青島日報社/觀海新聞1月25日訊 春運，對大多數人來說是歸程，是回家；對于鐵路乘警而言，春運卻是一年中忙碌的“始發站”，是遠離家人。
張冰，青島鐵路公安處青島乘警支隊南寧大隊教導員，執勤春運安保14年；張慶偉，張冰的“徒弟”，今年首次單獨執勤春運。
1月25日，北方小年。上午不到8時許，張冰和“徒弟”張慶偉到達站臺，登上列車，換警服、帶裝備，為迎接乘客做著準備。“進入春運了，今天又是北方的小年，一定落實好勤務制度，保證廣大旅客的生命財產安全。”張冰一邊給張慶偉整理衣領，一邊囑咐著春運勤務，因為今天是張慶偉第一次作為乘警長單獨執勤春運安保，“有些忐忑，但我已經做好了十二分的準備。”
上午8時20分，由青島北開往莊寨的G5573次列車緩緩駛出青島北站。車外朔風凜冽，車內溫暖如春。這對乘警“師徒”開始了忙碌的跟車任務：檢查列車上的安全設施、設備，核對乘客身份信息……“乘客您好，如果要休息，手機等貴重物品要放在貼身位置。“在巡視到7號車廂時，張慶偉見一位乘客瞇眼休息，但手機放在了小桌板上，于是及時提醒，并普及起安全防范常識，“大家的行李應該放置在過道對面斜上方45度，這樣行李始終在自己的視線范圍內。另外，要防范電信網絡詐騙，避免造成財產損失。”囑咐完乘客，張慶偉又詢問起列車乘務人員是否會正確使用消防設備等。
“餐車是我們檢查的重點，因為要保證為乘客提供熱乎的餐食，餐車廚房配備了大功率微波爐，必須格外關注。”張冰說著，進入餐車仔細檢查，耐心地給張慶偉講著注意事項。
乘警工作非常考驗人的耐性，絕大多數時間，乘警都是一個人工作，一個人面對各種突發狀況，一旦有緊急狀況，既要在最快時間了解事情前因后果，又要快速制定解決方案，還要及時聯系報告。
“雖然是第一次單獨執勤春運安保任務，但有身經百戰、經驗豐富的師傅給我坐鎮指導，我感覺很踏實，一定會履行好勤務制度，維護好鐵路運行秩序，保障好乘客的安全之路。”張慶偉告訴記者。一趟列車基本就一名乘警，巡視、治安、檢查票證，乘警長就是一個流動的“派出所”。
2021年12月26日，隨著日蘭高鐵曲阜至莊寨段的開通運營，青島至菏澤兩地間實現高鐵直達。交通曾是制約魯西南地區發展的重要因素。如今日蘭高鐵在山東境內全線貫通，使山東省內高鐵網更加完善，加速了人流、物流、信息流的溝通。
這種變化，對張冰來說，感受尤為明顯，“以前10個多小時，現在僅需4個小時，出行時間減少了一半多。”張冰說，之前執勤綠皮車，速度慢，乘坐體驗也沒法和動車相比，今年魯南高鐵實施新的列車運行圖后，安全、快捷的高鐵正在成為魯西南地區人們出行首選，激發了周邊城市發展的潛力。
列車上，記者注意到，返鄉乘客所帶的年貨、新年禮物也變了，車廂里的大包小包少了很多，更多人選擇“輕裝上陣”，“年貨”則選擇直接快遞。
12時40分，列車到達終點站——莊寨；12時58分，列車從莊寨始發，目的地青島。返程途中，張慶偉向記者講述了他的春運感受。
“這些年的變化太快了！從綠皮車到高鐵，帶來了速度之變、環境之變、生活之變，但唯一不變的是每年春運，一顆顆迫切希望回家團聚的心。我們雖然不能和家人團聚，但能守護春運，感到特別自豪！“
17時04分，列車返回青島北站，但“師徒”二人的春運之旅才剛剛拉開序幕，他們還要繼續值乘其他車次。
今年小年夜，他們將在菏澤度過……（青島日報/觀海新聞記者 梁超 文/圖、視頻）
責任編輯：王逸群
