青島雙瑞船用LNG供氣系統技術達到國際一流
繼6月份國內首獲勞氏船級社（LR）原理認可證書，近日，青島雙瑞海洋環境工程股份有限公司自主研發的船用LNG供氣系統（FGSS）再獲挪威船級社（DNV GL）認證。這標志著青島雙瑞FGSS在系統設計、電氣控制及安全可靠性等方面完全滿足國際海事組織《IGF規則》及相關船級社規范相關要求，達到了國際一流技術水平。
FGSS是繼船舶壓載水管理系統、廢氣脫硫脫硝系統之后，青島雙瑞在海洋環保設備領域開發的又一項戰略新產品。FGSS主要為LNG（液化天然氣）動力船提供燃料，將LNG轉換為一定溫度和壓力的燃氣，供船舶設備使用。該系統能夠最大程度減少氮氧化物和硫化物的排放，滿足國際海事組織的環保需求。
“FGSS是國際前沿的環保課題，市場前景非常廣闊。”青島雙瑞公司總經理付洪田介紹，青島雙瑞將爭取年內拿到日本船級社（NK）認證，最終目標是像船舶壓載水管理系統一樣，進軍全球市場，打造“中國品牌”。
據介紹，青島雙瑞從2017年開始推進船用FGSS自主研發，突破LNG低溫存儲、壓力及溫度調控、BOG處理及安全監控等多項關鍵技術，針對雙燃料低速機、中速機及鍋爐等設備，成功開發了LNG自增壓、低壓及高壓供氣系統，目前可為油船、散貨船、集裝箱船及化學品船等多種船型提供定制化設計方案，實現遠洋及內河船舶全覆蓋。
除了FGSS，青島雙瑞在船舶壓載水管理系統方面也不斷傳來好消息。疫情期間“苦練內功”，從設計、采購、生產等各方面推進產品標準化，由訂單式生產轉變為標準化生產，生產周期大幅縮短至2個月以內；在境外客戶拜訪等常規經營活動受阻的形勢下，通過網絡會議等線上方式，加強同日本、歐美等客戶的聯系，新簽訂單量穩步增加，今年新簽船數超300艘。產品推向市場10年來，累計簽訂合同近2000艘，日前交付裝船第1000艘，已交付船舶總載重全球第一。（青報新媒體記者 李勛祥）
責任編輯：張慕鑫
