青島日報社/觀海新聞11月23日訊 日前，青島市科技局以企業(yè)需求為導向，促進中車青島四方機車車輛股份有限公司和青島云路先進材料技術(shù)股份有限公司達成合作，聯(lián)合啟動了“基于非晶合金材料的高速磁懸浮牽引供電關(guān)鍵設備研制”項目，探索將“最節(jié)能”的軟磁材料用在“最高速”的軌道列車系統(tǒng)上。
以往高速磁懸浮軌道列車系統(tǒng)上使用的是國外設計的硅鋼材料，隨著磁懸浮設計運行速度的明顯提升，傳統(tǒng)材料的鐵損也大幅增加，該材料已無法滿足磁懸浮系統(tǒng)效率提升的要求。中車四方與青島云路的合作，就是要“破題”這一行業(yè)現(xiàn)狀，將非晶合金材料應用于高速磁懸浮牽引關(guān)鍵設備上，這在國際上尚無先例。據(jù)悉，相較于傳統(tǒng)材料，非晶合金材料的應用可有效降低列車60%-80%的鐵損，并將磁懸浮牽引效率提升1%-1.5%，從而極大提升產(chǎn)品的競爭力。
兩家企業(yè)“牽手”背后是青島市科技局的“撮合”。在分析判斷兩家企業(yè)存在合作可能后，青島市科技局兩次組織中車——云路磁懸浮技術(shù)對接會，邀請來自青島軌道交通示范區(qū)管委、中車四方和青島云路的代表就非晶軟磁材料在磁懸浮長定子中的應用探索進行了充分交流并達成共識，中車四方還派出專業(yè)團隊到青島云路進行現(xiàn)場考察。兩家頭部企業(yè)在對接后啟動了項目合作，并聯(lián)合青島大學申請了2021年度青島市科技計劃重點研發(fā)專項。
今年以來，青島市科技局圍繞全市產(chǎn)業(yè)布局，建設萬鏈·青科信指數(shù)聯(lián)合實驗室，利用大數(shù)據(jù)技術(shù)，在企業(yè)營業(yè)收入、利稅、研發(fā)投入、研發(fā)人員、知識產(chǎn)權(quán)、投融資活動等方面進行監(jiān)測與系統(tǒng)分析，為全市3829家高新技術(shù)企業(yè)進行了“精準畫像”。此外，青島市科技局還通過建設企業(yè)交互平臺，在資金支持、人才引進、設備采購、市場拓展、提升供應鏈協(xié)同效率等方面為企業(yè)“訂制化”推送資源，推動青島企業(yè)提速發(fā)展。（青島日報/觀海新聞記者 耿婷婷）
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