經(jīng)過多年的布局和積累，在汽車產(chǎn)業(yè)鏈條的研發(fā)、制造、銷售各環(huán)節(jié)，跑出了“李滄速度”，展示了“李滄特色”

李滄：汽車產(chǎn)業(yè)“鏈?zhǔn)健鄙L

■海卓科技生產(chǎn)車間

汽車產(chǎn)業(yè)是勞動就業(yè)的“穩(wěn)定器”、拉動內(nèi)需的重要力量和國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱。

近十年，中國汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，汽車產(chǎn)銷量穩(wěn)居全球第一，成為最活躍的汽車市場。新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等技術(shù)突飛猛進(jìn)，為推動產(chǎn)業(yè)飛速增長注入了強(qiáng)勁動力。業(yè)內(nèi)人士表示，今后一個較長時期，汽車產(chǎn)業(yè)仍處于重要戰(zhàn)略機(jī)遇期。

黨的二十大報告對發(fā)展制造業(yè)提出了一系列新目標(biāo)、新要求、新舉措，為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了廣闊空間。李滄區(qū)經(jīng)過多年的布局和積累，在汽車產(chǎn)業(yè)鏈條的研發(fā)、制造、銷售各環(huán)節(jié)，跑出了“李滄速度”，展示了“李滄特色”。時下，李滄區(qū)正搶抓機(jī)遇、乘勢而上，緊跟汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，以高水平科技自立自強(qiáng)驅(qū)動汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

研發(fā)端：聚力實現(xiàn)從“0”到“n+1”

作為產(chǎn)業(yè)鏈條的頂端，研發(fā)是決定汽車產(chǎn)業(yè)從無到有的關(guān)鍵一步。

在李滄區(qū)樓山街道，坐落著專注于汽車研發(fā)的吉林大學(xué)青島汽車研究院。“吉林大學(xué)在汽車學(xué)科有深厚的研發(fā)基礎(chǔ)和行業(yè)聲譽，青島市汽車產(chǎn)業(yè)也需要有更多的優(yōu)秀研發(fā)機(jī)構(gòu)來帶動產(chǎn)業(yè)升級。研究院2015年落戶青島，一方面為吉林大學(xué)優(yōu)秀科技成果找到轉(zhuǎn)化和量產(chǎn)的機(jī)會，另一方面也為青島汽車產(chǎn)業(yè)帶來了更高的科技視野和行業(yè)凝聚力。”研究院院長王玉海告訴記者。

在李滄區(qū)科技局的大力支持下，研究院已成功創(chuàng)建為省科技廳認(rèn)定的省級新型研發(fā)機(jī)構(gòu)，打造了包括市發(fā)改委認(rèn)定的新能源車輛輕量化設(shè)計與驅(qū)動控制技術(shù)工程研究中心等7個市級平臺，目前在研的省級科研項目4項，連續(xù)4年舉辦智能網(wǎng)聯(lián)時代汽車技術(shù)開放論壇，將中國汽車工程學(xué)會TMC論壇引入青島，吸引汽車產(chǎn)業(yè)人才匯聚青島。

研究院擔(dān)負(fù)著研究的“學(xué)術(shù)職能”和成果轉(zhuǎn)化的“市場職能”，既有高校、院所等科研機(jī)構(gòu)的創(chuàng)新能力，又可以像企業(yè)一樣貼近市場，將科技成果“變現(xiàn)”。“如果把科研成果表述為‘0到1’、產(chǎn)品表述為‘1到n’，那么我們就是把‘0到1’轉(zhuǎn)化為‘1到n’的橋梁，并通過孵化和服務(wù)企業(yè)讓科技成果不斷迭代發(fā)展，最終實現(xiàn)‘n到n+1’。”王玉海告訴記者。

“預(yù)見性巡航控制技術(shù)（PCC）”，便是研究院從“0”到“n+1”取得的成果之一。研究院通過山東省重大科技創(chuàng)新工程項目，與中寰衛(wèi)星導(dǎo)航通信有限公司、一汽解放青島汽車有限公司聯(lián)合開發(fā)出有效節(jié)油的產(chǎn)品。利用ADAS地圖提供的道路坡度、曲率、限速等路網(wǎng)信息，以運輸時效為基本約束條件，規(guī)劃車輛在前方道路實現(xiàn)最優(yōu)行駛車速，以及“油耗+行駛時間”最小化的控制目標(biāo)。“研發(fā)成功以來，我們已與一汽解放、三一重卡等多家主機(jī)廠商展開合作，產(chǎn)品已在各大主機(jī)廠主銷車型完成匹配，并且具備一定的后裝能力，市場潛力巨大，未來可進(jìn)一步延伸到乘用車市場，為踐行綠色環(huán)保助力。”

“研究院落地李滄區(qū)7年來，得到了大力支持。未來，我們將立足青島市產(chǎn)業(yè)布局，引培并舉、金咨融合，確立合理的發(fā)展模式、探索合適的發(fā)展空間，努力為李滄招才引智和技術(shù)創(chuàng)新作出貢獻(xiàn)。”王玉海如是說。

制造端：新能源特色愈加清晰

汽車產(chǎn)業(yè)是打造現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)先行城市的重要環(huán)節(jié)。去年年底，市政府辦公廳出臺《青島市加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展若干政策措施》，對汽車尤其是新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展給予真金白銀的支持，顯示出發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的決心。

