青島日報社/觀海新聞9月11日訊 10日晚，《問政青島》節(jié)目中，平度市南村鎮(zhèn)和即墨區(qū)移風(fēng)店鎮(zhèn)被大沽河隔開，來往車輛和行人需要繞遠(yuǎn)路才能過河。2011年，交通部門就計劃在兩鎮(zhèn)之間架設(shè)橋梁，將兩鎮(zhèn)連通，然而，直到現(xiàn)在，建橋的承諾仍然停留在起跑線上。對此，平度市相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這座跨河橋曾提交過環(huán)評手續(xù)，但需要進(jìn)一步進(jìn)行修改。那么，環(huán)評手續(xù)何時能夠完成？這座橋究竟什么時候才能開工呢？
上午，市公路事業(yè)發(fā)展中心主任孔大川與平度市、即墨區(qū)相關(guān)工作人員，一起來到平度市南村鎮(zhèn)東側(cè)的大沽河河岸，現(xiàn)場考察項目選址情況。
在《問政青島》節(jié)目中，記者了解到，建橋計劃早在2011年就提出了，但2012年大沽河治理，工程暫停，2015年以后青島又重新啟動了這個項目，具體由平度市交通運輸局作為項目法人組織實施，原本應(yīng)在2017年下半年開工，2018年年底前建成通車，但由于涉及到環(huán)評問題，所以一拖再拖。
地圖顯示，想要從即墨移風(fēng)店鎮(zhèn)前往平度南村鎮(zhèn)，要么繞道北面的309省道，要么經(jīng)由南邊的218省道繞過大沽河，兩種方式均需繞行約20公里，花費近半小時的時間，所以兩岸的居民才會盼著這座橋早點建成。但是這么長時間過去了，大橋始終沒有開工，讓居民一次又一次地失望。對此，市公路事業(yè)發(fā)展中心主任孔大川表示，他們的工作作風(fēng)確實存在問題，今后，在督促大橋建設(shè)的同時，也會對工作作風(fēng)進(jìn)行整改。
據(jù)了解，在2019年8月提交的環(huán)評報告中，這座橋被命名為“即蘭路大沽河大橋”，今年提交的環(huán)評報告，仍然沿用了這個名字。上午，記者在采訪過程中得知，大橋環(huán)評報告已經(jīng)通過了市生態(tài)環(huán)境局的專家評審。按照相關(guān)規(guī)定，由于項目穿越大沽河水源生態(tài)保護(hù)紅線，下一步，在取得自然資源規(guī)劃部門書面意見后，市生態(tài)環(huán)境局環(huán)評處還將對項目進(jìn)行審批，等環(huán)保手續(xù)辦結(jié)后，大橋?qū)⒄介_工建設(shè)，并在各部門協(xié)同配合下快速推進(jìn)。
據(jù)介紹，作為連接大沽河兩岸的重要通道，新建的即蘭路大沽河大橋設(shè)有車行道和人行道，方便車輛和行人通行。（來源：愛平度）
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