“前年買了房、去年生了娃、今年成功地轉成了合同制，我一個沒有學歷的農村娃扎根青島，是港口改變了我的命運。”山東港口青島港的合同制員工，輪胎吊司機林龍龍在三年里完成了人生的三件大事，他說，作為青島港人，他的生活得更有底氣，更有勁頭。

和林龍龍一樣，今年九月，山東港口青島港推行農民工轉合同制政策，通過選拔，202名農民工轉為港口合同制，和正式員工享受一樣的政治待遇和薪酬待遇。

“農民工隊伍是港口生產建設的重要組成部分和基礎力量，直接關系裝卸效率和服務質量。轉合同制的政策讓農民工兄弟看到了希望，讓大家的工作更有奔頭！”說起這件事，山東港口青島港大港分公司裝卸大隊副隊長皮進軍深有體會，今年，又有202名農民工“轉正”，這對港口龐大的農民工隊伍來說是激勵、是未來，“一定會有越來越多的農民工轉為合同制。 ”

202名港口工人、202個家庭，這份合同意味著什么，來聽聽平凡港口人丁兆信講述他的不凡奮斗路。

第一次覺得和妻兒兩地分居的生活看到頭了

“轉為合同制后，身份不一樣了，工作更加有歸屬感。”山東港口青島港大港分公司裝卸大隊丁兆信說，港口把農民工兄弟們當家人，也給了他在青島安家的信心。

“轉正”后，一直和妻子、一雙兒女分居兩地的丁兆信，第一次看到了和妻兒“團聚”的希望，“公積金漲了，買房還貸款的壓力小了不少，我打算在青島買房安家，把她們從老家接到青島來，一起生活。”

“成為正式員工后，工作時更加有勁，就想帶著伙計們使勁干，多創效！”9月末，記者在大港8號碼頭看到了在裝卸橋底下指揮作業的丁兆信，他是裝卸大隊丙班值班副隊長，負責統籌隊里的裝卸作業。十年前，這個在世界一流港口工作，手底下有110名弟兄的港口工人還是一個只會種田的農村娃。

來青島之前，丁兆信在江蘇跟著私人漁船做過海上捕撈的工作，工資不少但非常遭罪，船上幾乎沒有遮陽的地方，十天半個月就這樣在海上飄著。他回憶說當時的生活也像那艘小漁船一樣漂泊不定，讓人覺得很不踏實。

后來，他不干漁船回到老家結婚，聽親戚說山東港口青島港招工，2010年，丁兆信帶著妻子從臨沂老家來青島打拼。入港之后，從裝卸工人到倉長、班長再到值班副隊長，他一步一個腳印，用汗水澆灌夢想。

只要肯干，就有出頭的一天

剛入港的時候，碼頭上的裝卸作業機械化程度不高，還停留在扛大包、出大力的模式上，雖然之前沒少吃苦，但是碼頭的工作強度，還是讓這個20多歲的小伙子打起了退堂鼓，“當時一個班是8個小時，不停地卸貨、扛包，一天下來腿和胳膊酸得抬不起來，累到說不出話來。”有天下班后丁兆信攤在宿舍的床上想，碼頭上的活太累他得另謀出路，但是第二天師傅的一句話讓丁兆信留了下來。

“我們沒有學歷、沒有技術，到哪都是要出大力，但在青島港，晉升機制明明白白地擺在那里，我們農民工也能往上爬，只要肯干，就有出頭的一天。”一個字“干”，師傅的鼓勵、家庭的責任以及港口給予的看得見的未來，讓丁兆信咬牙堅持繼續在碼頭埋頭苦干。

從此，他不僅留了下來，還干得快干得好。老班長看在眼里，16年推薦他做了班長；領導同樣看在眼里，18年提拔他干值班副隊長。丁兆信也沒有辜負領導、工友們的信任，在作業中，他曾連續20余次創出單班單頭銅精礦、氧化鋁灌包2500噸-3300噸生產高效，至今仍是銅精礦、氧化鋁灌包最高紀錄保持者。憑借出色的工作業績，丁兆信連續四年被評為優秀農民工、集團先進工作者等榮譽稱號。

港口是他的造夢工廠

仿佛所有的努力都為了這一刻，“8月20日下了夜班，看到公示欄里自己的名字，激動得說不出話來，十年的愿望終于實現了！”這個夏末，山東港口青島港集團公司再次啟動農民工轉集團合同制員工政策，丁兆信憑借之前集團授予的榮譽稱號以及出色的工作能力，在經過個人申報、基層評審、初選結果公示、集團審核四個步驟的審核之后，終于成為了港口的正式員工。

從此人生好像進入了下一個賽段，丁兆信告訴記者，成為青島港的一名正式員工，是他十年前做夢都不敢想的事情，而這十年間，他清楚地知道只要肯干就有希望，如今所有的努力終于抵達夢想的彼岸，青島港對他而言不只是工作單位，更是一個造夢工廠，成為集團合同制工人后，他開始計劃下一個目標——在青島買房安家，接孩子到青島上學，給妻子更好的生活。

暑假的時候，妻子帶著女兒和兒子來青島陪他，快開學了，孩子不舍得和爸爸分開難免哭鬧，丁兆信送她們回老家的路上安慰孩子們，“過幾天馬上就到國慶節了，到時學校放假了爸爸再帶你們來看大船。”今年中秋，丁兆信實現了他在心里盤算已久的“小團圓”，和那時不一樣的是，現在的丁兆信知道，在不久的將來，有更大的團圓等待著他和家人。（青島新聞網記者 丁淑華）

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