全力攻關智能集裝箱碼頭關鍵技術

山東港口青島港學習貫徹黨的十九屆六中全會精神，發力智慧綠色港口建設

■山東港口青島港全自動化碼頭。 受訪方供圖

 “智慧綠色港口建設任重道遠，我將全身心投入工作，充分調動廣大干部職工積極性，以更高標準、更多努力，在基層基礎等方面實現新突破，把智慧綠色港口建設提升到全新高度，確保始終走在前列，保持先進性。”山東港口青島港“連鋼創新團隊”帶頭人、山東港口高級別專家張連鋼表示。

連日來，黨的十九屆六中全會精神在山東港口青島港引發熱烈反響，全港上下瞄準智慧綠色港口建設、生產業務、工程建設、融合發展等指標，層層倒排工期，人人明確責任，事事列出清單，全力沖刺“滿堂紅”。

身為青島港技術中心首席科學家，張連鋼肩負著智慧港口重大科技創新示范工程建設任務，負責5大課題方向、21個子課題、20個示范場景建設，全力攻關智能集裝箱碼頭關鍵技術研究與應用、傳統碼頭集裝箱自動化改造關鍵技術研究與應用、氫燃料港口裝備在港口場景應用等研究方向。

除了基礎層面的關鍵技術研究，山東港口青島港還不斷探索自動化碼頭核心部件國產化的新路徑，以實干作為來認真貫徹六中全會精神。

山東港口青島港自動化碼頭工程技術部利用閑置設備自主研發ASC獨立充電系統，在原有基礎上進一步提升氫動力軌道吊續航能力，節約了改造成本，提高了充電效率，為氫動力軌道吊平穩運行提供可靠保障。工程師們還利用待時時間對損壞的三合一工控機進行拆解研究，通過反復實驗、論證，實現了控制電路損壞元件的自主維修，節省維修成本近90%。

導航天線是AGV的眼睛，委外維修費用高、周期長。連日來，AGV維修小組展開專項攻關，自主拆解天線電路，排查天線失效原因，在理論研究和現場實驗相結合的基礎上，成功實現導航天線自主維修。

橋吊起升制動器制動片為易損件，之前采用的進口制動片價格較高。橋吊室積極開展制動片國產化替代項目攻關，經多次功能校驗和船舶作業實驗，最終實現了關鍵部件的國產化替代，各類使用成本實現再壓縮。

不久前，由國家信息中心指導、山東省大數據局主辦的“第一屆中國新型智慧城市創新應用大賽”上，“青島港5G+全自動化碼頭全場景應用”案例在全國2000余個項目中脫穎而出，榮獲大賽“興業賽道”特等獎。

山東港口青島港自動化碼頭信息技術部工程師陳強告訴記者：“通過學習黨的十九屆六中全會精神，我深刻認識到本次全會的重大歷史意義，我們將埋頭苦干、勇毅前行，以飽滿的熱情、認真的態度，全力做好自動化碼頭‘最強大腦’的系統研發工作，為建設國際領先的智慧綠色港口作出新的更大貢獻。”（青島日報/觀海新聞記者 周曉峰）

責任編輯：張慕鑫