青島日?qǐng)?bào)社/觀海新聞1月3日訊 今天，在山東港口青島港自動(dòng)化碼頭，大型集裝箱船舶密集進(jìn)出，高速軌道吊往來穿梭，自動(dòng)導(dǎo)引車（AGV）流轉(zhuǎn)自如，迎來了節(jié)日生產(chǎn)“開門紅”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，元旦期間自動(dòng)化碼頭保持高效生產(chǎn)，平均收發(fā)箱時(shí)間保持在13分鐘以內(nèi)，完成船舶作業(yè)15艘次，完成船舶靠離泊24艘次。
雖天寒地凍，擋不住港口人“生產(chǎn)會(huì)戰(zhàn)”的熱情。元旦正值寒潮剛過，船舶集中到港，自動(dòng)化碼頭迅速組織突船疏港保衛(wèi)戰(zhàn)，緊盯8000TEU船舶重點(diǎn)頭作業(yè)，減少重點(diǎn)頭跨高作業(yè)和翻搗箱作業(yè)，全部兌現(xiàn)生產(chǎn)計(jì)劃。1月1日，今年第一艘集裝箱船“瓦萊爾快航”輪靠泊自動(dòng)化碼頭，這艘船長299米的巨輪在港高效率裝卸2000多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱。1月2日，THE聯(lián)盟歐洲航線2萬TEU船舶“商船三井傳承”到港，抵港吃水達(dá)到15.4米，在引航站、集團(tuán)生產(chǎn)調(diào)度中心的大力協(xié)助下，實(shí)現(xiàn)大吃水船舶夜間靠泊，為船公司提前10小時(shí)開船。
“AGV自重26噸，車長15米，這樣一個(gè)龐然大物停車精度達(dá)到2厘米，是靠埋在地下四萬多個(gè)磁釘實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位的，從而高效作業(yè)。此外，AGV不像普通電動(dòng)車需要停下來充電或換電，而是在作業(yè)過程中伴隨充電，所以能夠無停頓、無限制里程作業(yè)。”山東港口青島港全自動(dòng)化碼頭操作部副經(jīng)理耿衛(wèi)寧介紹了自動(dòng)化碼頭AGV的兩大黑科技。
據(jù)悉，山東港口青島港全港干部職工在元旦期間掀起學(xué)習(xí)“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”的熱潮，充分發(fā)揚(yáng)“港外過節(jié)、港內(nèi)大干”的優(yōu)良傳統(tǒng)，各個(gè)港區(qū)一線生產(chǎn)飽滿，井然有序。
在自動(dòng)化碼頭遠(yuǎn)程操控室，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”以“時(shí)代楷模”的榮譽(yù)為鼓舞，人人精神飽滿，大干快上，呈現(xiàn)出昂揚(yáng)向上、拼搏奮斗的新年新氣象。團(tuán)隊(duì)成員紛紛表示，榮譽(yù)的取得離不開港口的支持、離不開一代代港口人的積淀，新的一年必將保持“空杯心態(tài)”，化榮譽(yù)為動(dòng)力，百尺竿頭、更進(jìn)一步，為世界一流海洋港口建設(shè)做出新的貢獻(xiàn)。（青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾?周曉峰）
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