以賽聚“智” 鳴響軌道交通產業創新“汽笛”

國家高速列車技術創新中心創新創業大賽成功舉辦，為產業協同創新、延鏈強鏈賦能

■國家高速列車技術創新中心外景。

科學技術是第一生產力，關鍵核心技術是國之重器。百年變局疊加世紀疫情，在上下游產業鏈受到沖擊的巨大考驗面前，關鍵核心技術的重要性更加凸顯。化危為機，關鍵要在創新中找出路，把關鍵核心技術掌握在自己手中。

日前，國家高速列車技術創新中心創新創業大賽圓滿收官。大賽為軌道交通產業創新驅動高質量發展鋪就了一張智慧高速、縱橫通達的“高鐵網”。經過5個月的激烈角逐，來自海內外百余社會科研院所、高校、企事業單位、科創載體的377個創新項目搭乘“中國中車”，圍繞軌道交通產業的技術創新進行比拼，最終，華東交通大學關于鋁—鋼異種金屬高熵化焊接研究項目獲創新組一等獎，青島海鐵源信工業裝備有限公司關于新型連續纖維增強熱塑性復合材料（CFRTP）生產成型改性以及在軌道交通等行業的應用項目獲得創業組一等獎。兩家科創載體跑出了科技創新的“加速度”，為軌道交通產業協同創新、延鏈強鏈奏響了時代強音。

■國家高速列車技術創新中心創新創業大賽全程采用“云直播”方式進行。 （直播截圖）

賽馬場上選駿馬

為強化國家戰略科技力量、加強關鍵核心技術攻關、促進產業龍頭創新引領、激發科技企業創新活力，國家高速列車青島技術創新中心作為軌道交通產業創新引領的“火車頭”，向海內外科創載體鳴響產業協同創新的“汽笛”。

國家高速列車技術創新中心創新創業大賽由國家高速列車青島技術創新中心和青島軌道交通產業示范區管理委員會共同主辦，青島市科學技術局支持，連籌（上海）投資管理有限公司承辦。經過5個月的初賽、復賽選拔，最終有20支優秀企業及團隊從377個報名項目中脫穎而出，在12月17日開啟“巔峰對決”，展示新興技術與軌道交通產業深度融合的落地場景和無限可能。

大賽以軌道交通產業前沿引領技術以及關鍵共性技術的研發與應用為核心，在全球范圍內征集軌道交通產業的優質創新項目，通過“賽馬場上選駿馬，市場對接配資源”的競技規則，推動各科技領域與軌道交通產業的深度融合。

國家高速列車青島技術創新中心，作為我國“十三五”批復建設的第一個國家技術創新中心，以高速列車產業前沿引領技術和關鍵共性技術研發與應用為核心，加強應用基礎研究，協同推進高速列車領域工程技術創新，打造創新資源集聚、組織運行開放、治理結構多元的綜合性技術創新平臺，全力打造開放、協同、共享、多元的創新生態。在總決賽期間，國創中心發布了一系列技術需求和合作方式，積極搭建協同創新平臺，努力答好科技強國、交通強國的時代課題。

青島軌道交通產業示范區，是青島軌道交通裝備產業的主要承載地，集聚全市約90%的軌道交通裝備制造資源，是中國唯一集高鐵地鐵整車生產、軌道交通關鍵核心系統研發制造、國家基礎應用技術協同創新平臺于一體的產業集聚區。在總決賽期間，示范區進行招商政策發布及推介，誠邀全球創客參與青島軌道交通產業發展，攜手共建具有全球影響力的產業集群。

以賽聚“智”協同創新

軌道交通是我國高端裝備制造領域自主創新程度最強、國際競爭力最強、產業帶動效應最明顯的行業之一，具有服務領域廣、產業鏈條長、帶動作用強的特點。本次大賽秉承“以賽聚智、以賽引才、以賽興業”主旨，是強化軌道交通產業技術協同創新的一次生動實踐。

大賽分設創新組和創業組，從入圍決賽的項目來看，主要分布在軌道交通裝備及其上下游產業鏈產生場景和國家高速列車創新中心的三大技術需求方面，涵蓋了軌道交通場景下的材料科技技術、高速輪軌技術、裝備智能化技術、能源與動力技術、運維與健康管理技術、增材制造（3D打印）技術等。獲得一、二等獎的項目則更加聚焦于軌道交通產業原創性、引領性科技攻關，聚焦于實現產業關鍵核心技術的自主可控。

為進一步突出軌道交通產業技術創新，大賽從“雙創”主體的科技創新、融通創新、跨界創新等方面提出高標準，牽頭組織軌道交通行業的技術及創投專家，從創新及先進性、技術成果、商業價值、團隊實力、成長潛力、參賽表現等維度對參賽項目進行評審。

