青島日報社/觀海新聞9月28日訊 “坐948轉(zhuǎn)乘有軌電車去城陽趕個大集，這是7月新開的線路，能節(jié)省俺們半小時的走路時間，方便多了！”9月27日早上5點30分，948路公交車準時從城陽十五中車站發(fā)出，家住城陽區(qū)西旺疃社區(qū)的于女士高高興興上了車。
2022年9月28日，青島城運控股集團城陽巴士有限公司揭牌成立。整合重組一周年來，城陽巴士秉承“專業(yè)專注、用心用情”的城運服務(wù)理念，持續(xù)優(yōu)化線網(wǎng)布局，開辟優(yōu)化調(diào)整多條線路，車廂服務(wù)向高品質(zhì)、精細化轉(zhuǎn)型，暢通了居民出行“最后一公里”，城陽區(qū)居民出行“更安全、更便捷、更舒適、更綠色、更美好”。
目前，城陽巴士擁有21處公交場站，其中包含2個樞紐場站，1處有軌電車基地，79條公交營運線路，山東省首條現(xiàn)代有軌電車示范線，1004部公交車、7部現(xiàn)代有軌電車，1550多公里線路總長度，約16.5萬公里日均行駛里程，19.8萬余人次日均載客，今年較去年同期安全事故率下降79.31%、安全投訴下降30.77%，服務(wù)違章合格率由2022年的95.11%提升至如今的96.25%……戰(zhàn)略性重組目標基本實現(xiàn)。
聚焦主業(yè)，建設(shè)“三區(qū)四網(wǎng)大公交”
城陽區(qū)是青島市的地理中心，是輻射帶動島城北部發(fā)展的核心區(qū)，也是貫通南北、暢通東西、推動膠東經(jīng)濟圈一體化發(fā)展的重要支點。自2009年城陽區(qū)首條公交線路502路開通以來，作為這一區(qū)域的公共交通主力軍，城陽巴士的公交車、有軌電車“從無到有、從有到優(yōu)”，連主城、接海岸、進大山、村村通，奏響奮進凱歌。
去年，為進一步引領(lǐng)全市公共交通一體化發(fā)展，更好地匹配城市發(fā)展需要，城運公共交通主業(yè)首次戰(zhàn)略性重組，城陽區(qū)公交運營企業(yè)握指成拳、合力致遠，重組青島城運控股集團城陽巴士有限公司，于。一年來，城陽巴士聚焦“美好出行”主題，深度調(diào)研群眾需求，減重復、增覆蓋、填盲區(qū)、便接駁，相繼開辟了臨3路、948路、949路3條新線路，對120路、911路、920路、947路等27條線路進行了調(diào)整優(yōu)化，并開通了全國首列有軌電車“學生專列”、山東省首列“學習強國”有軌電車專列、山東省首列廉潔文化主題有軌電車“海晏號”等特色專列，在公交主業(yè)“責任田”里深耕不輟、砥礪前行。
“真恣，949開通后，我上班趕地鐵不用再走半個小時路了?！奔易⌒鲁羌t島灣的李女士是今年9月1日剛剛開通的949路微循環(huán)公交線路的受益乘客。李女士表示自己在市北上班，今年剛搬過來的時候發(fā)現(xiàn)附近沒有直達地鐵站的公交車，每天得起早走3里地趕地鐵，有時候略微起晚了就得趕緊花錢打車。而乘坐該線路到大洋地鐵站下車，只需走不到20米就能進入地鐵站C口，可謂無縫銜接。
一年來，城陽巴士圍繞地鐵1號線、8號線積極進行站點位置調(diào)整、首末車時間優(yōu)化，共計調(diào)整線路13條；結(jié)合紅島火車站停車場的啟用，優(yōu)化調(diào)整774路等6條公交線路，更好地完善樞紐軌道接駁線，持續(xù)推動公交、地鐵、鐵路、有軌電車等“多網(wǎng)融合”，基本形成了“三區(qū)四網(wǎng)大公交”格局。
創(chuàng)新“五維促融”“多元發(fā)展”之道
向著美好蝶變的城陽巴士始終堅持以人為本，關(guān)注深度融合問題，創(chuàng)新推出“五維促融”舉措：
建設(shè)“1+2+N”文化宣傳陣地，組建“誠載美好?螢火之光”品牌巡回宣講小分隊，設(shè)計城陽巴士企業(yè)標識，以文化促融合；科學調(diào)整組織架構(gòu)，堅持扁平化管理，優(yōu)化崗位編制，以管理促融合；完成車輛車載設(shè)備融合改造，統(tǒng)一財務(wù)統(tǒng)計系統(tǒng)和ERP辦公系統(tǒng)，建設(shè)城運北部區(qū)域交通中心，以數(shù)智促融合；為職工配發(fā)新工裝，統(tǒng)一員工餐補助標準，為新整合職工減免用餐費，持續(xù)推出關(guān)心職工新舉措，以關(guān)愛促融合；開展數(shù)百場“螢火之光”公益活動，不斷完善“螢火匯炬—美好i相伴”志愿服務(wù)項目，幫助2000多名市民找到失物，將數(shù)十位迷路老人、走失兒童安全送回家，讓公益文明之風化入職工心田，以公益促融合。思想不亂、隊伍不散、工作不斷、高效融合，城陽巴士穩(wěn)步踏上協(xié)同融合發(fā)展的新征程。
