物來物網聯合39家青島家具企業和行業協會，從供應鏈賦能、共享制造以及局部數字化改造入手，搭建大家居行業工業互聯網平臺——

嘿鴿網：探路家具產業集群數字化轉型

嘿鴿網基于一木噴涂生產線打造了共享噴涂車間。

當前，產業競爭越來越趨向產業集群和產業生態之爭，而要提升產業集群競爭力，工業互聯網則被公認為是必由之路。但是，理想與現實之間的距離，往往是由一個個難關填充的。從行業平臺搭建到企業真正把平臺用起來，再到真正能看到產業競爭力的提升，中間有無數問題需要工業互聯網服務商和行業企業通力解決。

在家具產業上，科技公司——物來物網聯合青島一木集團等39家青島家具企業以及青島市家居行業協會，就在這條充滿未知的道路上共同探索。他們搭建起大家居行業工業互聯網平臺——嘿鴿網，從供應鏈賦能、共享制造以及局部數字化改造入手，助力膠州家具產業集群的數字化轉型，進而實現對整個產業集群競爭力的提升。

供應鏈金融敲開工業互聯網大門

家具，是青島傳統優勢產業之一，膠州為主要集聚區。以膠州為核心，周邊區市擁有家具企業超過8000家，不僅有一木這樣的自主品牌，也是宜家等知名國際品牌的重要供應商，一直是中國北方最重要的家具出口基地，擁有“中國木工機械名城”稱號。正是這樣的產業基礎，吸引了物來物網（北京）數字科技有限公司，方才有了以后的故事。

物來物網是一家提供產業供應鏈數字化服務的科技公司，近年來與膠州聯手在膠州灣國際物流園及上合示范區開展產業供應鏈相關服務，參與搭建了青島供應鏈公共服務中心。2019年底，物來物網決定在青島試水工業互聯網賽道。“家具行業產業鏈長，如今正在向大家居全產業鏈概念演進，業態豐富，對科技公司來說是十分理想的試驗場。”物來物網創始人兼CEO牛志文說。

在物來物網看來，供應鏈行業積累是自身最大優勢所在。當前，如何提高中小企業“觸網”“用網”積極性是各地推進工業互聯網向縱深發展最重要的課題。對中小企業來說，生存是第一要務，但改造升級卻意味著要停工停產。只有將短期內可衡量的收益擺在企業面前才能真正觸動企業。“我們從供應鏈金融切入，先解決資金這個企業經營最大的痛點，再向其他業務延伸。”牛志文說。

想法雖好，但這些來自互聯網行業的科技公司還是低估了進入制造業的難度。

“管你模式好不好，企業根本都不讓你進門。”嘿鴿網運營經理劉巖說。阿里工程師也曾被工業企業多次拒之門外的故事，對物來物網團隊來說也不再是什么“天方夜譚”。直到2020年與龍頭企業一木集團以及行業協會攜手，并共同成立嘿鴿網，各項實踐才進入快車道。

在供應鏈金融服務上，通過“倉單+標票+金融+優稅”模式，優化融資環境，降低物流與交易成本，提升產業供應鏈競爭力。近日，嘿鴿網與日照銀行、盛宇擔保、青島膠州灣名貴木材交易中心合作的電子倉單質押服務正式啟動。通過對木材市場進行數字化改造，將實物與倉單對應，將非標貨物進行標準化，對倉庫存貨能力進行更加透明和科學的核算，銀行資金成本、擔保費、服務費等綜合成本合計，每年能為企業降低融資成本3-5個百分點。

同時，與青島農商行合作標票業務，賦能供應鏈核心企業。目前正在以一木集團為樣板進行探索，用數字化技術將一木供應商的貨物進行憑證處理，根據最終產品價值“共享”一木信用價值，不僅緩解了供應商融資難，也能將一木的賬期縮短為1-3個月，降低資金成本20%-30%。目前，結合標票系統，已為青島一木增加1000萬元供應鏈金融授信。

牛志文介紹，嘿鴿網財稅平臺嘿鴿優稅也已于近日啟動，基于大數據、區塊鏈等技術，能將家具廠簽約的個體生產經營者收入確認為“生產經營所得”，針對產業鏈企業的業務增長、經營優化、政策適用，主動設計稅務優化方案，為企業合規合法運營保駕護航。

試水兩大工序行業共享，提升集群效率

嘿鴿網率先在產業供應鏈服務上破題，依靠的是物來物網這樣科技公司的強項，但工業互聯網的核心還是對生產制造環節的改變，充分挖掘一木等制造業企業的制造需求和長久以來的技術積累，嘿鴿網通過打造兩大拳頭產品——共享噴涂中心和共享備料中心，讓傳統家具制造擁有了網絡化生存的全新體驗。

共享制造是工業互聯網帶給制造業的重要改變。所謂共享制造是指圍繞生產制造各環節，運用共享理念將分散、閑置的生產資源集聚起來，彈性匹配、動態共享給需求方的新模式新業態。通過這種方式，提升資源配置和利用效率，降低行業成本。

嘿鴿網在為企業提供生產訂單全流程跟蹤管理、物料數字化管理、質量管控、生產設備在線監控及管理等軟硬件改造方案和服務的同時，以大家居工業互聯網產業創新園為項目載體，瞄準家具生產中兩個能夠共享的工序，探路家具行業共享制造新模式。

以一木的自動化噴涂生產線為基礎打造的共享噴涂車間，最大的亮點是建立了一套能適應數字化轉型的噴涂生產方式。對制造業觸網轉型來說，建立起這種生產方式的意義遠勝于機器換人。這就好比一座建筑只有打好了地基，才能拔地而起成為高樓，后續的美化裝修也才成為可能。工業互聯網落地應用難度之所以是消費互聯網的十倍乃至百倍，也正是在于如何讓企業原有的生產組織方式與新技術相互磨合、適應。這與出租車司機裝個App，就能擁抱網約車市場，抑或是家門口小賣店只要注冊個賬戶，就能轉型線上小店是截然不同的。

“過去噴一張桌子，桌面、桌腿兒都是一個人負責，現在噴涂工作完全交給自動化設備，整個噴涂生產線分為吊線、地線、UV噴涂、UV滾涂等4大工序，系統根據部件的不同屬性選擇不同的工序，噴涂完之后，再根據訂單將部件裝配為產品。”嘿鴿網CFO、一木集團信息化相關負責人李云濤表示。

在產線建設之初，僅設計就花了近一年時間，先根據經驗將不同部件的噴涂方式分類，然后才考慮如何用自動化技術和設備實現出來。而與此同時，由于噴涂完之后才將不同部件組裝為產品，場內物流、倉儲以及如何保證訂單能高效、準確分配部件，這些統統需要調整，工人也需要重新適應。

共享備料中心也在加緊建設中，計劃年內建成第一條生產線，并啟動在山東省內復制推廣。通過生產環節的智能化和數字化，車間將減少用工70%。“按照一條生產線能服務50家企業計算，共享制造實現后，能為企業降低成本30%。”牛志文介紹，通過共享備料，也能更容易實現產業集群內的協同采購，增加面向木材供應商的議價能力，降低原材料成本。

“未來，我們還要聯合國內工業互聯網頂級機構建立大數據產業研究中心，摸清產業發展問題，找到產業優化路徑，補齊產業短板，建立標準化生產管理體系、全程質量監管體系、大家居電子商務體系和產業大數據服務體系，最終實現產業升級。”牛志文說。（青島日報/觀海新聞首席記者 孫 欣）

責任編輯：張慕鑫