在位于李滄區(qū)的海創(chuàng)新能源產(chǎn)業(yè)園，海卓動力（青島）能源科技有限公司的車間正在緊張運轉(zhuǎn)著，公司生產(chǎn)的110千瓦燃料電池發(fā)動機(jī)將發(fā)往整車廠進(jìn)行動力系統(tǒng)裝配。據(jù)了解，該產(chǎn)品去年由海卓科技推廣上市，產(chǎn)品功率密度、可靠性、壽命、環(huán)境適應(yīng)性等關(guān)鍵指標(biāo)均達(dá)到了國際領(lǐng)先水平，實現(xiàn)了一級零部件的100%國產(chǎn)化。

這些年，海卓科技搶抓氫能產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵窗口期、深耕燃料電池核心領(lǐng)域，不斷研發(fā)推出行業(yè)領(lǐng)先產(chǎn)品。公司董事長朱維介紹，在燃料電池領(lǐng)域，國家五部委發(fā)布的《燃料電池汽車示范城市群考核評價規(guī)則》將其分解為電堆、膜電極、質(zhì)子交換膜、碳紙、催化劑、雙極板、氫氣循環(huán)系統(tǒng)、空氣壓縮機(jī)等八大關(guān)鍵核心技術(shù)，海卓科技目前已經(jīng)自主掌握六項。

海卓科技自2020年落地青島以來，依托同濟(jì)大學(xué)在燃料電池領(lǐng)域20多年的技術(shù)積累，深耕燃料電池發(fā)動機(jī)的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化，裝備有國內(nèi)領(lǐng)先的燃料電池發(fā)動機(jī)總裝和測試生產(chǎn)線，連續(xù)3年產(chǎn)值超過1億元，產(chǎn)品市場占有率全國領(lǐng)先。

“今年，我們將繼續(xù)沿著自主研發(fā)的發(fā)展道路，實現(xiàn)電堆、膜電極等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，全年目標(biāo)是發(fā)動機(jī)產(chǎn)品實現(xiàn)產(chǎn)銷翻番，電堆實現(xiàn)完全自主化。”朱維表示，在山東省“氫進(jìn)萬家”科技示范工程引領(lǐng)下和青島市對新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展相關(guān)措施激勵下，企業(yè)對發(fā)展充滿了信心。時下，企業(yè)已經(jīng)進(jìn)入上市相關(guān)程序，將通過資本的力量，為企業(yè)深耕氫能領(lǐng)域增添強(qiáng)勁動力。

海卓科技是李滄區(qū)發(fā)力汽車制造尤其是新能源汽車制造的一個生動案例。近年來，李滄區(qū)積極招引、發(fā)展新能源汽車鏈條企業(yè)，在海卓科技的隔壁，坐落著李滄區(qū)培育打造的氫能源整車制造企業(yè)——青島德先新能源汽車制造有限公司，主要進(jìn)行新能源汽車整車、電控等核心關(guān)鍵零部件和氫燃料電池系統(tǒng)的研發(fā)、制造與銷售等。目前，公司已獨立開發(fā)新能源商用車型23款，形成以燃料電池車型為主、純電動車型為輔的兩大動力平臺產(chǎn)品，產(chǎn)品覆蓋市政環(huán)衛(wèi)、建筑工程、礦山施工、港口運輸、公路物流、末端配送、觀光旅游、公交巴士等使用場景。

同時，在前端的氫氣制取環(huán)節(jié)，青島創(chuàng)啟新能催化科技有限公司、青島創(chuàng)啟信德新能源科技有限公司的電解水制氫技術(shù)路線成熟，已實現(xiàn)氫氣制備回收和電耗的國內(nèi)最高能效比。

銷售端：搭平臺塑生態(tài)，擦亮“特色街區(qū)”品牌

從下王埠立交橋至王沙路，全長不過3公里，卻匯聚了20多家汽車4S店、50多個汽車品牌。僅2022年1至11月，這片街區(qū)就實現(xiàn)銷售額30億元，納稅2225萬元，實現(xiàn)區(qū)級稅收約1200萬元，成為李滄區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)大引擎和閃亮名片。

這就是李滄區(qū)虎山路街道黑龍江中路汽車4S店一條街。在這里，保時捷、雷克薩斯、奧迪、大眾、比亞迪等品牌4S店林立兩旁，集合汽車銷售、新能源配套、售后服務(wù)、新能源前沿技術(shù)體驗等多重功能，讓市民不出街區(qū)就能購買到中意的車型。

之所以能成為汽車特色街區(qū)，除了黑龍江中路的交通、區(qū)位、人氣等天然優(yōu)勢外，離不開虎山路街道持續(xù)挖掘汽車特色商業(yè)、搭建惠企平臺塑造汽車生態(tài)街區(qū)所下的功夫。“從規(guī)劃設(shè)計到施工推進(jìn)保障，從居民糾紛、圍墻拆除到周邊環(huán)境整治，從綜合驗收到注冊經(jīng)營地、納稅地、統(tǒng)計處理地變更，虎山路街道均給予了全方位支持，為企業(yè)發(fā)展提供了良好的營商環(huán)境。”青島保時捷中心人事行政經(jīng)理傅莎莎介紹，中心的汽車銷量在全國保時捷4S店中一直名列前茅，2022年全年銷量超過1000臺。

“2023年，我們?nèi)甑匿N售目標(biāo)定位于1500至1800臺。從2023年首月的銷售情況來看，我們有信心提前完成這個目標(biāo)。”青島順誠比亞迪運營總監(jiān)宿紅雷告訴記者。國產(chǎn)自主品牌比亞迪三年內(nèi)已在虎山路街道轄區(qū)開出第三家店，銷售高峰時，單系列月銷量超過170輛，以比亞迪為代表的新能源汽車品牌正源源不斷地為汽車特色街區(qū)注入新的活力和商機(jī)。（青島日報/觀海新聞記者  張晉  通訊員  呂民輝）

責(zé)任編輯：張慕鑫