李村路社會公共停車場項目通過主體結構驗收、六街口機械停車庫工程批前公示……

“天上地下”挖掘老城停車資源

青島日報社/觀海新聞訊 近年來，隨著私家車數(shù)量的逐年增多，城區(qū)停車難的問題日益突出，尤以老城區(qū)為甚。根據(jù)普查結果顯示，青島市中心城區(qū)（六區(qū)）小汽車保有量160萬輛，現(xiàn)有小汽車泊位187萬個，比值為1：1.17，基本滿足規(guī)范要求，但區(qū)域性、結構性矛盾突出，主要是基本泊位存在較大缺口。中心城區(qū)基本泊位128.3萬個，滿足率為80.2%，缺口31.7萬個，主要集中在老城區(qū)和2010年前建成的老舊小區(qū)。

事實上，泊位缺口集中的區(qū)域，正是群眾反映最為強烈的區(qū)域。今年我市在加大對亂停車、“僵尸車”清理力度的同時，還在寸土寸金的老城區(qū)，深入挖掘停車資源，多個停車場新建項目正在火熱推進中。

在經(jīng)過數(shù)個月的緊張施工后，前不久，位于青島老城區(qū)的李村路社會公共停車場項目順利通過主體結構驗收，這意味著該項目距離投用又近了一步。市北區(qū)李村路社會公共停車場項目位于李村路以北、濰縣路以東，為地下四層、地上一層建筑，總建筑面積16816平方米，項目建成后將提供停車位505個。該停車場將為中山路北區(qū)歷史城區(qū)保護更新工作提供強有力的承載，有效改善周邊停車難現(xiàn)狀。此外，該項目規(guī)劃方案顯示，將同時預留與規(guī)劃聊城路地下停車場、規(guī)劃地鐵站點的地下連接條件。

與此同時，備受外界關注的市南區(qū)六街口機械停車庫工程也迎來新動向——近日，青島市自然資源和規(guī)劃局發(fā)布的批前公示顯示，該項目位于四方路歷史文化街區(qū)核心區(qū)內(nèi)，為泰安路、濟南路、北京路、天津路、大沽路以及肥城路圍合地塊，擬利用六街口綠地建設機械式地下停車場。

六街口機械停車庫工程鳥瞰實景圖與效果圖。

根據(jù)規(guī)劃方案顯示，六街口機械停車庫工程占地面積1324平方米，總建筑面積2216.5平方米，地上建筑面積279.4平方米，地下建筑面積1937.1平方米，規(guī)劃停車位200個。工程地面設置兩個出入口，出入口采用鋼構架幕墻形式，地面設置綠化及鋪裝場地。綠化采用時令花卉、常綠灌木喬木和色葉喬木搭配種植。據(jù)悉，該停車場工程計劃年底完成主體結構。

除此以外，今年以來，位于中山路歷史城區(qū)周邊的濟南路停車場已建成投入使用；禹城路平原路通道打通項目完成50%，計劃明年5月完工；龍山人防停車場工程已按計劃開工，計劃明年8月完成；前期在地鐵樞紐完成5個P+R停車場（即換乘停車場）建設的基礎上，今年又建設完成了火車北站P+R停車場，新增泊位300余個……

“聚焦老城區(qū)停車難問題，首先要加大公共交通供給；對于重點區(qū)域要利用零星邊角地塊以及地下空間建設立體停車空間；此外還要發(fā)動有條件的單位錯時開放共享停車設施。”市住房城鄉(xiāng)建設局相關負責人介紹。

由于老城區(qū)空間有限，挖潛停車位仿佛“牙膏皮里擠牙膏”，需要向“天上地下”要空間。與此同時，也要用“繡花”功夫做好停車工作的精細化管理。今年我市陸續(xù)開放機關事業(yè)單位停車場184個，泊位12500余個，在一定程度上緩解了“停車難”問題。（青島日報/觀海新聞記者 王冰潔）

青島日報2021年11月24日4版

責任編輯：程雪涵