面對新形勢下的種種壓力，城陽巴士科學施策、多措并舉謀發(fā)展：承接大型活動交通保障任務(wù)，為音樂節(jié)、演唱會、中超海牛主場賽事等提供定制化出行方案，實現(xiàn)“社會效益”和“經(jīng)濟效益”有效結(jié)合；點燃城市“煙火氣”，對途經(jīng)明月?山海間不夜城的920路和940路末班車進行大幅度延時，推動兩條線路與地鐵8號線的運營時間達成更多“默契”，共同助力區(qū)域夜經(jīng)濟發(fā)展；成立電子商務(wù)分公司，堅持經(jīng)濟效益與社會效益相結(jié)合，借助“螢火之光”品牌影響力，以“線上直播帶貨+線下開展活動”的方式開展運營，靈活運用電子信息技術(shù)進行生產(chǎn)、營銷、銷售和流通活動，向多元化發(fā)展邁出步伐；在節(jié)能降耗上深度挖潛，持續(xù)推行錯峰充電政策，谷平時段充電占比已提升至97.1%，積極建設(shè)“節(jié)約型企業(yè)”；建設(shè)城運北部區(qū)域交通中心，推動實現(xiàn)公交智能化調(diào)度運營、多元化智慧服務(wù)以及可視化大數(shù)據(jù)信息成果展示，以科技數(shù)智賦能市民美好出行和企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展……
逐步打造“五縱五橫”公交干線網(wǎng)
立足青島城運“十四五”規(guī)劃頂層設(shè)計，城陽巴士對企業(yè)未來三年的發(fā)展方向、工作重點進行了科學規(guī)劃，全力推動“2261-3355”高質(zhì)量發(fā)展體系建設(shè)：
堅持“企業(yè)黨建”“生產(chǎn)經(jīng)營”兩個主線，做強“數(shù)字賦能”“創(chuàng)新驅(qū)動”兩個引擎，深耕“強根”“鑄廉”“塑魂”“增收”“降本”“提效”六個方向，向著“建設(shè)全國一流公交綜合企業(yè)”的總體目標穩(wěn)步邁進。
為民初心不改，服務(wù)使命在肩。一年來，城陽巴士奮發(fā)行駛在北部灣區(qū)條條大道，砥礪躬行于活力城陽寸寸熱土，獲得了社會各方關(guān)注和認可，榮獲全國交通運輸服務(wù)文化建設(shè)優(yōu)秀單位，旗下“螢火之光”第三次登上全國交通優(yōu)秀文化品牌榜單，有軌電車榮獲“市長質(zhì)量獎”以及“青島經(jīng)濟成就——高質(zhì)量發(fā)展創(chuàng)新典型案例”，“學習強國”有軌電車榮獲青島市“學習強國”學習平臺推廣使用工作突出貢獻單位，第三分公司獲評“青島市文明單位”。
以實干奮斗者為榮，以價值創(chuàng)造者為本。圍繞“2261-3355”高質(zhì)量發(fā)展體系建設(shè)，城陽巴士更加注重榜樣力量，創(chuàng)新推出“新聞線索獎”，開展“2261-3355”標兵評選活動，救起腦溢血老人的644路“最美女駕駛員”胡波，跪地6分鐘挽救休克老人生命的915路駕駛員呂良山，接力幫助打工老人找回十萬元血汗錢的103路駕駛員李建強、黃明儒、調(diào)度員于靜等優(yōu)秀典型不斷涌現(xiàn)；山東好人、山東省公交競賽“狀元”、青島工匠、青島市文明市民以及200余名優(yōu)秀個人標兵、50余個優(yōu)秀五型班組相繼散發(fā)璀璨光芒。職工隊伍由原先“金字塔”型向更具活力、更加高效、更有價值的“橄欖型”加快轉(zhuǎn)變。
城陽巴士聚焦主業(yè)未來規(guī)劃，聚焦攻克線路重復率高、運力資源利用率低、乘客候車時間長等問題，計劃用3年時間對高重復線路進行精簡整合，結(jié)合城陽區(qū)道路實際情況打造“五橫五縱”公交高頻干線網(wǎng)。
誠交天下，運載美好；螢火匯炬，美好相遇。下一步，城陽巴士將積極響應(yīng)青島市公共交通一體化總體部署，全面融入城陽區(qū)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展大局，充分發(fā)揮“誠載美好?螢火之光”品牌效應(yīng)，不斷提升車廂服務(wù)質(zhì)量，為青島打造“國內(nèi)一流的公交都市示范城市”和“灣區(qū)都市 活力城陽”建設(shè)，貢獻城陽巴士力量。（青島日報/觀海新聞記者 周建亮 通訊員 邵英世）
責任編輯：劉錕鋒
