青島日報社/觀海新聞2月15日訊 輪駁船拖拽大型貨輪最遠(yuǎn)可以到20海里，如此遠(yuǎn)的距離信號依然“滿格”，能實(shí)時回傳各類監(jiān)測數(shù)據(jù)，這得益于5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用。日前，青島聯(lián)通聯(lián)合山東港口青島港共同研發(fā)的輪駁船5G機(jī)艙遠(yuǎn)程監(jiān)測系統(tǒng)投入使用，該項目入選工信部“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”第二批十大典型應(yīng)用場景和五大重點(diǎn)行業(yè)實(shí)踐中的港口行業(yè)案例。
青島聯(lián)通在沿海和海島布設(shè)數(shù)千個5G基站，5G高速網(wǎng)絡(luò)全覆蓋730公里海岸線，并延伸至60公里的近海。在海上“網(wǎng)絡(luò)高速公路”的基礎(chǔ)上，這套5G監(jiān)測平臺為智能航行、智能機(jī)艙和智能能效管理提供支持，實(shí)現(xiàn)了對船岸兩端63個設(shè)備、350個關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行實(shí)時管控，結(jié)合大數(shù)據(jù)分析、AI等實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排和設(shè)備異常分析。平臺投入運(yùn)營后，每年可節(jié)省拖輪運(yùn)維費(fèi)用100萬元、人工檢測成本40萬元，提升檢測效率30%，實(shí)現(xiàn)人工監(jiān)測向智能監(jiān)測的蛻變。
“通過5G平臺把船上所有的數(shù)據(jù)低延時、高效地傳到岸基上，在船舶發(fā)生故障的前期，我們就能觀察到它的參數(shù)的變化。通過智能平臺的提醒包括故障輔助決策，我們提前介入，把故障消滅在萌芽狀態(tài)。”山東港口青島港輪駁公司電氣工程師顏?zhàn)课陶f。
據(jù)了解，青島聯(lián)通加碼布局?jǐn)?shù)字基建，加速推進(jìn)5G和全光網(wǎng)絡(luò)雙千兆建設(shè)，在智慧城市、智慧應(yīng)急、5GVR教育、5G云醫(yī)院、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智慧旅游、智慧生態(tài)等領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，相繼打造了山東港口董礦公司5G皮帶流程巡檢智能管控、市南區(qū)5G智慧公園、即墨區(qū)社會綜合治理等一系列項目，助力青島產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。（青島日報/觀海新聞記者 周曉峰 通訊員 屈郁穎）
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