青島日報社/觀海新聞1月8日訊 一條長2.3公里、投資500余萬元平坦整潔的農(nóng)村公路，將西海岸新區(qū)張家樓街道逄家桃園村和丁家寨村緊緊聯(lián)系在一起。這條公路不僅解決了多年來村民出行不便的難題，更有力地帶動了兩村地瓜、小麥、花生等產(chǎn)業(yè)發(fā)展。修好一條路，盤活一片土，造福一方人。從蜿蜒曲折的“羊腸小道”，到平整寬闊的柏油路。從曾經(jīng)的交通閉塞、偏遠落后，到現(xiàn)在的公路修到家門口。近年來，西海岸新區(qū)積極推進“四好農(nóng)村路”建設(shè)，新區(qū)的農(nóng)村路發(fā)生了翻天覆地的變化?！?br>
24條農(nóng)村公路“改頭換面”
按計劃，2020年“四好農(nóng)村路”建設(shè)工程需對寶山鎮(zhèn)馬鐵三路、瑯琊鎮(zhèn)大寬路等24條59公里農(nóng)村道路實施改造提升。其中，新改建道路7條11.4公里，路面大中修17條48.1公里，需改建橋梁6座。工程內(nèi)容涵蓋路基路面及附屬交通安全設(shè)施等，道路等級為三、四級公路，覆蓋大村、瑯琊、海青等11處鎮(zhèn)街43個自然村，總投資1.6億元。
分布范圍廣、覆蓋村鎮(zhèn)多、征遷調(diào)流任務(wù)重、工程建設(shè)地點分散，“四好農(nóng)村路”進場施工面臨著重重困難。新區(qū)交通運輸局農(nóng)村公路專班制定詳細攻堅計劃，實行掛圖作戰(zhàn)，下沉工地一線，跟蹤督導落實。與此同時，建立與道路所在鎮(zhèn)街、施工單位三方聯(lián)席會議制度，力求破解征地拆遷、清表、施工環(huán)境等方面遇到的困難。
通車總里程達到1632公里
2018年以來，新區(qū)大力推進農(nóng)村公路2018-2020“三年集中攻堅”行動，把農(nóng)村公路建設(shè)作為農(nóng)村脫貧攻堅的基礎(chǔ)支撐和鄉(xiāng)村振興第一工程。截至目前，已完成路網(wǎng)提檔升級、路面狀況改善和養(yǎng)護大中修工程386公里，投入資金5.6億元。新區(qū)農(nóng)村公路通車總里程已達1632公里，其中包含縣道212公里、鄉(xiāng)道482公里、村道919公里以及部分專用道。
以城區(qū)為中心、鎮(zhèn)街為節(jié)點、建制村為網(wǎng)點的交通網(wǎng)絡(luò)初步形成，鄉(xiāng)村之間、城鄉(xiāng)之間連接更加緊密，為鞏固脫貧攻堅成果，實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略提供了強有力的支撐。
“四好農(nóng)村路”連通十里八鄉(xiāng)
作為新區(qū)2020年在城鄉(xiāng)建設(shè)和改善人民生活方面要辦好的9件27項實事之一,“四好農(nóng)村路”建設(shè)工程是持續(xù)推進鄉(xiāng)村振興、建設(shè)宜居美麗鄉(xiāng)村的民生工程。目前，已完工的“四好農(nóng)村路”疏通了新區(qū)交通“微循環(huán)”，城貨下鄉(xiāng)、山貨進城、電商進村、快遞入戶，城鄉(xiāng)交通一體化水平不斷提高。雙向多向運輸便利，帶動促進了新區(qū)鄉(xiāng)村旅游、特色種養(yǎng)業(yè)、農(nóng)村電商等產(chǎn)業(yè)發(fā)展。沿著一條條連接十里八鄉(xiāng)的農(nóng)村公路，一幅農(nóng)村因路而興、因路而富、因路而美的鄉(xiāng)村振興畫卷正徐徐展開。（青島日報/觀海新聞記者 李德銀 通訊員 董梅雪 何琳）
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