全國(guó)港口首個(gè)加氫站在青開建

山東港口青島港前灣港區(qū)加氫站設(shè)計(jì)日加氫能力1000公斤

青島日?qǐng)?bào)社/觀海新聞?dòng)?29日，山東港口青島港前灣港區(qū)加氫站建設(shè)項(xiàng)目啟動(dòng)，這是全國(guó)港口首個(gè)氫燃料電池汽車充裝示范運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目，對(duì)建設(shè)“碳達(dá)峰、碳中和”港口、打造“東方氫島”、建設(shè)“氫進(jìn)萬(wàn)家”示范工程等具有重要意義。

此次開工建設(shè)的加氫站是山東港口青島港在前灣港區(qū)和董家口港區(qū)規(guī)劃布局建設(shè)的加氫站之一，設(shè)計(jì)日加氫能力1000公斤。工程分兩期建設(shè)，一期加氫站占地面積約4000平方米，主要包括1臺(tái)壓縮機(jī)、1套儲(chǔ)氫瓶組、1臺(tái)加氫機(jī)、2套卸車柱、1套冷水機(jī)組、1座站房、1座罩棚，計(jì)劃2022年完成一期日加氫能力500公斤加氫站的建設(shè)。

港口作為基礎(chǔ)性、樞紐性設(shè)施，是公路、鐵路、管道、水路等多種運(yùn)輸途徑的集聚中心，車輛行駛是降碳減排的重要領(lǐng)域。2019年，青島港完成了氫能源卡車在青島港前灣集裝箱碼頭首次正式投入實(shí)景測(cè)試運(yùn)營(yíng)，在全國(guó)同行業(yè)率先成為氫能源集卡車運(yùn)行應(yīng)用的碼頭。2020年，青島港又以自動(dòng)化碼頭為依托，全球首次實(shí)現(xiàn)氫燃料電池在軌道吊上的應(yīng)用。

在氫能產(chǎn)業(yè)鏈中，加氫站是解決氫能儲(chǔ)運(yùn)難題的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，可以形象地比喻為給氫能源車“加油”的地方。

“2019年我們進(jìn)行氫能源卡車路試的時(shí)候，用槽運(yùn)車加注氫，一輛車加滿要一個(gè)小時(shí)。未來(lái)加氫站建成后，一輛車加氫只需要5-10分鐘。”山東港口青島港前灣集裝箱碼頭公司副總經(jīng)理劉洋介紹。（青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾?周曉峰）

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