青島中集冷藏箱制造有限公司是青島最早一批工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)桿示范項(xiàng)目，也是中集集團(tuán)兩化融合、智能制造排頭兵。全力建設(shè)的智能制造工廠令制造周期縮短30%、現(xiàn)場(chǎng)在制率下降50%、利潤(rùn)率提升近5個(gè)百分點(diǎn)。實(shí)踐7年，眾多“光環(huán)”籠罩，關(guān)鍵指標(biāo)大幅改善，在很多人眼中，這家企業(yè)絕對(duì)算得上成功。

但當(dāng)你走進(jìn)這家企業(yè)，聽(tīng)工作人員親身講述，他們會(huì)告訴你，“一切才剛剛開(kāi)始”。

“持續(xù)改善，永無(wú)止境”這是印在企業(yè)車間調(diào)度室墻上的一句話，也是所有參與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目的員工奉行的“工作指南”。在青島中集看來(lái)，進(jìn)行工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)改造，企業(yè)永遠(yuǎn)在路上。基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)、自動(dòng)化設(shè)備、生產(chǎn)系統(tǒng)、財(cái)務(wù)系統(tǒng)，這些都只是起點(diǎn)。如何讓這些基礎(chǔ)設(shè)施更好“為我所用”，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，則是一門需要不斷探索、更“高深”的學(xué)問(wèn)，不僅涉及技術(shù)問(wèn)題，更涉及管理思想。

對(duì)即將踏上工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之路的企業(yè)，謹(jǐn)記這一點(diǎn)能少走不少?gòu)澛贰９I(yè)互聯(lián)網(wǎng)是網(wǎng)絡(luò)、平臺(tái)，但更是一種理念。企業(yè)擁抱工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，數(shù)字化、智能化技術(shù)的應(yīng)用和更新只是表象，管理思想的升級(jí)和變革才是精髓。

青島中集也正因?yàn)樯钪O這一點(diǎn)，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之路才走得堅(jiān)實(shí)。

△中集青島冷藏產(chǎn)業(yè)基地的標(biāo)箱生產(chǎn)車間

讀懂一幅手繪墻體“涂鴉”

在企業(yè)車間，有一幅手繪墻體“涂鴉”。只要看了這面墻，這家企業(yè)的故事就讀懂了一半。

涂鴉分為左、中、右三部分，左側(cè)是物聯(lián)網(wǎng)、ERP、MES等各種信息化、數(shù)字化手段，右側(cè)是節(jié)能、環(huán)保、品質(zhì)、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)等工廠運(yùn)行要求，二者有一個(gè)共同的指向數(shù)字化精益制造。“精益制造是我們的‘2025目標(biāo)’，也是我們工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的靈魂。”帶領(lǐng)參觀的工作人員這樣介紹。

精益制造，一種起源于豐田的管理思想，簡(jiǎn)單說(shuō)就是企業(yè)降本增效。對(duì)青島中集這樣的集裝箱制造企業(yè)來(lái)說(shuō)，針對(duì)應(yīng)用場(chǎng)景的新模式、新業(yè)態(tài)創(chuàng)新需要突破的障礙仍較多，企業(yè)內(nèi)部的技術(shù)和工藝創(chuàng)新，生產(chǎn)及管理成本控制則成為轉(zhuǎn)型升級(jí)的率先突破點(diǎn)。

清晰的頂層設(shè)計(jì)是青島中集能取得較好成果的重要前提。很多人都說(shuō)，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是“一把手”工程，不僅因?yàn)楦愎I(yè)互聯(lián)網(wǎng)需要大量資金、人力，更因?yàn)樗€觸及企業(yè)最深層次的東西，如管理理念、戰(zhàn)略方向。

“搞工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)也好，智能制造也罷，都是工具和手段。大家都知道信息流、物料流打通，大量數(shù)據(jù)被抓取，但更關(guān)鍵的是，這些東西要怎么用。”青島中集企業(yè)管理部副經(jīng)理耿峰說(shuō)。

工業(yè)不同于商業(yè)，即使看似最簡(jiǎn)單的生產(chǎn)制造流程，背后都有獨(dú)特的工業(yè)機(jī)理。物料該如何計(jì)劃、訂單該如何排產(chǎn)、工序先后如何安排、生產(chǎn)節(jié)拍如何控制，毫不夸張地說(shuō)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都是個(gè)性化的。只有企業(yè)用清晰的管理思路和需求為牽引，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)改造才能避免“水土不服”。

青島中集計(jì)劃副主任李勇對(duì)此就有很深感觸。2014年前后，企業(yè)一期項(xiàng)目正式啟動(dòng)，搭建生產(chǎn)環(huán)節(jié)的神經(jīng)中樞系統(tǒng)MES。生產(chǎn)系統(tǒng)上線不像辦公軟件，裝上就能用。“所有生產(chǎn)相關(guān)的內(nèi)容都要信息化、透明化，比如操作規(guī)程、指南，這些必須由企業(yè)內(nèi)部人員來(lái)完成。”李勇說(shuō)，“這些都需要我一條一條理順，寫(xiě)下來(lái)，導(dǎo)入系統(tǒng)。”