按照疫情防控要求，大賽全程采用“云直播”方式進行，通過數字平臺，所有參賽項目代表在線上與決賽評委展開互動交流和精彩答辯。參賽者詳述自身技術在軌交產業鏈關鍵環節的實際應用和市場前景。整個賽場以實現協同創新為核心，各方圍繞產業供應鏈、研發能力互補、數據共享、股權投資、園區落地等合作領域，共同探索產業發展新路徑。

“很感謝有這樣一個寶貴的參賽機會，給以軌道交通為特色的學科一個展示機會。面對新一輪產業變革，創新技術是拉大與競爭者差距的關鍵因素。”獲得創新組一等獎的華東交通大學項目負責人劉德佳表示，高校作為科技創新的重要主體之一,其產學研合作在推動科技成果產業化、提高社會自主創新能力方面發揮了重要作用。很高興有這樣一個參賽機會，展現高校在技術創新中的研究成果。

“公司是伴隨著青島軌道交通產業一起成長的一家產業鏈供應商，有豐富的行業應用經驗。”獲得創業組一等獎的是一家青島本土企業，青島海鐵源信工業裝備有限公司項目負責人田然表示，為響應國家綠色環保的號召，公司在熱塑性復合材料領域進行了大力投入，利用自身高分子復合材料行業多年的經驗開發出具有特色的連續纖維增強熱塑性材料，希望能在軌道交通未來產業發展中提供更多服務。

構建產業科創新生態

此次大賽總決賽由來自國家高速列車技術創新中心、清華大學、青島軌道交通產業示范區、中車資本管理有限公司等9家機構的產業和創投專家組成，賽事通過搭建專業云平臺面向全國各地的投資人和企業家進行直播。

“希望通過賽事平臺，大家能夠深入交流、集思廣益，共同推進基礎研究，推動技術成果轉化，為促進創新交流合作和軌道交通裝備制造業的發展作出新貢獻。”國家高速列車青島技術創新中心副主任劉韶慶在決賽致辭中表示，在當前全球技術變革迭代加速、疫情影響廣泛的背景下，國家和社會發展對創新創業賦予了更高的期待與需求。國創中心作為國家科技體制改革先行先試的第一個國家級技術創新中心，聯手青島軌道交通產業示范區，共同舉辦本次大賽。大賽面向全球征集創新、創業項目，旨在匯聚更多創新創業資源，協同更多創新創業要素，吸引更多創新創業主體，共同參與、推動行業前瞻性、顛覆性的技術創新和產業核心技術的轉移轉化。

隨著我國高速鐵路加速向智慧鐵路邁進，吸引優秀科技力量融入軌道交通產業生態，優化全產業鏈，進而實現價值鏈、生態鏈升級，正是此次大賽舉辦的目標之一。

作為此次大賽的承辦方之一，青島軌道交通產業示范區也向優秀項目發出了誠摯邀請。“青島市作為中國高速列車的‘始發地’，從‘和諧號’到‘復興號’，不斷刷新‘中國速度’，已孕育了極具‘養分’的科技創新生態土壤。城陽區和示范區高度重視科技創新，聚焦營造創新創業生態這個關鍵，正在打造創意創新創造的‘熱帶雨林’。”青島軌道交通產業示范區管委副主任范寶財表示。眼下，示范區內各類要素資源正加速集聚,簽約引進省級新材料創新創業共同體、青軌加速港等孵化加速機構；引入總規模超200億元的中車轉型升級基金、中車科創基金等10支產業基金服務機構。就在本月初，城陽區政府和示范區管委聯合發布了《關于促進軌道交通產業集群發展的若干政策措施》，提出21條惠企扶持政策，實施強鏈、補鏈、延鏈激勵，技術創新激勵，“高精尖缺”人才招引激勵，金融創新激勵等，誠意滿滿。城陽區和示范區還深入發展共同體建設，統籌住房、教育、醫療等優質資源。出臺人才共有產權住房政策，對符合條件的人才，最高給予購買商品房7折優惠；匯聚中國科學院大學青島附屬學校、中央民族大學附中等優質教育資源和北京大學人民醫院青島醫院、中國科學大學直屬附屬醫院等高端醫療資源。

橫向拓寬產業寬度，縱向拉長產業鏈條。示范區正緊抓青島功能區改革要義，依托國家高速列車技術創新中心，全面布局軌道交通產業的創新科技研發園區。目前，通過國創中心的“虹吸效應”，示范區已落戶國家級研發機構研發機構9個以及省級研發機構14家；新引進德國蒂森克虜伯磁技術研究院、中車工業研究院等13家國際國內頂尖科研機構，科技研發“硬實力”顯著提升。7月20日，世界首套時速600公里高速磁浮軌道交通系統在示范區成功下線，標志著示范區科創生態建設取得了重大突破。

攻堅克難靠合力，實現突破要聚力。以大賽為契機，技術融合、人才融匯、產業融通必將在青島加快推進，更多軌道交通產業鏈科研資源、生產能力必將向青島加速集聚，國家高速列車青島技術創新中心和青島市央地協同產業發展的生態畫卷將伴隨著高速列車的汽笛鳴響徐徐展開。(劉蘭星)