行股票募集資金投資項(xiàng)目“年產(chǎn)8萬(wàn)條航空輪胎（含5萬(wàn)條翻新輪胎）項(xiàng)目”將進(jìn)一步完善公司航空輪胎產(chǎn)能布局。
眾所周知，航空輪胎產(chǎn)業(yè)的高技術(shù)為行業(yè)進(jìn)入設(shè)置了門(mén)檻，目前國(guó)內(nèi)外民用航空輪胎市場(chǎng)份額主要由米其林、普利司通、固特異、鄧祿普四家外資企業(yè)壟斷，國(guó)內(nèi)龍頭輪胎公司也于近年開(kāi)始紛紛搶灘。
森麒麟的機(jī)會(huì)在哪里？對(duì)于未來(lái)的市場(chǎng)開(kāi)拓，森麒麟已有布局。此前的公開(kāi)報(bào)道披露，目前，森麒麟已經(jīng)與中國(guó)商飛簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，是ARJ21-700支線(xiàn)客機(jī)的航空胎合格供應(yīng)商、C919的培育供應(yīng)商。此外，該公司與中俄聯(lián)合大飛機(jī)公司簽署協(xié)議，已成為CR929遠(yuǎn)程寬體客機(jī)的潛在供應(yīng)商。
坎坷上市路
森麒麟首次為眾人所知源于2013年的一場(chǎng)國(guó)際官司。這年8月，日本東洋輪胎向美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)提出申請(qǐng)，指控22家輪胎廠(chǎng)家和經(jīng)銷(xiāo)商，侵犯其8種輪胎花紋設(shè)計(jì)專(zhuān)利。這其中，大部分是中國(guó)公司。
這起讓許多中國(guó)企業(yè)不知所措的洋官司，森麒麟成功應(yīng)對(duì)。他們?cè)诿绹?guó)反訴東洋輪胎，控告其違反反壟斷法、從事不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)，最終迫使對(duì)方解除索賠。
從2015年開(kāi)始，森麒麟開(kāi)始了增資擴(kuò)股之路，為企業(yè)上市提前鋪路。2015年1月、4月、5月，森麒麟開(kāi)始將源源不斷的外部資金收入囊中，航建航空、昆明嘉銀、新榮智匯、海通開(kāi)元、西安航天先后成為公司新股東。
2016年，中國(guó)輪胎企業(yè)上市的消息接二連三，三角輪胎、玲瓏輪胎等國(guó)內(nèi)知名輪胎企業(yè)紛紛開(kāi)啟上市之路，森麒麟也在其中。
2017年，森麒麟正式開(kāi)啟IPO沖刺之路。到2018年5月，森麒麟首次披露招股說(shuō)明書(shū)，謀求深交所中小板上市。2019年1月，證監(jiān)會(huì)對(duì)青島森麒麟IPO申請(qǐng)做出終止審查的決定。同年11月, 森麒麟再次更新招股說(shuō)明書(shū)，重啟IPO。
最終，這匹輪胎行業(yè)黑馬終于敲響了上市鐘聲。（青報(bào)全媒體記者 王偉 文/圖）
責(zé)任編輯：岳文燕
