機場南部規劃建設臨空經濟商務區，東部崛起上合跨境電商產業園，西部正建北方跨境電商服務中心——

膠東機場周邊消費中心群聚勢而起

如今，機場所扮演的角色已不僅僅是航空產業的基礎設施。縱觀國內外重要機場的成功經驗，機場及周邊區域已變身航空物流群、消費中心群等各類產業資源集聚群，讓“城市的機場”變成“機場的城市”。在這其中，消費中心的建設無疑是重中之重。

在膠東機場南部，一個規劃占地約10500畝的消費中心將“拔地而起”；在膠東機場東部，已吸引120余家企業入駐的上合跨境電商產業園生機勃勃；在膠東機場西部，總投資16.5億元的北方跨境電商服務中心加速推進；距離機場15公里的上合示范區，以促進上合組織國家經貿合作的現代貿易中心正快速起勢……作為國內民航等級最高的4F級機場、定位為“世界一流、國內領先”的東北亞國際樞紐機場，膠東機場“磁吸效應”盡顯，新機場周邊消費中心群正聚勢而起，為助推青島加快建設國際消費中心城市積蓄新動能。

位于膠北街道的北方跨境電商服務中心施工現場。

多點開花，多個消費中心乘“機”而上

機場巨大的吞吐量勢必帶動人流、物流、資金流、信息流匯聚，進而推動機場及周邊消費能效升級。因此，建設消費中心成為機場及周邊區域突破發展的“核心工程”。

“海星”展翅，“臨空”添翼。緊抓膠東機場轉場契機，膠東臨空經濟示范區全面承接機場客貨溢出效應，推動建設以膠東地鐵站TOD為核心的南部商務片區。

“我們正加快推進南部商務片區10平方公里核心區剩余村莊和企業的征遷，騰出發展空間。”9月1日上午，記者來到南部商務片區探訪時，該區域搬遷安置相關負責人劉炳才介紹說。據悉，該商務片區將借鑒日本、中國香港先進經驗，啟動膠東地鐵站TOD項目，優化站點與周邊區域一體化設計，促進交通圈、商業圈、生活圈“多圈合一”，打造中國北方獨具航空特色、各類高端消費業態集聚的多元綜合型空港高端商務區。其中，該區域重點打造的消費中心項目距膠東國際機場航站樓約4公里，項目總規劃占地約10500畝，一期核心區規劃占地約5000畝，將依托機場的“區域性樞紐機場、面向日韓的門戶機場”定位，積極探索旅游購物、內外貿一體化，將重點發展跨境電商和國際免稅品交易，促進境內外旅客購物消費。

由膠東機場航站樓向東，僅需15分鐘便可到達位于膠州李哥莊鎮的青島上合跨境電商產業園。“隨著新機場通航投運，我們產業園距離機場近的利好也顯現了。本地及外地不少跨境電商企業都到我們這里注冊落戶，產業園一期空間已供不應求。”青島上合跨境電商產業園總經理常坤表示，產業園一期已注冊企業120余家，實現貿易額1.5億美元，目前二期園區正在加緊裝修，園區周邊也會配套打造人才驛站，依托李哥莊鎮假發、制帽和飾品優勢資源，加速推動產業和人才集聚，形成跨境電商新高地。

在膠東機場向西8公里處，位于膠北街道的北方跨境電商服務中心項目現場一派熱火朝天的景象，工人們趁雨后放晴的涼爽天快速施工。據項目投資方——青島衣羽制衣有限公司副總經理李春鵬介紹，該項目總投資16.5億元，是膠東機場商貿生態鏈上的重要一環，該項目通過營造體驗式消費、體驗式購物環境，致力于打造中日韓及東南亞商貿交易服務一體化一站式綜合平臺，項目建成后，預計實現年營業收入3.5億元，利稅2500萬元。

上合示范區貿易發展迎來新引擎

肩負“打造‘一帶一路’國際合作新平臺”國之重任的上合示范區，目標之一便是建設現代貿易中心。示范區距離新機場僅15公里，隨著新機場的投運，上合示范區交通優勢充分顯現，“海、陸、空、鐵”四式聯運聚齊，為貿易發展迎來新引擎。