但更重要的還是生產(chǎn)上的個(gè)性化痛點(diǎn)。在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，李勇逐漸明白，雖然請(qǐng)來(lái)的這些軟件企業(yè)和專家都有很多經(jīng)驗(yàn)，但要將這些經(jīng)驗(yàn)落地，還是要依靠企業(yè)內(nèi)部人員。“比如，我們要降低庫(kù)存，專家會(huì)告訴我們通常應(yīng)用的幾種方法，但是究竟要哪種方法，需要我們自己來(lái)決定。當(dāng)時(shí)，我們希望實(shí)現(xiàn)車間物料的日清日結(jié)，所以才能迅速找出最適合的方法。”李勇說(shuō)。正是因?yàn)楣┬杈珳?zhǔn)匹配，一期項(xiàng)目完成后，物料庫(kù)存降低了50%。

“作業(yè)+改善”永遠(yuǎn)在路上

目前，青島中集工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)改造已進(jìn)行到第三期。第一期完成生產(chǎn)端的MES系統(tǒng)搭建，第二期升級(jí)管理端的財(cái)務(wù)和資源管理系統(tǒng)ERP、全面推進(jìn)廠內(nèi)物物互聯(lián)的物聯(lián)網(wǎng)，并初步將MES與ERP打通，探索業(yè)務(wù)與財(cái)務(wù)一體化的運(yùn)營(yíng)管理升級(jí)；第三期全面構(gòu)建“業(yè)財(cái)一體化”生產(chǎn)模式。

如此劃分只是便于項(xiàng)目管理和區(qū)分。事實(shí)上，在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)改造這件事上，一旦啟動(dòng)，就沒(méi)有終點(diǎn)。不論在生產(chǎn)端還是管理端，企業(yè)的管理思想用軟件固化、提升，運(yùn)行中新問(wèn)題、新需求、新理念出現(xiàn)，再反饋到軟件和系統(tǒng)中，如此不斷升級(jí)迭代。用企業(yè)工作人員的話說(shuō)，“作業(yè)+改善”永遠(yuǎn)在路上。

在青島中集，自2015年開(kāi)始，每周四下午都會(huì)固定召開(kāi)聯(lián)席例會(huì)，目的就是不斷推進(jìn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目的持續(xù)改善，真正實(shí)現(xiàn)數(shù)字大腦指揮下的“業(yè)財(cái)一體化”生產(chǎn)模式。不僅信息化人員參會(huì)，銷售、采購(gòu)、計(jì)劃、生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、質(zhì)量，只要與當(dāng)周溝通事項(xiàng)相關(guān)的部門，都要派出直接相關(guān)負(fù)責(zé)人參會(huì)。大家共同討論一周來(lái)出現(xiàn)的問(wèn)題，哪里有堵點(diǎn)、哪里有信息孤島，找出解決方法。落地的每一項(xiàng)舉措，最后都會(huì)固化到企業(yè)的信息系統(tǒng)中。

最近，李勇就與銷售人員一同解決了一個(gè)訂單排產(chǎn)方面的問(wèn)題。大概幾周前，車間開(kāi)始頻繁出現(xiàn)“插單”問(wèn)題，原本已經(jīng)排好的訂單生產(chǎn)計(jì)劃，總是被新訂單打亂，連鎖影響物料準(zhǔn)備等各環(huán)節(jié)。

問(wèn)題的出現(xiàn)，與近期銷售人員加大力度拓展新客戶、新訂單有關(guān)。經(jīng)過(guò)一起梳理整個(gè)從接單到排產(chǎn)的流程，大家發(fā)現(xiàn)提升銷售端和計(jì)劃端信息對(duì)稱程度，將排產(chǎn)系統(tǒng)進(jìn)一步精細(xì)化，不僅可以解決這一問(wèn)題，還能將整個(gè)生產(chǎn)制造周期再縮短一天。“方案已經(jīng)用軟件程序固化下來(lái)，目前運(yùn)行良好。”李勇介紹。

在李勇看來(lái)，這種定期溝通機(jī)制在企業(yè)推行工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)過(guò)程中不可或缺，只有這樣才能解決企業(yè)上層要求與基層員工實(shí)踐之間不匹配的“兩張皮”問(wèn)題。該有的系統(tǒng)都有了，不代表最后能拉動(dòng)企業(yè)效率提升。用他的話說(shuō)，“大家都在做正確的事，但結(jié)果未必正確。”搞工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)7年，李勇認(rèn)為這是一件苦差事，因?yàn)樗粌H在做信息化和智能化的工作。

推進(jìn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，人是永遠(yuǎn)繞不開(kāi)的話題。人的觀念和意識(shí)逐步提升，人員的管理方式也將發(fā)生變化。尤其是針對(duì)一線產(chǎn)業(yè)工人，90后、甚至00后已開(kāi)始擔(dān)當(dāng)主力軍，用好工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)工具，變革管理方式，才能更好激發(fā)他們的積極性和創(chuàng)造性。

“在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)不會(huì)帶來(lái)想象中的那種黑燈無(wú)人工廠。尤其在國(guó)內(nèi)，企業(yè)面臨的問(wèn)題更多是如何將工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與勞動(dòng)力問(wèn)題融合好。”耿峰說(shuō)。

今年，青島中集就將開(kāi)始探索升級(jí)勞動(dòng)力管理。生產(chǎn)過(guò)程的數(shù)字化已經(jīng)能將每個(gè)一線工人的工作狀態(tài)透明化展現(xiàn)出來(lái)，工作節(jié)拍、每天工作完成量、操作是否規(guī)范、技能水平高低這些都一目了然，甚至當(dāng)一天工作結(jié)束，系統(tǒng)能實(shí)時(shí)告知工人當(dāng)天的工作收入。這與過(guò)去傳統(tǒng)人員管理截然不同。有了這些，企業(yè)用工就能更加靈活，工人也能找到更加適合自己的崗位。

責(zé)任編輯：張慕鑫