青島日報社/觀海新聞8月20日訊 家住李滄區的陳女士在市南區軟件園的一家互聯網企業上班，每天早上她都會習慣性地打開手機上一款名為“慧停車”的APP，在線實時查看軟件園的車位余量。“園區上班族很多，停車位比較緊張，通過這款軟件，可以提前查看哪里有空車位，還能預約車位。”陳女士說，開車到園區入口，設備會識別車牌自動抬桿，出來的時候只要APP里有余額，就可以自動結算，真正實現了“無人值守”與“無感支付”。
“大家平時吐槽找不到車位、停車難，其實根源在于信息的不對稱，無法預知附近哪個停車場、哪條路上有空余車位。比如青島的一些網紅打卡地就存在停車難等問題。”松立集團總裁劉寒松說，“慧停車”平臺就是公司針對這些痛點著力打造的一個城市級靜態交通管理平臺。
平臺通過移動互聯網、大數據、云計算、人工智能等互聯網新興技術整合路內、路外停車資源，實現停車智能化、管理可視化和運營高效化，為車主提供電子支付、車位查詢、車位預訂、車位導航、電子支付、訂單查詢等智慧停車體驗及加油、充電、洗車、維修等汽車后市場周邊信息推送等體驗生態，解決城市停車難等靜態交通難題，提高車位資源利用率、周轉率，降低人工成本和管理成本。
經過多年探索和實踐，目前“慧停車”平臺已經覆蓋路內停車，及商業園區、寫字樓等路外停車的諸多場景，形成高位相機、單目、雙目、魚眼、充電視頻樁、貼地路牙機等智能終端識別產品矩陣，將采集到的交通及停車數據，通過可視化的停車管理云平臺、運營監控平臺、大數據分析平臺，進行數據的分析、預測、控制、指引等，構建起集軟硬件開發、建設、運營、管理于一體，全面服務于車主出行、企業轉型和政府治理的城市級靜態交通管理平臺。
在劉寒松看來，簡單的智慧停車系統，并不能徹底解決城市停車難問題，智慧停車的核心價值在于打通城市停車場信息孤島，引導車輛停向空閑車位，有效提升車位利用率，緩解停車難。“目前推進起來的較大困難是，城市的停車資源掌握在不同的主體手里，資源比較割裂，平臺難以實現城市全域的覆蓋。”劉寒松說，“慧停車”正在努力整合城市路側、商業綜合體、園區、社區等停車場資源，致力于打通城市靜態交通和動態交通，實現數據的全覆蓋，讓數據更加全面、準確，更好地賦能智慧城市建設。
據了解，成立于2014年的松立控股集團股份有限公司從創立之初就開始深耕智慧停車行業，目前已經發展成為國內智慧停車行業的先行者與領跑者。集團的智慧停車業務已覆蓋北京、上海、青島、貴陽等10余個省份的20多個城市，運營車場1300多個，管理泊位近20萬個，服務車主近千萬人。“北京的通州區、大興區等地我們已經做到了全域覆蓋。目前青島也正在市南區泉州路、市北區臺東一路、嶗山區海龍路等20余條路內停車路段做試點，通過前期試點經驗，推進市級智能化泊車平臺建設。”劉寒松介紹說。
作為智慧城市建設的一部分，“慧停車”可以結合市政、交警等城市管理部門的需求，實現端口數據共享，為政府頂層規劃和科學決策提供數據支撐。如根據車位閑置、占用等區域停車熱度數據合理規劃停車場建設，避免重復建設和資源閑置；出臺價格調控措施，鼓勵車輛即停即走，減少對公共停車資源的占用；停車的數字化、可視化、平臺化管理可以降低人工成本、實現停車費用的應收盡收，提升停車運營管理能力。
今年是新基建爆發式發展的一年，各地都在加快布局建設城市級智慧停車平臺。劉寒松表示，松立集團將搶抓機遇，持續推進技術升級與項目落地，為政府智慧交通、智慧城市建設提供平臺支撐和數據支持，幫助停車企業實現數字化轉型升級，為市民帶來更加便捷、高效的出行體驗。此外，松立集團還將基于海量交通數據和豐厚運營經驗，從“慧停車”“慧出行”“慧生活”的運營理念出發，以智慧停車為場景入口，構建起消費、教育、醫療、政務、商務全場景的智慧生活新生態。（青報全媒體記者 劉佳旎）
責任編輯：陳海芹