上合示范區管委會現代貿易部有關負責人介紹，自示范區總體方案獲批以來，上合示范區出臺《關于加快培育國際貿易競爭新優勢的實施辦法》，成功吸引金控數碼港、俄羅斯華諾俄翔等10家貿易平臺落戶。今年上半年，示范區新引進貿易主體433家，預計完成進出口115億元，同比增長45.5%，其中對上合組織國家進出口12億元，同比增長56%。同時，推動油氣全產業鏈開放發展，引進山東港航能源貿易有限公司等3家企業，益佳海業、青港實華兩家企業的保稅船供油經營資格申請近期將報國務院。另外，建設傳化（上合）國際經貿合作產業園，引進傳化（上合）跨境電商綜合服務平臺等4個跨境電商平臺，以及阿里巴巴速賣通大件及優選倉等重點項目。

值得一提的是，示范區還建設上合跨境貿易服務中心，在新機場正式投運前的7月底上線運營，預計年貿易額2億元。此外，京東上合特色商品館上線運營，來自俄羅斯、印度等國家的11大類100余款商品實現線上銷售，上合優品匯展館則集聚了100余種來自上合組織國家的特色商品，探索展貿儲運線上線下一體化的商業新模式；引進中科大腦數字“一帶一路”業務總部項目，年貿易額可達5000萬美元。

上合示范區，是國家唯一的探索與上合組織國家經貿合作的試驗田，其疊加政策、交通雙重優勢，將與新機場所在的膠東臨空經濟示范區同頻共振，共謀發展。兩個示范區有關負責人在記者采訪時均提到，希望兩個示范區齊心協力，打造“空中絲綢之路”，助力上合示范區打造“一帶一路”國際合作新平臺，暢通物流和貿易大通道，將現代貿易中心做大做強。

為建設國際消費中心城市積蓄動能

有人說“21世紀是航空的世紀”。航空運輸方式對經濟發展有很大的促進作用，幫助機場所在區域持久性地發展經濟。

中國（深圳）綜合開發研究院物流與供應鏈管理研究所所長王國文表示，商業體量的大小與以航空時效為半徑的商圈密切相關。國際知名機場已經走出了大商業的成功案例，即將進入高質量發展、高端消費時代的中國，迎來了更多的發展機遇。

目前，消費升級是中國經濟發展的重要增長極。于青島而言，以新機場帶動的消費中心群將成為推動城市消費升級發展的“破題”之舉。

商務部等14部門于2019年10月印發《關于培育建設國際消費中心城市的指導意見》。《意見》提出國際消費中心城市是現代國際化大都市的核心功能之一，是消費資源的集聚地，更是一國乃至全球消費市場的制高點，具有很強的消費引領和帶動作用。隨之，打造國際消費中心城市也成為眾多城市的發展目標，青島市在建設國際消費中心城市的路上更是全速推進。

今年1月，《青島市商業網點專項規劃（2020-2035年）》正式印發，其中提出，將優化提升6個廣域級商業消費中心、7個市級商業消費中心，到2035年，將青島建設成為享譽世界的國際消費中心城市。具體來說，圍繞機場、上合示范區等口岸要發展“保稅展示+跨境電商線下店”，重點引進化妝品、輕奢侈飾品、國際時尚品牌、進口食品等業態，還要求在上合示范區、膠東臨空經濟示范區等區域規劃新增大中型零售商業設施。

春種一粒粟，秋收萬顆子。如今，圍繞新機場規劃建設的臨空經濟商務區、北方跨境服務中心、上合跨境電商產業園，以及上合示范區正在加速發展的現代貿易中心，無疑都是青島為建設國際消費中心城市種下的一粒粒“新種子”，在不久的將來，這些種子將長成“參天大樹”，為城市消費升級貢獻力量。（青島日報/觀海新聞記者 錫復春 通訊員 王 珊 王雪妍）

責任編輯：孫麗榮