新年伊始，青島企業(yè)布局新興產(chǎn)業(yè)再傳好消息。海信集團(tuán)旗下主要負(fù)責(zé)軌道業(yè)務(wù)的海信微聯(lián)公司與交大微聯(lián)公司組成聯(lián)合體，成功中標(biāo)貴陽市軌道交通3號線一期工程信號系統(tǒng)項目，實現(xiàn)了落地應(yīng)用零的突破。這意味著，在打通無數(shù)技術(shù)難點之后，海信信號系統(tǒng)終于打磨成熟，城軌業(yè)務(wù)將迎來快速發(fā)展期。這也是青島在新舊動能轉(zhuǎn)換中，不斷尋求突破的一個典型案例。

加快新舊動能轉(zhuǎn)換，是當(dāng)前青島必須跨越的重要關(guān)口。2022年是山東新舊動能轉(zhuǎn)換的第五個年頭，“五年取得突破”到了闖關(guān)奪隘的關(guān)鍵時期。2022年省政府工作報告，既肯定了青島在動能轉(zhuǎn)換提速增效方面取得的成績，也賦予了多項重任。日前召開的市委經(jīng)濟(jì)工作會議明確提出，要聚焦新舊動能轉(zhuǎn)換，奮力實現(xiàn)“五年取得突破”。打好“四新”經(jīng)濟(jì)崛起硬仗、產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化調(diào)整硬仗、創(chuàng)新能力提升硬仗、綠色低碳轉(zhuǎn)型硬仗、高水平制度創(chuàng)新硬仗，進(jìn)一步激發(fā)動能轉(zhuǎn)換的活力。對于青島來說，要打贏這場戰(zhàn)役，必須搶占新賽道，實現(xiàn)新突破。

傳統(tǒng)動能改造提升，是新舊動能轉(zhuǎn)換的重要一環(huán)。作為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的新引擎，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)一直備受關(guān)注。省政府工作報告提出，“做強(qiáng)做大工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，支持海爾卡奧斯與龍頭企業(yè)共建行業(yè)子平臺。”去年青島成功入選全國首批“千兆城市”。在快速推進(jìn)的新基建支撐下，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)所強(qiáng)調(diào)的智能感知、實時分析等需求和潛能有了更好的應(yīng)用場景。比如，以前安裝家電后背板，需一名員工手拿2公斤重的氣槍打上萬顆螺絲，重體力勞動下容易產(chǎn)生扭力控制疏漏，影響產(chǎn)品質(zhì)量。而現(xiàn)在，由“5G+人機(jī)協(xié)作機(jī)器人”自動安裝，不僅節(jié)省人力成本，還將作業(yè)時間由原來的每臺25秒降至18秒。拉動更多中小企業(yè)擁抱工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，幫其解決“不會轉(zhuǎn)、不敢轉(zhuǎn)、不能轉(zhuǎn)”問題，逐步實現(xiàn)脫胎換骨，應(yīng)該成為今后相關(guān)部門和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺努力的方向。

培育新動能，要有緊迫感和危機(jī)感，注重“突破性”。新賽道的選擇，關(guān)系著一家企業(yè)、一個行業(yè)乃至一座城市的發(fā)展主動權(quán)。換道超車，不進(jìn)則退，慢進(jìn)也是退。在持續(xù)轉(zhuǎn)型升級推動下，青島新的產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈正在建立。海洋經(jīng)濟(jì)、智能家電、新一代信息技術(shù)、新能源汽車、軌道交通裝備五個全國一流產(chǎn)業(yè)集群，以及航空航天、生物醫(yī)藥、新能源新材料等新興產(chǎn)業(yè)集群，正快速成長壯大。同時，經(jīng)過多年精心培育，青島專精特新“小巨人”數(shù)量達(dá)97家，排名全國第八。在2022年市級重點項目中，“四新”經(jīng)濟(jì)被擺在突出地位，成為主攻方向。值得注意的是新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式的涌現(xiàn)，也呼喚更多前沿創(chuàng)新平臺和科技拔尖人才，而這些都需要突破性思維來引領(lǐng)。接下來，只有不斷深化改革，打破機(jī)制體制束縛，才能為創(chuàng)新打造更好環(huán)境，為發(fā)展集聚更足后勁。

時間不等人！歷史不等人！處于關(guān)鍵節(jié)點上的我們，要有知重負(fù)重的膽氣、攻堅克難的勇氣、事爭一流的銳氣，全力推進(jìn)新舊動能轉(zhuǎn)換取得突破，將主動權(quán)緊緊握在自己手中，為青島在新賽道上奔跑注入強(qiáng)勁動力。（王學(xué)義）

責(zé)任編輯：管佳宇